Transnevada veraniega en autosuficiencia

Hola. Estoy planeando hacer la Transnevada en agosto sin tener que repostar nada, ni alimentos ni nada de nada, incluso lo intentaré sin agua, ya que excepto el primer día, en los demás creo que hay agua en todas las etapas, incluso en agosto. La pernocta está permitida en toda Sierra Nevada.
Las etapas de la Transnevada son 8, si bien la están haciendo hasta en 4 ligeros de peso, pero son duras, con calor de día, fresquete por la noche y fuertes desniveles. Mi idea es que con peso quizá se puedan hacer más o menos en 8 días sin pasar demasiadas fatigas, eso sí, hay que estar fisicamente preparado.
Aunque casi siempre voy sólo, en este tipo de viaje me gustaría ir acompañado, así que si alguien se apunta en este plan de autosuficiencia total ya sabe.
La idea es hacer este reto con las debidas prevenciones y si la cosa está muy mal siempre cabe bajar a los pueblos. Si alguien la ha hecho ya me vendría muy bien cuaquier dato, sobre todo el tema de la posibilidad de tomar el agua del camino y no en los pueblos.

Es practicamente en su totalidad por pistas de tierra y como un 5-10% de asfalto. Nada de caminos ni trialeras, ya que en Sierra Nevada está prohibido ir por senderos.
Lo ideal es una de montaña porque no sé cómo estarán las pistas, pero vaya, yo creo que con un híbrida se puede sin problemas. Lo realmente importante serán las cubiertas, por los desniveles que son importantes.
Puedes echarle un vistazo a la ruta aquí o aquí.

Buenas!!!!
Me puede interesar bastante esta ruta......pero se podria hacer en menos dias????? El dia entero da para hacer muchos kilometros....  bajando un dia algun pueblo a repostar se aligeraria mucho peso, yo he hecho rutas largas pero no en autosuficiencia....aunke mi intencion no es cambiarte tus planes ehhh. Yo estoy en paro asi que cualquier fecha me vendria bien.
Ya me contaras y seguimos hablando

Bueno, a ver, yo he propuesto lo de la autosuficiencia y no lo hago de forma tajante. La idea es darle la vuelta a la sierra por esa ruta llevando comida lo más seca posible. Yo no hago ascos a llevar..... por ejemplo un kilo de garbanzos que los echas en agua y a las dos horas te los puedes comer crudos, o comer unos higos, moras o zarzas del camino (si puede ser pidiéndolos), o llevar comida lo más seca posible (el cuscus requiere muy poca agua y repone como unos macarrones)... cosas así. Llevar como cinco kilos o así de comida seca más frutos secos, fruta seca.... y esas cosas. Eso no quiere decir que si nos "rendimos"no  podamos bajar a un pueblo y engullir como posesos; porque con frecuencia una cosa es planear y otra la cruda realidad de los humanos. Sería un reto, que se cumple o no, y no pasa nada, no hay que morir en el intento, pero sería chulo (y los primeros en hacerlo, que yo sepa).
Pedalatope, es mucho peso y la ruta es dura, por eso lo suyo sería no apretar demasiado. No sé si has visto los desniveles, pero entre eso y la fresquita de agosto (que es cuando puedo)... pues eso, que yo no preconizo menos días de ocho... pero oye, que ya se vería.
Otrebla, lo del  agua todavía no he comprobado si es cierto que se puede pillar agua todos los días, pero también sería en plan ir cargando con litros de agua.... me temo que al final esta parte de la autosuficiencia habrá que dejarla de lado... sin embargo no la descarto.
Si finalmente alguien se viene veo imprescindible quedar un fin da semana previo y hacer dos días de montaña con la bici, para conocernos física y "físicamente".
Gracias por el interés.

Pues llevas razón, mejor tostaicos y crujienticos, ñam ñam.

Haces bien en no bajar al sur, que el calor es "mu malísimo". Yo sí lo soporto bien... la lluvia es lo que me echa a veces un poco para atrás.

Bueno Ciclon me alegra un monton saber que estas bien y ademas ilusionado con tu nuevo proyecto, te deceo lo mejor en tu viaje espero te llenes los ojos de colores y si ademas lo plasmas en bonitas fotos te lo agradecere un monton.

