subir manillar en mtb

Hola, yo tengo el mismo problema... llevo entrenanando 1 semana, unos 50 kms diarios con mi Orbea Hydro Master, y me entran unos dolores de cuello terribles. He pensado en cambiar el manillar por el de mariposa y tambien habia pensado en los "cuernos". Como aquí hay grandes expertos en la materia, a ver que recomendación nos dan, ya que estoy hasta las narices de ver la rueda delantera!. o bien cuando me quiero relajar, tener que coger el manillar con la punta de los dedos.
Espero ansioso la respuesta de los mas entendidos.
Saludos

Pero al grano...
A mi se me ocurren algunas soluciones:

Hola palomo, veo que sabes de lo que hablas porque lo del casco no me parece una tonteria. Yo he ajustado el mio para que no se me callera para abajo y obligarme a subir la cabeza, pero me siguen doliendo las cervicales. Voy ha pasarme por chainreaction haber que veo.
La verdad es que con mi triban estaba muy contento pero queria doble pared en la llantas, casette, etc y te pones a sumar y al final te sale mas barato comprar otra bici en decathlon.

Si, tienes toda la razón, y más con los precios que tienen...
por cierto, si al final no te convence piensa que tienes un mes o no se cuanto para devolverla...
Me largo que no llego al partido,
un saludo !!

Pregunta tonta, ¿sabes que normalmente los sillines regularse longitudinalmente tambien? es poco, un par de cms como mucho, pero algo es algo.

Gracias por vuestras respuestas.
He adelantado ligeramente el sillin porque estaba muy separado de la potencia. Tengo que probarlo pero hoy me temo que sera imposible el dia esta de agua .
Lo de la talla de la bici, me rondaba por la cabeza mido 1.75 y estoy en la franja de la M y L y la que he comprado es la L.
Creo que ahora que he adelantado el sillin me ira mucho mejor.

yo tengo puestos unos casquillos que suben la potencia en mi 5.3,compras un juego y los combinas segun necesidad.

Yo creo que la he cagado comprado una mtb. Mi triban es infinitamente mas ergonomica o simplemente no estoy echo yo para una mtb.
A lo mejor le echo morro y pido que me la cambien y con el dinero me compro una llantas nuevas un casette, cadena y un brooks de paso y tengo bici para un monton de años.

Soy nuevo en el foro, vuelvo sobre este tema ya que estoy tratando de encontrar solución a mi posición sobre la bici.

Mi problema es mi estatura 1,92. Me he comprado una de doble suspensión (scott genius 50 talla XL).

Aun siendo la talla más grande me obliga a llevar el sillín casi al tope de alto. Esto hace que la diferencia entre altura de sillín y manillar sea muy grande.

He optado por la opción chapuza total, adaptador de dirección de "de rosca" a "ahead". Me entra el cangelo cuando leo que se puede serrar la potencia. 

Lo que si me ha parecido notar es que al montar esta pieza que eleva la tija (por cierto he metido mucha altura), el comportamiento de la suspensión no es el mismo. Parece que esta pieza hace que la suspensión no se transmita de la misma manera al manillar y noto como más golpe en lugar de absorción.

¿Es esto posible?

Voy a montar un poquito más así, pero creo que acabaré potando por el manillar de doble alutra que recomiendas Marc.

Muchas gracias.

Si, es justo el que he puesto.

pero ahora conel comentario de Marc, me acojona un poco aparte que quería preguntaros si alguien lo tiene si ha notado mayor rigidez en el tren delantero. Parece como que la suspensión no se trasmite igual....

Yo tengo este

http://www.nc-17.de/en/products/handlebars/trek-bar-pro-en/

Eleva ni más ni menos que 4,5". Es especialmente recomendable si la talla es larga ya que tiene ángulo hacia atrás, acortando un poco la distancia sillín manillar. La posición de las muñecas es comodisima.
Yo estoy encantado.
Considero la solución ideal para convertir una bici mtb, con una postura muy racing, en una bici de trekking.
Saludos.

Bueno todavía sigue activo este post que inicie. Asi que aprovecho para comentar.
El problema de la mtb es que viene con la horquila cortada y la posicion es demasiado agresiva por decirlo de alguna manera. En mi opinión se puede ir ergonómico en una mtb.
Yo probé la potencia regulable pero es un apaño. En mi caso me crujia.
El problema de la horquillas es que esta pensado para biker de 60 o 70 kg. Se le puede cambiar los muelles que trae de serie pero no es facil encontralos y sobre todo econtrar la la ficha tecnica del muelle.
Lo mejor es comprar una horquilla nueva y cortarla a la altura que queramos e ir probando.
Pero no comprar cualquier horquilla sino una de aire que te permite ajustar el SAG, es decir que segun el peso del ciclista le pondremos mas o menos aire. Hasta que no pruebas una horquilla de aire no te das cuenta de lo que es una horquilla de verdad.
¿Sirven para la horquillas de aire para cicloturismo? Yo creo que si. Si la horquilla tiene mas de un año le cambias las juntas toricas antes de un viaje para ir sobre seguro. No obstante lo mas fiable es una horquilla de acero y en mi opinion entre una de acero y horquilla de suspension de la baratillas me quedo con la rigida.

No acabo de entender la mania de casi todas las marcas de bicis en ofrecer diseños que ergonómicamente son desastrosos con resultado de manos dormidas, culos mediorotos y cervicalgias de aupa.

¿Qué pasa, acaso están en conivencia con los del NOLOTIL o queeeeeeee!?