Blendius, no es que sea una alternativa viable, es que los cambios Nexus y alfine 8 y 11 (sobre todo estos ultimos) están especificamente pensados para ser usados con un doble o triple plato según la propia shimano.
Conozco personas con el alfine 11 y lo usan para MTB un poco bestia. No tienen quejas, salvo que de vez en cuando hay que "sincronizarlo" de una manera muy sencilla que viene en el manual.
- Entrar
- Soy nuevo ¡darme de alta!
Rodadas. Viajar en bicicleta
Una comunidad para los que no se imaginan vivir sin pedalear sigue leyendo
-
Killlo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosPublicado hace 3 meses # -
xtian
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosHola:
Mi granito de arena... aumentar una de tus dudas
Bien, yo estoy en tu misma situación, mismo cuadro, pero otro montaje. Una de mis preocupaciones ha sido dónde comprar el cuadro para que me monten de buen grado el juego de dirección. Esta es la parte que me parece más complicada de hacer bien en casa, ya que las herramientas necesarias son caras y no merece la pena comprarlas para montar un cuadro. Si te sirve de algo, yo lo he encargado en Ciclos Noviciado, en Madrid.
Y ahora la duda, el juego de pedalier (bielas y eje). Investigando un poco por la red, recogiendo las opiniones en muchos foros, he sacado las siguientes conclusiones, que no sé si son correctas (aviso), agradecería cualquier comentario al respecto:
Eje de cuadradillo:
-Ventaja: rodamientos estancos protegidos por el cuadro. Entra menos porquería, dura mucho si es bueno con poco mantenimiento.
-Desventaja: menos rígido. Las quejas son sobre todo de gente que hace mtb con saltos. Para ciclo turismo y xc creo que no se nota.
Cazoletas externas (HollowtechII):
-Ventajas: más rígido. Se diseñaron por este motivo. Al ir fuera los rodamientos, el eje se puede hacer de un diámetro mayor, dando más rigidez al mismo. Al mismo tiempo se consigue rebajar un poco el peso. Una ventaja adicional es que es muy fácil de desmontar y montar las bielas.
-Desventaja: los rodamientos van fuera, menos protegidos. Entra más mierda, incluyendo agua. De hecho creo que llevan unos orificios abiertos para evacuar el agua que entra (corregidme si me equivoco). Parece ser que para que duren lo mismo necesitan mucho más mantenimiento (engrasado). Quizá por ello se diseñaron para desmontaje rápido
Mitos:
- El eje de cuadradillo es fácil de encontrar en todo el mundo, porque lleva mucho establecido. Si tienes un problema en el tercer mundo, es mejor llevarlo.
Lo considero mito por experiencias contadas por otros. Te remito a http://whileoutriding.com/. Montó uno, con bielas caras. Se rompieron las bielas en centro américa. Le costó mucho encontrar repuestos (bielas para eje de cuadradillo) y sin embargo había muchas slx o xt (con hollowtech).
Resumen:
Creo que las ventajas técnicas del hollowtech II no compensan su necesidad de mantenimiento superior, para hacer cicloturismo. Creo que un buen eje de cuadradillo con buenas bielas sería mejor. El problema está en que ahora es muy fácil encontrar un buen grupo con hollowtech II a un precio razonable, que encontrar un buen grupo de pedalier para cuadradillo a un precio razonable.
Quisiera oir opiniones sobre las bielas alivio. ¿Son resistentes? ¿Las aconsejaríais? ¿Las volveríais a comprar? Como eje de cuadradillo, parecen recomendar BB-UN55 como muy buena relación calidad precio.
En cuanto a hollowtech II, querría saber si el eje de slx o xt es compatible con las bielas deore. Parece ser que el eje deore no dura muho ¿alguna experiencia al respecto?
Por tendencias de mercado, ¿consideráis que es un error optar por eje de cuadradillo?
Perdón por el rollo.
Saludos.
Publicado hace 3 meses # -
blendius
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosGracias Killlo y Xtian por vuestras aportaciones. Killlo la necesidad de "sincronizarlo" ¿a que te refieres? ¿ es como un desajuste que provoca saltos del cambio?
El uso sería muy relajado, cicloturismo tranquilo por carretera y alguna pista en buen estado, además somos de poco peso y con alforjas cargadas no pasaremos de 85-90 Kgs (bici aparte). En cuanto al buje, creo que si conservo los 3 platos con un nexus o alfine de 8 v. voy muy sobrado, no me plantearía el alfine 11 salvo que aportara alguna ventaja técnica o de durabilidad notable.
Xtian, en mi bici actual llevo un eje pedalier shimano (el que venía con el grupo XT) sellado, lo llevo montado desde 1993 y tiene un mogollón de kms. Nunca me ha dado ningún problema y ahí sigue. Lo reviso de cuando en cuando y no tiene ni la mas mínima holgura en el eje ni en los anclajes de los pedales que son de cuadradillo. Eso si, cuando compré el grupo (es de los primeros XT) costó una auténtica salvajada, pero el resultado ha sido estupendo, solo he cambiado 1 vez la cadena.
¿Alguien sabe donde encontrar tablas de equivalencia de los desarrollos del nexus 8 y del alfine 8 ?
Saludos:
PepePublicado hace 3 meses # -
xtian
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosBlendius, dices que llevas uno de los primeros pedalieres del grupo Xt con bielas de cuadradillo (no hollowtech II). ¿Sabes si el eje es BB-UN72? Se habla muy bien de este eje, pero parece que ya no se puede conseguir.
