La industria de las bicicletas siempre tiene algo nuevo para vendernos, ya llegamos a los frenos de disco hidraulicos y se le acaban las opciones por lo menos mirando la industria automotriz, los materiales al titanio y al escandio, y volvimos al chromoly en algunos casos. Las velocidades aun cuando se alcanzo el rango mas alto practicmanete posibles con 8 pinones, es decir 11-34, siguieron interponiendo relaciones pero ya como que no hay mucho que hacer, a no ser la vuelta a los 2 platos, con la poco ventaja que eso trae en nuestra modalidad. Utilizar el clasico rodado 700 con cubiertas de montana y llamarlo 29, nos muestra una claro ocaso de las ideas.
Los ultimos cambios han sido muy sutiles, la posicion de la pinza de freno cada dia mas se ve dentro del triangulo, y la incorporacion de tensores, para poder poner cambio de buje, tal vez una de las ultimas cartas en juego en generalizarse, si es que esto ocurre. El hecho de que esten rescatando ideas antiguas dice mucho, singles, contrapedal, y otras cosas se estan poniendo de moda por lo menos en algunos sectores de la industria.
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Albatros
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Regístrate para mandar Mensajes PrivadosPublicado hace 9 meses # -
Guille
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosAlbatros,es muy simple: nos venderán lo que compremos.Evidentemente,si quieres cambiar tu bici,comprarás lo que haya en el mercado,a no ser que quieras una máquina,cuadro ó pieza a medida,y si lo que quieres es renovarla,también tendrás que ir a lo que haya en el mercado.Está claro que todos tenemos ideas propias respecto a nuestra bici,pero creo que,aunque algunos seamos muy particulares,precisamente en este foro no somos los reyes de la innovación.Nos gusta lo fiable,no cambiamos piezas por ganar muy pocos gramos ni por pasar esa trialera mas deprisa.No tiramos el dinero-por mucho que algunos digan lo contrario- en pos de esa innovación ni de llevar lo último de lo último,aunque a todos nos guste llevar buen material si es posible.
La industria se ha de renovar,ha de generar ilusiones para que la gente se lance a cambiar -viven de fabricar,es lógico-,pero precisamente en este apartado del ciclismo,no creo que seamos sus clientes preferentes.Saludos.Publicado hace 9 meses # -
Si que hay mucho margen para la innovación sobretodo en la rama de los materiales compuestos. Seguro que pronto empezará a empezar a generalizarse la nano-tecnología en esto de la bicicleta. Yo opino que hay una burbuja tecnológica y que sinceramente no encuentro una gran diferencia entre mi bici de hace 40 años y una hecha antes de ayer.
Publicado hace 9 meses # -
sincuestas
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosObviamente toda industria de bienes duraderos tiene que innovar, generar “necesidades”, en otro caso morirían de triunfo. Los grandes fabricantes se centran en un amplio espectro, sus números son grandes, por lo que optan por las modas y de camino las promueven para dar salida a la producción.
Una vez que se acabe el “milagro” chino, si es posible que contemplemos verdaderas innovaciones, ya no bastará con fabricar millones de bicicletas clónicas a precio de churros, quien se quiera posicionar en el mercado tendrá que hacer cosas diferentes y verdaderamente útiles.
Publicado hace 9 meses # -
baldau
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Regístrate para mandar Mensajes Privadospues se os olvida algo que ya lleva tiempo en las "flacas " intentando meterse que son los cambios electrónicos,un simple toque y ya está , cambio hecho
sistema que lleva una bateria del tamaño de la de un móvil que actúa con un servo sobre el desviadorPublicado hace 9 meses # -
yo creo que un avance logico a parte del nuevo cambio integrado
en el buje seria eliminar lo platos mentiendo el cambio delantero en el
eje pedalier.
a mi a parte de frenos,cambios y tal lo que me parece un avance
muy bueno fue el invento de las llantas de doble pared multiplicando
por un monton de veces la dureza de las de antes.chaoo
vive la vida vegan.
"aunque la verdad esté en minoría sigue siendo la verdad"Publicado hace 9 meses # -
blendius
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosSincuestas, lamentablemente, lo mas sangrante del "milagro chino" no es otra cosa que el hecho de que pueden "fusilar" cualquier patente occidental sin que nadie les meta mano y sacar un producto equivalente al mercado en unos pocos meses y reventado de precio (te aseguro que sé de que hablo).