Yo estoy preparando para noviembre una ruta de unos dias de la transalandalus esta todo muy verde pero ya ire dandole forma,

ya sabes lo de ayuda en carretera, si tienes algun problema y te puedo ayudar no dudes en hacerlo, sin mas Miguel,

Hola Ciclon, el mapa de la ruta tiene una pinta impresionante. Para otra ruta igual me apunto, mucha suerte. 

El mayor desnivel que he subido yo en bici ha sido los Montes de Málaga hasta el pto. del León, no quiero imaginarme si hubiese ido cargado. 

Pero según tu mapa son bastantes km así que quizá el desnivel total no es demasiado alto.

Suelo hacer rutillas en las cercanías de Málaga como Alhaurín (de la Torre y Grande), Fuengirola, Torremolinos... La pista de la que hablas es un dique de contención que se hizo hace años paralelo al río por si el nivel de éste subía excesivamente las casas cercanas y cultivos no quedasen inundados. Yo, con una híbrida y cubiertas mixtas he circulado sin problemas por esa pista y se puede coger bastante velocidad  :mrgreen:, a modo de interés, el río puede cruzarse algo más arriba por un paso artificial de hormigón que se hizo ya que por ahí lleva poco nivel de agua (en verano), en invierno creo que no será posible pasar en bici sin mojarse.

Siempre puedes venir a Málaga en bici y cuando empiezas a subir los Montes ya estás muerto jajaja. Este calor no ayuda mucho, debe ser una gozada rutear por los Montes cuando esté todo bien verde.

Eyyyy ¿habrá crónica y fotitos?, dime que sí, dime que sí, dime que sí, que estoy muy interesada...

Crónica Transnevada

Perdonad de antemano como quede esta mi primera crónica de viaje.

Ahora mismo están poniendo en la 2 de TVE un reportaje de Kepa Acero y su compañero Roque, con bici, carrito y tabla pequeña de surf  por el camino de Santiago norte y dice cosas que me emocionan ( cosas tan tontas como “me duele el culo” o un fraile me dijo que por ahí era más corto y finalmente resultó un tormento”) … hay tanta identidad. Hace entrevistas a personas del camino, como Luigi, que donó sus 5 millones de euros a los Salesianos, se fué al Camino para siempre y desde entonces dice que ha recibido más que nadie (qué libre se debe de sentir uno así)....... os aseguro que no hay nada más gratificante y emotivo que escribir esta crónica viendo y escuchando a este compañero expresando sus vivencias. El programa concluye con la voz de Kepa diciendo “en definitiva te conviertes en una persona mejor”, toda una frase cargada de razón, porque entras en contacto con gente anónima, humilde, la mente se abre y aprendes a compartir más y a procurar dar lo mejor de tí a los demás, que yo creo que es a lo que aspiramos en esta vida.

Volviendo a la Transnevada, me han salido 481 kilómetros, siguiendo fielmente el recorrido oficial, con excepción de un tramo cerca de Trevelez en el que la pista está cortada y hay que ir por carretera. Ya hice el tramo el año pasado en mi ruta Benalmádena – Cabo de Gata por las Alpujarras siguiendo parte de la Transandalus, que coincide en recorrido en algunos tramos con la Transnevada. Por todo lo que me costó bajar a la carretera no quería volverlo a hacer porque cuesta arriba sería insufrible.

11.270 metros de desnivel acumulado positivo total.

Me han salido seis etapas (cinco días y medio).

Al final la autosuficiencia se ha reducido con la compra de comida dos veces, por temor al peso, que he cuidado mucho para este viaje, pues creo que es fundamental por lo duro del recorrido, sobre todo porque 4.000 calorías diarias (y útiles) pesan. No obstante el consumo calórico he perdido unos dos kilos. Me han ayudado mucho las moras y las almendras del camino.

Todo pista de tierra excepto un 5-10% de asfalto y un 1% a pie; todo esto calculado a ojo.

Por seguridad llevaba un teféfono y un GPS, sin cargadores ni pilas de recambio (por peso); de hecho las dos cosas las llevaba por seguridad, porque con las señales, mapa y pseudorutómetro oficial es suficiente en la mayoría de las ocasiones. Sólo abrí el gps para comprobar ruta en puntos dudosos. Tanta y tan precisa señalización me gustó al principio, pero ya el primer día eché de menos el buscarme la vida con el mapa, la intuición, y las preguntas a los lugareños. Dormía con tienda, sin saco, allí donde terminaba, procurando respetar las normas del parque en la medida de lo posible. Todas las noches tuve cobertura para mandar a mi mujer un sms con mis coordenadas.

