Un paseo por el sudeste asiático: Tailandia y Camboya

Hola a todos, contando
con la infinita paciencia de los miembros del foro voy a permitirme contaros
nuestra pequeña aventura por Tailandia y Camboya. Digo pequeña porque han sido
sólo 3 semanas con sabor picante y mucho, mucho, mucho pendiente de

 ver, sentir
y disfrutar.

Nuestro plan
original, lo habíamos comentado en el foro, era recorrer Cuba. Una combinación
de precios caros de avión + transporte de bicicletas y disponer tan solo de las
tres semanas de marras nos hicieron cambiar de destino en el último momento,
tan en el último momento que pensábamos tener billetes para Cuba cuando desde
eDreams se pusieron en contacto con nosotros para avisarnos que la emisión
definitiva del billete tenía un sobrecoste “no previsto”. Resultado, anulamos
los billetes, conseguimos la devolución del dinero (no sin insistir
repetidamente) y compramos billetes para Bangkok via Paris con SriLankan.

Si alguien se
pregunta por qué via Paris y por qué SriLankan os lo explico en un momento.
Resulta que el vuelo Paris – Bangkok tiene una multitud de opciones y compañías
que no encuentras en el trayecto BCN – Bangkok, los vuelos nos cuadraban mejor
y el precio del billete más el hecho de que SriLankan NO COBRA POR LLEVAR LAS
BICIS!!! Era la mejor opción y la más económica pese a sumar el coste del BCN –
Paris.

Después los
acontecimientos han sido otros, pero esa es otra historia.

En todo caso
henos en el aeropuerto de Bangkok después de 24 horas de viaje desembalando las
bicis y dispuestos a recorrer unos km de inicio para apartarnos de Bangkok,
destino final pero solo punto de partida del paseo…

Desde Battambang
en dirección sur para cruzar de nuevo a Thailandia por la frontera de Pailin y
de allí a la costa para recorrer un fragmento de la espléndida costa Thai hasta
Rayong donde nos subimos a un bus para llegar así a Bangkok y dedicar unos días
a conocer la ciudad.

Nuestro plan
siempre fue alojarnos en hoteles locales y en principio no acampar, pese a lo
cual cargamos con colchones, sábanas y mosquitera por si se terciaba dormir en
cualquier lado. Al final no hizo falta y siempre encontramos, hoteles, hostels
y hasta casas particulares donde pasar la noche. Además los precios son lo
suficientemente económicos como para no prestar mucha atención al tema.
Obviamente si haces un viaje de largo recorrido procurarás que tu alojamiento
sea lo más económico posible o gratis, pero en un viaje de tres semanas los
hoteles a 6 dólares (habitación para dos personas) en Camboya - 15 a 20 € en
Thailandia -  no te desequilibrarán el
presupuesto.

Por supuesto los
únicos utensilios de cocina que cargamos fueron unos palillos que conseguimos
en el primer restaurante donde paramos, eran de un solo uso y nos sirvieron por
toda Camboya (pequeña precaución recomendable). La comida en cualquier lado es
de escándalo, por sabrosa y barata. Al final gastas más en bebida que en
comida. La cantidad de agua, zumos y cervezas (por los electrolitos) que bebes
a lo largo del día es increíble. Aquí cometimos un pequeño error y los primeros
días no bebimos lo suficiente, y cuando nos dimos cuenta de que no hacíamos
pipi (aguas menores si preferís) nos forzamos a beber más. Lo de beber más
parece sencillo pero no lo es. Es una apreciación personal pero las aguas que
encuentras en tiendas y supers son aguas purificadas, inodoras, insaboras y
sobre todo … tremendamente insípidas.

En las alforjas,
camisetas, bañadores, chanclas y ponchos para la lluvia que nos visitaba
puntualmente todas las tardes.

No hago ningún
comentario sobre la orografía porque no merece ninguno. Todo plano y en
ocasiones algo monótono por las rectas interminables.

2.- Las
bicicletas:

Hasta ahora en
todos nuestros viajes habíamos tenido una suerte increíble (yo pensaba que una
previsión que me honraba) y las bicicletas funcionaron siempre como la mejor
maquinaria de precisión pese a los meneos del transporte. Con decir que el año
pasado en 5 semanas pedaleando en Noruega ni siquiera pinchamos.

