Pues eso, que si los que habéis salido bastante de ruta habéis tenido que reparar la cadena y si lleváis esa herramienta con nombre tan poco acertado.
Aquí un artículo http://ciclofilia.org/documentos/mecanica/troncha2.pdf
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Pues eso, que si los que habéis salido bastante de ruta habéis tenido que reparar la cadena y si lleváis esa herramienta con nombre tan poco acertado.
Aquí un artículo http://ciclofilia.org/documentos/mecanica/troncha2.pdf
Pues hombre, usar lo que se dice usar no lo he usado muy a menudo. Es mas creo que solo una vez en una etapa por Bretaña cerca de Quimper y estaba en medio de la nada. No creo que lo vallas a usar mucho, PEROOOOOO..... si que lo vas a hechar de menos como se te rompa la cadena en algun sitio lejos de la civilizacion 
Pesa poco, no es caro, ocupa poco sitio y realmente te pude sacar de un problema ¿gordo?. pues eso... 
Y asi no te pasara como a este individuo que como no llevaba nada de herramienta pues se ha apañado con lo que habia 
Clip_7.jpg (20.4 KB, 0 descargas) 14 años antiguo Bien, yo lo he usado solo en una ocasión, pero para mi, es más importante llevar además el accesorio que "engancha" la cadena, es como un sustituto de eslabones... no recuerdo el nombre, con el, reparar la cadena en caso de rotura es realmente facil
Depende de los kilómetros que hagas, pero si haces más de 200 en una excursión de varios días yo ya me lo llevaría (y también un par de eslabones de repuesto).
En los últimos 15.000 km yo sólo lo he usado 3 veces, pero si no lo llego a llevar esas tres veces lo hubiese pasado bastante mal y me hubiese tenido que dar la vuelta para casa.
Hay herramientas multiusos que vienen con uno incluido, yo tengo dos, uno de Decathlon, en la caja de herramientas en casa a disposición de toda la familia; y el otro de Forum Sport, en una multiusos, que es el que me llevo conmigo de viaje.
yo en los ultimos ....no se los que habre hecho en mi vida, pero no lo he usado nunca, aun asi lo llevo, tambien cambio la cadena cada par de años o cuando me da, a veces mas de dos años.
Yo creo que ese tipo de herramientas es necesario en viajes largos por terreno digamos "desconocido".
En un viaje digamos "civilizado" (pongamos por caso el Camino de Santiago) en el peor de los casos tendremos que andar unos cuantos kilómetros hasta dar con el siguiente pueblo en el que haya un taller de bicicletas.
Hay que tener en cuenta también la probabilidad de ese tipo de avería, que yo creo que es relativamente baja si contamos con una bici razonablemente puesta a punto y se viaja por terrenos "normales".
Aún así también diría que más importante que el tronchacadenas (o junto con él) es saber realmente cómo utilizarlo y llevar eslabones de repuesto.
Buenas, yo tambien lo llevo siempre encima en una multiherramienta, en salidas cortas no lo he usado nunca, en el Camino de Santiago un par de veces, una en mi bici y la segunda vez en la de uno que pasaba por allí que estaba alojado en un hotel y que iba a esperar a su mujer que hacía el camino, evidentemente nadie hubiera muerto de no llevarlo encima, pero si que nos ahorramos unos cuantos quilometros de caminar empujando la bici cargada. En cuanto a llevar eslabones,puedes acortar la cadena uno o dos eslabones y que siga funcionando casi perfectamente. Lo que si que es importante es saber usar el tronchacadenas, aunque no es muy dificil la primera vez siempre cuesta bastante.
Lo llevo pero en los últimos 10 años solo he tenido que utilizarlo 2 veces.
Lo ideal es que esté incluído en una multiherramienta.
He visto el tema y no he podido evitar responder... Nosotros estuvimos hace poco en la sierra y justo cuando íbamos a hacer una ruta, la cadena de la bici de uno de mis amigos se rompió. Teníamos eslabones de repuesto, pero no llevábamos el tronchacadenas y nadie en el camping tenía uno. Todos los negocios estaban cerrados, así que imposible encontrar el aparatito. Te puedes imaginar las 2 horas siguientes en las que le pegamos a la cadena con todos los artilugios posibles (tenedores, clavos, etc.) hasta que conseguimos abrirla y colocar el eslabón de repuesto en su sitio.
De verdad, te vas a ahorrar mucho esfuerzo y un par de martillazos en el dedo 
O sea que para ahorraros el peso de un tronchata teneis que llevar clavos martillos y tenedores ? Pos vaya... :lol:
Topeak sigue teniendo una multiherramienta con tronchac. En Decartón tamvbien hay.
Hay unos eslabones sueltos que dicen que se ponen sin necesidad de herramientas.
Hay ciclistas que los llevan para desmontar la cadena con facilidad y poder lim piarla mejor.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5159
Yo siempre uso desde que las descubrí, hace años, cadenas SRAM 991, que usan un eslabón muy parecido al de tu enlace, ciclonauta (un powerlink). Y sí, es cierto, la cadena se quita y se pone en cinco segundos. Y no sólo eso, es una cadena que no se oxida con la humedad (algo importante para mí, ayer mismo me cayó una buena tormenta encima) y que siempre está impoluta. A mí me traía de cabeza lo de conseguir llevar las cadenas limpias, pero ahora es lo que menos tiempo me lleva. Cada mes o así la paso por un aparatejo de esos con cepillitos circulares y un poco de KH-7, y en dos minutos como nueva.
Eso sí, en mi bolsa de herramientas siempre llevo, además de un powerlink de repuesto, un tronchacadenas, por lo que pudiera pasar (a más de uno le he sacado de un apuro).
Eso, como los que rebajan el agua con güisqui...
me salio gratis como no, y es de las pocas herramientas q llevo unos eslabones y tengo una cadena nueva en casa pa cuando se rompa o cambie despues de verano todo (piñon plato medio llantas y cadena) lo de la cubierta pa k ahi q llevarla, si poneis las de keblar nunca pinchareis x objetos, puede q se revienet la camara o el calor, desgaste pero no sera x q pase algo y esas son mas duras q mis botas asi k no creo q se rompan
aun asi si estan mu jodias se ponen nuevas y yata, total son unos 40 euros
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