Día 1 (etapa 1 oficial y parte de la 2).

Llego tarde al lugar de partida, Güejar Sierra, tras hora y media desde Benalmádena. Aparco el coche milagrósamente en buena calle y con un gran árbol que proporcionaría sombra la mayor parte del día. Empiezo con una fuerte subida por asfalto que rápido queda compensada por las vistas de los mejores picos de la Sierra como Alcazaba, Mulhacén y Picón de Jerez, primera y única jornada de vistas nítidas, ya que el resto de días fueron de bruma “abrumante” (valga el “rebuznamiento”) que provocó que hiciese muy pocas fotos, y que por otro lado habrían quedado de pena con el móvil, que es lo que tenía (por peso). Pues eso, vistas preciosas, primeros aromas, al aire, la soledad, ese tú y yo con la naturaleza que nos encanta a los medioermitaños frustrados. En parte fue una evocación de una ruta a pie que hice en junio desde Güejar Sierra a los Lavaderos de la Reina con el superandador Antonio, un gran rutero de pie... justo en pleno deshielo, una maravilla de ruta.

El deshielo contrasta con lo que sentí este primer día bajando dirección al pueblo de Lugros. Tuve que aminorar la marcha en un largo descenso no por el mal estado de la pista sino porque me quedaba sin carrillos. No es que agobiase el calor, sino que literalmente me estaba quemando la cara, me dolía.

Mirador de las Mulas, La Peza

Sólo este día me encontré con alforjeros... se nota que es agosto, aunque supongo que si hiciera la ruta en sentido contrario al oficial sí que me habría encontrado más gente. Iba hacia Lugros más de los 40º (eso seguro) y me encuentro con tres cicloturistas bajo uno de los pocos árboles no frondosos del lugar y junto a una tubería de agua de PVC que perdía un poco; se estaban refrescando la cabeza. Iban por el norte de la Sierra hacia el Cabo de Gata, una clásica para ellos, ruta parecida a la que hice el pasado verano pero por la vertiente sur en la que por cierto me encontré sorpresivamente con Pi y Bitelchus. Ya en Lugros íbamos a tomar café, pero con el calor no había nada abierto... a proseguir.

Creo que el pueblo de Polícar

Lo mejor del día la mañana, la tarde fue tan calurosa que tristemente hizo que no disfrutara tanto del paisaje. Finalizo con larga ascensión que entre sombras y tras pinchar (única vez) busco el mejor sitio disponible. Dispongo de agua para cena, desayuno y otro litro para el día siguiente, y si no a potabilizar con lejía cualquier cosa húmeda a la que me acerque (es un decir). Me pongo a pensar en los incendios, pero consigo borrar esa imagen. Es la única vez que siento cierto temor en toda la ruta, bueno no, el segundo día tuve otro temor que se convertiría en penoso acompañante del resto de los días, que ya contaré.

Envío coordenadas a la familia y a dormir en la profundidad de lo inmenso. No sé si las coordenadas podrían tener efectividad en su caso, pero supongo que es un punto de partida si algo pasara.

Siento no insertar más y mejores fotos, pero ni soy de hacer muchas ni llevaba cámara, sólo móvil de gama baja.

Intentaré continuar pronto.

Día 2 (partes de la etapas 2 y 3 oficiales).

Recién amanece salgo muy temprano, la soledad y la paz son inmensas. Subidas pero con fresquito y todo bosque con sonido suave del viento, pasan jabalíes por delante con casi el mismo susto que yo al verlos. Corzos (o lo que sean, que yo no entiendo). Paro en la unión de las etapas 2 y 3 (que curiosamente no acaban en pueblo, como otras de la Transnevada), hay una cabaña de estas envejecida, sin techo, y paro a mirar un cartel indicativo de las etapas. Oigo ruido en la cabaña, suena como algún animal, pero pasa un minuto o dos y no sale nada, por lo que pienso que el animal no sale porque sabe que estoy ahí. Entonces cojo el móvil y digo, vale, voy a ver si consigo hacerle una foto desde encima del muro, y justo al irlo a ejecutar, cuál era mi sorpresa cuando sale un ciclista con su bici. ¡Qué contrariedad! Lo primero que pensé es lo raro que era que habiéndome oido (seguro) no hubiera salido antes, no sé, lo encontré de sopetón un poco huraño, pero rápidamente comprendí el motivo de su callada. ¿Cuál iba a ser el motivo si no? Y yo que casi le hago una foto. Menos mal que no me dio tiempo a pasar la cabeza por encima del muro con el móvil en la mano. ¿Qué hubiera pensado? Bueno, con este ciclista barcelonés – que venía de Aldeire, un pueblo cercano – estuve un rato hablando y seguimos nuestros cruzados caminos.