Gracias y un saludo.
Publicado hace 3 meses # -
blendius
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosConcretamente llevo el BB-UN71 . La bici es ya veterana y muchos de los componentes ya no se fabrican, por ejemplo los pedales automáticos Shimano PDM con basculante delante y detrás en cada cara, o los frenos V-brake con el soporte de la zapata giratorio que la acercan a la llanta paralelamente, no de manera radial como hacen normalmente lo frenos V-brake o cantilever.
Saludos:
PepePublicado hace 3 meses # -
Killlo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosBlendius, hasta donde yo se, el Alfine es el "gama alta" y el Nexus mas bien un buje para uso urbano. No se como notaras el desajuste, pero se que para arreglarlo basta con alinear 2 marcas que trae el propio buje y listo, es una tonteria.
A ver si luego me pongo y busco los % del alfine
Publicado hace 3 meses # -
Albatros
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosNo se cual es la diferencia entre Alfine 8 y Nexus, pero entre Alfine 8 y 11 no tiene nada que ver, por ejemplo el buje de mas velocidades trabaja con aceite, lo que lo hace mucho mas suave y silencioso, icnluso aventaja a Rohloff en esta cualidad.
Existe otro buje NuVinci, lo malo de este es que tiene menos porcentaje de relacion de un extremo al otro, que un 11 (un poco mas que un 8), pero es secuencial no tiene marchas, lo cual lo hace superior en este aspecto a cualquier otro.
Publicado hace 3 meses # -
Killlo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadostambien Sram tiene unos cuantos, la gama I-motion, y Sturmey tambien fabrica....
El Sram todos me lo han desancosejado por el coñazo que da.
De los Nuvinci he oido que a poco que les das matraca, las bolas que hacen de de cambiador de ratio, petan.
De los Sturmey no he oido nada...
Si quieres interno.. o alfine (el 11 es la version mejorada que como dice albatros va con aceite) o Rolhoff (el dia que me ponga interno, será un bicho de estos seguro.
Como curiosidad, Rolhoff regaló un buje chapado en oro a el primero que le hizo 100.000Km a uno de sus cambios. se juntaron personas con bujes con 65k, 70k y 80k Km, sin que ninguno tuviese fallos de ningun tipo.
Publicado hace 3 meses # -
Albatros
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosLa otra cara de la moneda dice que NuVinci, que se usa mucho en bicicletas y triciclos de carga, aguanta tanto como un Rohloff. Si alguien le interesa deberia leer todos los "review" sobre este buje, lamentablemente la mayor cantidad de informacion esta en ingles, yo siempre lo hago ante de comprar algo y hasta ahora, cuando el porcentaje de aprobacion es realmente alto, nunca me ha desepcionado.
Publicado hace 3 meses # -
joder que bici mas bonita, que cuadro mas chulo y potente, platos y grupo....
ahora esta algo desnuda la bici, y con el tiempo guardabarros de color negro para estar entera, y otro portabidon.
(((esos puños mirate unos guapos y comodos y cambialos, son cutres, tengo unos iguales)))
me llama la atencion la distancia que has puesto, entre los puños... y las manetas de los mandos mandos por que?
ser felices
el no saber donde me lleva el camino,
el alejarme de todo y de todos,para ir en mi busca.Publicado hace 3 meses # -
hbasajaun
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadosde los puños la distancia ni idea ya que es mi primera bici de montaña de mi vida,tenia una flaca para moverme por la ciudad single speed pero solo desde el año pasado asi que soy muy novato en el tema bicis jeje,los puños de momento se quedaran por que mi intencion es cambiar el manillar por uno con forma de H de tech y un sillin nuevo que este el de la flaca reciclado jajaj
pd que puños crees que le van bien?Publicado hace 3 meses # -
Hmmm, imagino que una 29 con balón decente entraría en el cuadro y no habría roces (menuda 'clearance' que tiene!), pero por geometría tal vez no sería lo mejor, más que nada porque Surly vende una versión de ese cuadro específica para ruedas grandes, la Ogre.
En cualquier caso, guapísima la bici, enhorabuena por el montaje que te has currado. Por si no has visto aún esto, un par de posts para babear y sacar ideas.
http://whileoutriding.com/2011/08/03/surly-troll-review-a-few-thousand-kilometres-down-the-dirt-road/
http://whileoutriding.com/2011/02/23/a-troll-is-born-in-costa-rica/
Por cierto me gustaría saber cuantas madres son deudoras de un monumento por haber cosido bolsas de bici a sus hijos
Ahora a disfrutarla y cómo dijo alguien en otro foro, 'embrutecerla' a gusto !
Buuff... y esa tienda también tiene cuadros de Salsa Fargo... buf...
Publicado hace 3 meses #
Responder
Debes Identificarte para publicar.
- Guía de cicloturismo: Artículos | Libro
- Blog: Últimos artículos | Un año en bici por el mundo | Mapa de la web
- Cicloviajes: Principal | Guías de destinos
- Comunidad: Foros | La Espiral | Directorio de enlaces
- Acerca de: Quiénes somos | Contacto | Publicidad | Échanos un cable
A no ser que se indique lo contrario, los contenidos están bajo licencia de Creative Commons.
Estamos alojados con la gente de eCliente, que además de ser muy buenos en lo que hacen, son buena gente. La tecnología detrás de Rodadas
Rodadas está en la red desde mayo de 2005. IBSN: 1999-08-17-49