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LOS ALPES (2ª Parte)

Del lago de Annecy al Mont Ventoux

  • 11 días 31 de July de 2010 - 11 de August de 2010
  • 687 Kms
  • muy duro
  • mayoritariamente carretera
  • Francia

En enero/febrero de 2010 ya empecé a pensar en el lugar donde iría de vacaciones con mi bicicleta. En la elección de la ruta, pensé en dos requisitos que para mi eran irrenunciables. Primeramente quería poder desplazarme por vías públicas donde la bicicleta como vehículo disfrutara del respeto y admiración que en Barcelona no tiene. La segunda premisa para escoger el recorrido del viaje, consistía en que el desplazamiento para llegar hasta el punto de inicio de la ruta debería de comportar la estancia del mínimo tiempo indispensable en las instalaciones de Renfe.
En navidades me habían regalado un libro sobre los puertos de los Dolomitas. Era una opción interesante pero me echó hacia atrás el hecho que estaba muy lejos y que el servicio ferroviario italiano, bajo mi opinión, no me acababa de convencer para transportar bicicletas. Descartados los Dolomitas (aunque en el transcurso del Giro 2010 estuve tentado de ir…), pensé que, cruzando la frontera y a partir de los Pirineos, tenía un abanico de países con buenos servicios ferroviarios e idóneas vías públicas para rodar con una bicicleta: Francia, Holanda, Bélgica, Austria, Luxemburgo, Alemania, Suiza… En todos estos países hay una cultura de respeto al otro y los medios de comunicación y administraciones públicas hacen campañas de apoyo a la bicicleta. Todo lo contrario de lo que pasa en Cataluña y sobretodo en Barcelona. A modo de ejemplos, comentar que hubo un debate televisivo titulado: “¿La bicicleta molesta a Barcelona?”, hay numerosos artículos de opinión y cartas de los lectores dirigidas a los directores de diarios de diferente prensa escrita donde se pone al nivel de la delincuencia a las personas que se desplazan en bicicleta. Por poner un ejemplo, el Ayutamiento de Mongat, municipio costero cercano a Barcelona, ha prohibido expresamente la circulación de bicicletas por su paseo marítimo, obligando a los conductores de bicicletas a transitar por la Nacional II, la carretera con más siniestralidad del estado español. Incluso para anunciar un alimento, en este caso arroz, tuvieron que realizar una ficción publicitaria donde aparecía un abuelo con su nieto deambulando por un carril destinado a las bicicletas. La síndica de Barcelona (una especie de defensor del pueblo) llego a decir en una entrevista en el diario El Periódico de Catalunya que una de sus preocupaciones en Barcelona era la bicicleta.
No tardé mucho en decidirme, ya que el año pasado realicé un viaje a los Alpes (publicado bajo este título en el portal de rodadas) y me gustó mucho por el paisaje, por la ruta (los puertos del Tour de Francia) y por el trato recibido en todo momento yendo en bicicleta (trenes, alojamientos, restaurantes, etc).
Finalmente, decidí hacer una continuación de la ruta de los Alpes del verano anterior, pero añadiendo nuevos puertos de montaña del Tour de Francia. Empecé la ruta en Annecy, una población con un encanto especial. Las casas están rodeadas de unos canales, por lo que se hace llamar: la Venecia francesa. Al escribir la ruta, marqué en el libro de viaje 8 puertos míticos del Tour de Francia, el último de ellos: el Mont Ventoux.

La ruta

DATOS DE LA RUTA
Sábado 31 de julio
Tren de Barcelona a Cerbère, cambio de tren y de compañía (SNCF) y tren de Cerbère a Perpignan donde pasé la noche.

Domingo 1 de agosto
Transbordos de trenes regionales (TER): Perpignan-Narbonne; Narbonne-Avignon Centre; Avignon Centre-Lyon part dieu; Lyon p

La parte de la ruta que más te ha gustado

Todos los puertos. Desde las cimas, las vistas son espectaculares

Y la parte que menos (la que te saltarías en bus si lo volvieras a hacer)

El Tramo de carretera desde Bourg d'Oisans y el col del Lauteret, pero no por el paisaje que es espectacular sino por el tráfico, pero, aun así los vehículos te respetan siempre al adelantar

El pelotón

En este viaje íbamos... 1 persona.

Las bicis y el equipo

  • Tipo de bici: Bici de montaña y con neumáticos de taco gordo, para complicar un poco mas las subidas de los puertos..... Una caja de fruta enganchada con bridas de plástico para llevar la carga
  • Cómo llevabas el equipo: Alforjas traseras, mochila a la espalda
  • En qué plan íbais: Medio
  • ¿Algo que te sobrara o faltara?: Un compañero de viaje, una bici de carretera y un coche de apoyo que nos llevara el peso
  • ¿Alguna pieza del equipo que no iera el resultado esperado?: El hecho de haber hecho ya viajes, te dá la tranquilidad de lo que es util y lo que no. En la primera parte del viaje llamado también Los Alpes, aprendí lo que es importante y lo que no
  • Algo extravagante que llevaras en las alforjas: Todo yo iba extravagante, pero yendo solo, ya buscaba eso...

El viaje

El mejor día

Todos en general, por los paisajes y los puertos alpinos. Para un aficionado al Tour como yo, es lo máximo poder subir esos puertos....

El peor día

Quizás la 4ª etapa cuando me puse a pedalear después de comer, haciendo con mucho sol y tuve que parar…

El mayor quebradero de cabeza

RENFE, Una vez mas viajar en larga distancia, se convierte en un problema. Debemos apoyar la página web de bicis al tren para poder viajar con nuestras bicis en los trenes de la RENFE:
http://www.conbici.org/bicisaltren/

Si repitieras el viaje, ¿qué harías diferente?

En un viaje de esta dureza y embergadura intentaría ir acompañado

Recomendaciones a alguien que vaya a hacer este viaje

Encomendarse a algún santo al que se le tenga mucha devoción si se quiere llevar la bicicleta en trenes de larga distancia de Renfe.

Llevar buenos impermeables. Yo recomiendo The North face. Son caros pero podéis ir bajo la lluvia sin mojaros. Incluso yo llevaba el calzado de Treking de material Gore Tex para la lluvia. Va realmente bien aunque sea calzado para excursiones a pie.

Amoldarse al horario francés, sobretodo al coger alojamientos a la tarde/noche. Ellos cenan entre 19:00 y 20:00 h. A partir de esas horas ya no se ve ni a una alma…

Tener algo de conocimientos de técnicas: tapping, masaje y/o estiramientos para recuperar el cuerpo al final de las jornadas.

¿saber francés?

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