Este año salimos
con las previsiones de siempre, revisión en taller antes de partida, desmontaje
cuidadoso y embalaje primoroso. Pero por aquello de ponerle algo de aventura al
viaje a la bicicleta de Zuzu (mi mujer) le dio por romper los radios de la
rueda trasera. Por desgracia rompió ¡¡¡11 radios!!!

Aun nos
preguntamos qué ha pasado, este año llevamos menos carga que nunca. Y la única
diferencia ha sido montar unas ruedas de 150 más rodadoras en vez de las 175 mixtas
habituales.

En fin, el
resultado fue la búsqueda de talleres de bicicletas a lo largo de las
carreteras Thailandesas. No os esforcéis, no hay. Sólo en alguna ciudad grande.

Una primera
reparación en Aranyaprathet en la frontera con Camboya nos hizo concebir
esperanzas de que el problema estuviera solventado. Reparamos y nos llevamos
varios radios de recambio “por si acaso”.

Nota para los viajeros:
En la frontera de Aranyaprathet hay un montón de tiendas donde se abastecen los
Camboyanos de productos difíciles de encontrar en su país, eso incluye un buen
número de tiendas de bicicletas. No es el lugar. Para reparar o encontrar
recambios “homologables” hay que retroceder 8 km. hasta la ciudad propiamente
dicha donde hay un negocio de venta y reparación que en principio no tenía mala
pinta.

Ni por esas, en
menos de 100 km volvió a romper más radios de los que llevábamos y al final no
le quedó más remedio que subirse en un bus (solita que ya es mayor) para
adelantarse a Siem Reap.

En Siem Reap,
Zuzu encontró con la colaboración de un amable ciudadano aficionado a las
bicicletas y a practicar su inglés con los turistas, el Shangri-La de las
bicis, el que probablemente sea el único taller “decente” para bicicletas entre
Bangkok y Phom Phen

El señor que está
sentado en el suelo es el dueño y dedicó casi dos horas a montar la rueda desde
cero y aunque la bici rompió un último radio estando todavía en Camboya aguanto
casi 300 km con un radio menos como una campeona (un poco renqueante eso sí).

A día de hoy aún
no sabemos qué pasa en la rueda y estamos dudando entre revisar o montar una
llanta y radios nuevos. En aquel momento incluso pensamos en pedir ayuda al
foro, pero entre escribir con el móvil y las malas comunicaciones lo dejamos
correr.

Como aventurilla
para contar está bien, pero la sensación de desamparo y frustración cuando se
te acaban los radios y no queda otra que ver a tu pareja marcharse en bus, literalmente a la aventura, también es para contarlo.

Y la gran
pregunta, ¿por qué de repente se puso a romper radios?, ¿puede ser que el
neumático de 150 sea el culpable? Si alguien tiene idea le agradeceré una
opinión.

En resumen, lo
tiene todo para el relax del viajero.

Y sobre todo, sus
gentes, su alegría de vivir enamoran.

5.- El viaje:
Angkor Wat

Supongo que todos
lo sabéis, pero por si acaso os cuento que Angkor Wat es un gigantesco recinto
de más de 200 km cuadrados donde se reúnen un conjunto de templos erigidos entre
los siglos X y XVII que sin lugar a dudas son una de las cumbres del arte
religioso de origen primero hinduista y posteriormente budista. Su extensión y
magnificencia no tiene referente en parte alguna.

Es, y fue tan
importante que en el palacio real de Bangkok hay una reproducción de Angkor Wat
(una maqueta) que data de mediados del siglo XVII.

La visita a
Angkor Wat fue una de las motivaciones más importantes para escoger destino en
este viaje. Una vez logras trascender de las masas de turistas que ocupan los
templos más conocidos es una visita que tiene mucho de mágico.

