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He estado viendo otro hilo en el que preguntaban sin merecia llevar un 36 para un plato 22.
Cual creeis que es la relacion más baja razonable? Si se baja demasido se va mas despacio que andando y hay que hacer equilbrios. Con alforjas puede ser algo distinto porque alguna bicis con carga mejoran su estabilidad.
Con una relacion 1x1 en una 26" se recorren 2 metros por vuelta de pedal completa. Por cada golpe de pierna se recorre 1 metro, Más o menos como andando.
Hola, yo llevo 34 x 22 y la verdad es que no lo pongo casi nunca, este verano cargado y subiendo un puertillo si que lo puse y se va de maravilla, lo de bajarme y empujinn con cuatro alforjas y tienda creo que no es para mi,me cuesta mas tirar de la negra a pie que sobre ella.
salvaguillade dice: Hola, yo llevo 34 x 22 y la verdad es que no lo pongo casi nunca, este verano cargado y subiendo un puertillo si que lo puse y se va de maravilla, lo de bajarme y empujinn con cuatro alforjas y tienda creo que no es para mi,me cuesta mas tirar de la negra a pie que sobre ella.
Un saludo.
a lo mejor conviene poner ruedines o un side-car para esas velocidades o alforjas con ruedas.
Otro problema de la baja velocidad, es que se pierde la inercia. En un tramo de la pedalada es demasiado blando y en otro demasiado duro. A mas velocidad con la inercia no hay tanto problema
Pues, esto es un asunto que tambien se presta a las preferencias personales, pero aunque a nadie le gusta poner el molinillo, hay momentos en los que se hace necesario. Tambien depende de la configuracion de la transmision. Yo por ejemplo que ya llevo unos años con transmision monoplato, no me vendria mal un piñon mas en mi casete, para tener un rango de desarrollos un poco mas "trepador". Ahora llevo instalado un casete de 9 velocidades ( 11-34 ) con un plato de 33 dientes y funciono bastante bien, porque no llevo mucho equipaje, y mis rutas transcurren por terreno llano o con pendientes moderadas. Pero en los puertos de montaña se te puede quedar corto. Supongo que un piñon de 36 dientes me daria un plus de comodidad en rampas con mucho desnivel. En transmisiones de doble o triple plato, puede parecer un tanto excesivo, pero por llevarlo instalado no se pierde nada. En caso de necesitarlo, lo podremos utilizar, mientras que si elijes una transmision mas "racing" lo puedes echar en falta.
Yo creo que la relación más corta no depende sólo de la rueda, el piñón y el plato. Me explico. Cuando tu te enfrentes a una supersubida, una megacuesta, y te veas obligado a poner el desarrollo más corto QUIZÁS te falte tracción en la rueda trasera, o la rueda delantera se quede sin apoyo y haga un "caballito"·. Cierto que en carretera no suele pasar. Pero en pistas y senderos muchas veces no subes, no por culpa del desarrollo, sino por un problema de traccionar.
En todos estos casos, como dice Odenenc, mejor subir a pie: Te ahorras mucho esfuerzo y, que carai, el orgullo no queda tan afectado 
las piñoneras que hay ahora, de 9-10, incluso de 11 piñones permiten rangos muy amplios de marchas sin que se noten en exceso los cambios de piñón. Así que un 36 mejor que un 34, a tiempo estaremos de utilizarlo si nos hace falta, y si no, pues no le encuentro ningún inconveniente.
lo que me parece una tomadura de pelo son casetes con 10 velocidades y 12-28, o 12-30, no tiene ningún sentido. bueno si, que las cadenas son más caras y duran menos que las de 8 o 9 piñones
Para mi 22 32 ya es una exageracion, ahora subir una gran cuesta con la bici cargada, para mi fue mas dificil que lidiar con un piñon 28 y un plato 40. Lean bien, aun ese disparate, era mejor que subir empujandola, cuando paraba no podia mantener la bici, por eso solo lo hacia cuando encontraba una piedra en el camino para frenar la rueda. Para arrancar lo hacia al revez y luego que tomaba impulso (ensenguida) retornaba a la direccion correcta, unos metros, tal vez cien, y volvia a parar, y asi de poco lo subi, pero intente empujarla y no habia quien pudiera moverla cuesta arriba. Es mas si lo intentaba corria riesgo de terminar en el suelo.
Por esta experiencia puse un plato 22, pero hoy por hoy estoy arrepentido, preferiria un plato 26 y que termine en 48, el mio termina en 44.
Yo creo que el cicloturismo de asfalto y el BTT puro o el cicloturimos BTT con alforjas no tiene nada que ver.
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