Una empresa occidental detecta una buena idea (patente propia o adquirida), mete a su departamento de desarrollo de producto, invierte en desarrollo de utillaje, moldes, etc. y no tiene tiempo de amortizar la inversión inicial antes de que los chinos saquen una copia del producto a precio de risa.
Saludos:
PepePublicado hace 9 meses # -
bukkanero
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Regístrate para mandar Mensajes Privadoscreo que hay mucho margen de innovacion. uno de los posibles caminos es el de incluir electronica, como ya comento baldau, y no solo para los cambios, sino para controlar otras muchas variables. una especie de ordenador de abordo como los coches. en el tema de mecanica no estoy muy puesto pero no veo mucho margen de mejora y si veo mas campo de trabajo en el tema de los materiales.
saludos."No se ve a ningún dios, tampoco fronteras" yuri gagarin. primeras palabras desde el espacioPublicado hace 9 meses # -
sincuestas
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadoslo mas sangrante del "milagro chino" no es otra cosa que el hecho de que pueden "fusilar" cualquier patente occidental sin que nadie les meta mano
No podemos culpar de todo a los chinos, de hecho, el principal problema para la industria europea son los propios fabricantes europeos, como ejemplo y en el ámbito “bicicletero” tenemos a Orbea y BH, antaño firmas patrias con solera, lo mismo ocurre en el resto de Europa y desgraciadamente en casi todos los sectores fabriles.
Los chinos -que tienen paciencia de idem- se están posicionando en el mercado global, mantienen de manera artificial el cambio de su moneda... si bien, desde el fin del patrón oro, es -igualmente- artificial en todos los países del mundo... que de aquellos polvos vinieron estos lodos. Este es un escenario económico que se repite recurrentemente a lo largo de la historia, por ejemplo en la España del desarrollismo resultaba más barato comprar un “600”, juguetes Rico, etc. en otro país que en España... había que capturar divisas.
Todo esto es “culpa” nuestra (somos los que votamos) nuestra política fiscal penaliza a los emprendedores industriales, la tecnología que disponemos nos permite competir con cualquiera. Mientras no
se gravense vuelvan a gravar las plusvalías generadas por las tercerizaciones (vaya palabro) esto no tendrá solución... y no será todo culpa de los chinos... por muy “copiones” que sean... ellos no son los dueños de “las” Orbea, Bosch, etc. que al fin y al cabo son empresas de aquí que fabrican allí para vendérnoslo aquí.Publicado hace 9 meses # -
Albatros
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosIndiscutiblemente que muchas cosas se nos pueden ocurir, pero en la practica la bici que conocemos hoy es la mas efciente y poca diferencia tiene con las del pasado. Una trasmision hidraulica por ejemplo, se pierde muchisima energia, incluso las trasmision de correa o por cardan no es tan eficiente como la clasica cadena. Electronica me parece que es complicar las cosas, y de hecho muchos optamos por la bicicleta por ser un vehiculo simple, todo mecanico, ademas podria tener resutlados en competencia pero en cicloturismo no le veo vida. Materiales, se ha llegad hasta aleaciones de escandio, y muchos estan volviendo al chromoly para nuestra modalidad.
A mi me parece que se terminan las ideas para mejorar nuestra querida bicicleta, ni siquiera los sillines modernos han podido superar al clasico de cuero.
Publicado hace 9 meses # -
bukkanero
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadosde acuerdo albatros, pero al final los fabricantes se tendran que devanar los sesos para innovar, porque un producto que no es dinamico al final muere. pero tendran que ser ideas del tipo: poner un cocodrilo en un polo, añadir ziritione a un coche...o sea añadir un falso confort para que te sientas mejor en tu super-bici-nueva, que es exactamente igual a la que te acabas de cruzar, y tu piensas: si, pero la mia pesa 2.15 gramos menos porque tiene "tornillos huecos". y te vas tan feliz para casa. hoy en dia lo que triunfa es vender algo que no necesitas realmente. crearte esa falsa necesidad; y de ahi a picar el anzuelo va un paso.
por ejemplo, un familiar trabaja en una cadena de tiendas deportivas y un dia hablando de unos chubasqueros que son especiales para alta montaña y valen un paston (500-600€) me comentaba que hay gente que compra ese producto y luego ves que se lo ponen para ir a tomar rabas los domingos.
saludos. ya me queda menos, el sabado empiezo mi primer viaje.
Publicado hace 9 meses #
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