Si hay un paraiso terrenal que todo aficionado a la bicicleta debe conocer alguna vez ese es sin duda está conformado por los países que nuestro protagonista de hoy visitó en el viaje que nos ocupa: Holanda, Dinamarca, Alemania y un poco de Suecia, países que, aunque por su durísima climatología parecen más propicios para el abuso del coche son sin embargo todo un ejemplo de cómo la bicicleta puede ser algo más que un instrumento de ocio. Si a eso aunamos temperaturas agradables en verano, paisajes amables y acogedores y una sociedad que merece la pena conocer, este que les presentamos se convierte en el viaje ideal de cualquier principiante. Disfrútenlo.
La ruta
La parte de la ruta que más te ha gustado
Me ha gustado todo. De Holanda los carriles bici, de Dinamarca el mar y las nubes (y Copenhague), de Alemania los pueblecitos (muy cuidados), de Suecia casi todo.
El pelotón
En este viaje íbamos... 1 persona. Yo solo
Las bicis y el equipo
- Tipo de bici: Orbea Dakar, alias “Corchea”, de un año de duración
- Cómo llevabas el equipo: Bolsa de manillar, alforjas traseras, bolsa sobre el transportín
- En qué plan íbais: Autosuficiente
- ¿Algo que te sobrara o faltara?: Nada, llevaba lo justo. Me hubiera gustado llevar un camping gas y una pata de cabra para la bici.
El viaje
El mejor día
Un día en el norte de Dinamarca, donde estuve pedaleando por la orilla del mar durante 20km.El peor día
También en Dinamarca, me pilló una tormenta en medio de una bosque y no habia ningún sitio donde resguardarse. Además no iba del todo preparado para la lluvia. Y otro día en Alemania acampé en un bosque en medio de la nada y cayó un tormentón con rayos y truenos. Dormí poco, pero a la mañana siguiente todo había pasado y amanecí en un bosque muy bonito.El mayor quebradero de cabeza
Ninguno. No tuve problemas importantes.Recomendaciones a alguien que vaya a hacer este viaje
En todos los países por los que he pasado había rutas señalizadas (Dollard Route, North Sea Cycling Route, Ginstleden Cykelsparet, Fahradweg Berlin-Copenhague…) que te llevaban por carreteras con poco tráfico o pistas forestales por las que no te meterías porque no aparecen en los mapas de generales. Lo mejor es seguir estas rutas para evitar al máximo los coches. Y hay que ir preparado para la lluvia y para pedalear con el viento en contra.Esta ruta no requiere mucha preparación porque no hay prácticamente ninguna cuesta y es todo asfalto o pista forestal.