El fresco acabó dejando pasar otra vez al aire caliente del día anterior que continuó toda la jornada. Al descansar a medio día por la altura del sol y la flama de viento consigo alcanzar un grupo de varias encinas que hacen medio sombra, era lo mejor que había, y continuar era acabar con el agua (y mi resistencia). Y aquí llega el temor al que me refería en la crónica del día 1 y que me acompañaría desgraciadamente ya todo el viaje.

Resulta que tenía la bici tumbada hacia la izquierda, mi pierna derecha junto al plato grande y pretendía pasar por encima. Como quiera que tras la bici había un montículo necesitaba tomar cierto impulso, y claro, al impulsarme para llegar encima del montículo hice palanca con mi tobillo entre el suelo y uno de los dientes del plato grande y dije, jo..r, otro añañazo en la espinilla (en realidad era justo encima del tobillo). Mi sorpresa llegó cuando al mirar la pierna veo como de sopetón sale un chorro de sangre de unos 3 mm de ancho que circula como si de la comisura de un vampiro se tratare. Toco y el diente (el de ola bici, no del vampiro) había penetrado todo lo que podía hacerlo, haciendo un siete como de tres dedos por uno, dejando una lengua o filete (quizá esta palabra sea más descriptiva) con grasa polvorienta en su interior. No es que me asustara la herida en sí, es que pasaba el tiempo y aquello no dejaba de fluir, ya hacía un charco, cuarenta y tantos grados de temperatura, las avispas y moscas merodeando el festín. Ese derroche incesante si me preocupaba porque no sabía cortarlo. Ya pensaba en subir la pierna, en el torniquete o qué sé yo.

Al fin me serené, cojí la miniesponja de aseo y agua y a lavar el filete, aunque no conseguía eliminar toda la grasa que se me pegó a la carne y sobe todo a la piel, ya que el comienzo del corte no fué limpio, sino desgarro (de ahí que se hiciera el siete). Una vez limpia (o casi) la herida no cesa el fluir, pongo Betadine a discreción y tomo dos tiritas para intentar hacer de puntos (al poner el filete en su sitio la raja era muy ancha, como pasa en la frente y en zonas de poca carne) y lo conseguí más o menos. ¡Hurra! Aquellas dos heroicas tiritas habían sellado más o menos y ahora no salía tanta sangre. La verdad me alivié mucho, aunque dudaba de la adherencia de las tiritas sobre la piel, medio sucia, con betadine, pelos y sobre todo sangre. Gracias a Dios no me hizo falta recurrir al plan B (tirita a lo bestia: papel higiénico con cinta americana).

Comenzó la cicatrización, esperé dos horas bajo aquella sombra que ni era sombra ni era nada... quizá el calor me ayudó en la operación. Pensaba que los bichos se irían a revolotear al charco ya pastoso, pero nada, no me dejaron.

La prueba definitiva de pedalear funcionaba, aunque lo difícil sería mantenerla sin abrir y resguardarla de polvo y sudor. Este último es el temor que he mantenido hasta el último día, la posibilidad de infección o tétanos.

Por la noche busco sitio para plantarme, limpio la pierna mugrienta y levanto las tiritas con extremo cuidado; estaba perfecta, sin abrir. Tenía que elegir entre curar otra vez o dejarla por si el Batadine la abre. Decido curar y efectivamente se abre al contacto del líquido (la cicatriz ya será más ancha), nueva tirita que ya quito al día siguiente sin curar hasta la llegada a casa. Mantener la herida seca de sudor sería mi mayor preocupación durante el resto de viaje.

Ese día no tenía ganas de fotos, pero esta es la bruma que ha cubierto Sierra Nevada todos estos días.

La noche me compensó con un cielo increiblemente bonito e inimaginable para los curtidos en ciudad.

Día 3 (parte de etapa 3, la 4 y parte de la 5).