7.- El final del
viaje o hasta el rabo todo es toro

Si os preguntáis
porqué he puesta la foto de las bicis preparadas para el viaje de vuelta os lo
contaré. Todo empieza en el viaje de ida, primer trayecto BCN – Paris con
Vueling. El destino o los dioses de la meteorología quisieron que el domingo 12
de octubre lloviera en Barcelona (o al menos en el aeropuerto) y otros dioses o
puede que los mismos quisieron que el avión que debía llevarnos a Paris
sufriera una inoportuna avería que obligó a un cambio de avión cuando ya
estaban cargando el equipaje y los pasajeros estábamos amontonados en el “finger”
esperando a entrar en la cabina.

Hasta aquí nada
que debiera preocuparnos, teníamos que cambiar de aeropuerto en Paris pero
conocíamos el procedimiento, donde paraban los autobuses y además la previsión
de tiempo era más que sobrada.

¡Big surprise!,
las cajas de las bicicletas llegaron a París  rotas y desfondadas. Al parecer durante el
cambio de avión las cajas permanecieron a la intemperie bajo la lluvia, cuando
no directamente en un charco. Con un poco de imaginación podéis reproducir la
escena de cargar dos bicis en los carritos del aeropuerto y meterlas en un bus
procurando no perder equipo y piezas por el camino.

En Roissy
conseguimos con más euros de los deseados y más ruegos de los necesarios que un
“plastificador de equipajes” nos hiciera un apaño para que las cajas aguantaran
el trayecto (con escala y cambio de avión) hasta Bangkok.

Nuestra intención
original era dejar las cajas en el aeropuerto y recuperarlas para el viaje de
vuelta. Imposible. Las cajas ya no servían.

Para la vuelta
nos apañamos comprando un rollo de plástico de burbujas (típicos de transporte)
y envolviendo las bicis como se ve en la imagen de más arriba. Nada mal en
nuestra opinión y también en la de SriLankan que embarcó a las susodichas sin
mayores problemas.

Una vez en Paris
y esta vez sin cambio de aeropuerto y con tiempo suficiente nos dirigimos al
mostrador de Easy Jet, ¡big surprise again! No admitían el embalaje, debían ir
en caja. Esta vez ya sin tiempo material corrimos como posesos (con las bicis)
por el aeropuerto para comprar en los mostradores de venta de billetes de Air
France (vive la France!) unas cajas adhoc fantásticas que por 6,50 € permitían
meter la bici doblando el manillar y sin sacar la rueda delantera. Las metimos
tal cual con los embalajes de burbujas y aprovechamos para poner unas alforjas en
la caja y evitar que cobraran por llevar maleta adicional. Nueva carrera hasta
el mostrador de Easy Jet y nos montamos en el avión nosotros y las bicis… o eso
pensábamos.

¡New big
surprise! A BCN solo llegó
una bici, la segunda tardó dos días en llegar con la caja abierta y sin la
alforja que contenía el material técnico, pedales, herramientas, colchones,
ponchos de lluvia, etc…

¿Adivináis a que
estamos dedicando las tardes? Premio para el que ha dicho a pelearnos con Easy
Jet para que nos cubran la pérdida económica. Lo dicho, hasta el rabo todo es
toro. El consuelo es que podía haber sido en el viaje de ida y el que no se
conforma es porque no quiere.

Un abrazo.

Al final solo recordareis lo bueno....cuando pasen las semanas os reireis de la alforja perdida, pensando solo,lo que habeis vivido.

Lo de los radios esta claro,,,,  Zuzu habrá engordado,,, y rompe los radios,,  no hay otra explicación...

Gracias Ezequiel, definitivamente abandonaremos las ruedas de 150 por las de 175 que veníamos usando con buen resultado hasta ahora.

Que  viaje más chulo Mustaros, gracias por compartirlo, he leído tu crónica con gran atención. Lamento el incidente  con EasyJet, espero que todo se solucione. Como comentario,las veces que he viajado en avión con la bici he procurado fijar dentro de la caja todos los elementos "móviles", sujetándolos con bridas de plástico al cudro de la bicicleta. Aunque en Paris parece que ibais contrarreloj.
Saludos

Enhorabuena por la solución del problema.
Pedazo de ruta. Dan ganas pero de verdad.
Yo creo que lo que comentas de las anecdotas, los olores, la euforia y esas cosas que se quedan muchas veces en el tintero suelen ser en sí la esencia del viaje y lo que luego se añora más.