Mucha subida tempranera, tranquila, fresca y con menos bruma... no cuesta subir así, un gustazo de bosque. En un cruce de caminos encuentro a Miguel, un ciclista de Ohanes que me acompañó una parte de la ascensión hasta los 2350 metros. Intercambiamos muchas impresiones, sobre todo de la zona, su pistas y senderos, de los cuales ha participado en la creación del sendero Sulayr de Sierra Nevada (300 kms por Sierra Nevada). Nos despedimos en otro cruce de pistas, me da el agua de su bidón y me dice algo así como “aquí estoy”... encantador.

Es el mejor día de todos, sin duda, viajando algo más lento (por querer) siempre sobre los 2000 metros, miradores, fresco de cumbres, maravillosa la sensación de sentirse alto... la cara negra es, como siempre, la bruma. Me impide ver las elevaciones que hay entre Sierra Nevada y el mar, el propio mar y los desperdigados pueblecitos alpujarreños.

Empiezo a bajar hasta que topo contra la carretera, justo en el puerto de la Ragua, cierta civilización, descanso de rutas, y un alemán que me viene a hablar de bicicletas - ¿cómo no? siendo alemán – me cuenta que ha recorrido su país de cabo rabo y le hago saber mi “envidia” por cómo está el tema de la bici en su país. Empieza a gotear y ya pienso en fabricarme una polaina para mi pierna derecha; sería un trozo de bolsa de plástico con cinta americana, previa depilación con la propia cinta para mejor estanqueidad. Finalmente la cosa se quedó ahí y la polaina en la mente. Sigo encontrándome más trabajos forestales de mantenimiento, muy abundantes, con ese olor a madera que tanto me droga. Veo paisajes de abetos entre nieblas, la pista con mucho polvo, ahora moteado por el goteo anterior que me regala ese olor de primera lluvia.

Día 4 ( parte de la 5 y la 6 oficiales).

Olor a madera. La verdad, la impresión que uno se lleva de la sierra es que la cuidan, se ven árboles recién plantados o jóvenes, limpiezas, mantenimiento de curvas …

En Juviles me acerco a un consultorio y cerrado, me remiten a otro pueblo; no iría. De aquí a Trevélez por carretera, que también conocía en sentido contrario por la ruta del año anterior; tramo rompepiernas.

Entrando en Trevélez me partí de la risa. Iba despacio subiendo la cuesta de entrada al pueblo cuando una madre, señalándome con el dedo, le dice a su hija pequeñita “mira un hippie”. ¡¡¡Jajajaja!!! No es un error de escritura, era la madre la que le decía a la hija y no al revés. Bueno, es que me pilló de sorpresa; nunca hubiera imaginado que me llamasen así. No sé si por la barba de varios días, la bici y alforjas ya muy polvorientas o quizás el gorro que me alivia, pero eso es lo que le parecí a la señora que no apreció la malla corta y la camiseta técnica y zapatillas de running. Bueno, haré examen interior, porque a veces uno no es lo que cree sino lo que los demás ven.

Aquí un hippie del camino.

Señal de la Transnevada.

Día 5 (final de la etapa 6, la 7 y comienzo de la 8 oficiales).

Día más duro. Cuestas empinadas de arena y piedras que dificultan mucho la tracción y merman la efectividad del pedaleo.

La piel que cubre un centímetro y medio alrededor de la herida se ha vuelto blanquecina, el tobillo se ha inflamado. No pasará nada si no se abre porque mañana estaré en casa.

En las casas de Tello me hago un pequeño lío porque la estaca indicadora dice una cosa y el track otra. Y esta comprobación que hice con el gps fue porque el primer día de ruta uno de los viajeros que iban al cabo de Gata me dijo que hizo la etapa 7 y fue muy dura y que en casas de Tello erró el camino y el dueño de la finca no le quería dejar pasar. Pues tras sondear ambos senderos (que se hacen a pie) resulta que el track era el que estaba bien y la estaca estaba girada... no quiero pensar mal, ha podido ser un fallo de su plantador.

Secuoya quemada por una pareja de señores mayores extraviados que querían hacer señales de socorro (esto me lo dijo al día siguiente Elena, de la que hablaré).

Desde Dilar las rampas eran imposibles, ni el tramo de asfalto ayudaba. Conseguí hallar a un lugar decentemente oculto, plano y resguardado del viento. Era mi última noche y sentado en un claro de bosquecillo vuelvo a recrearme en el paisaje, las sombras, la brisa, la luna, los pueblos lejanos en ambar … momento meditativo.