Orbea Diem, bici de carbono con ojales para alforjas

Desde hace algún tiempo estoy buscando una bici de carretera para hacer salidas de un día en carretera y también viajes que sean exclusivamente por carretera por lo que busco una bici con ojales. Como las gamas de carretera las bicis con ojales son las de gama inferior, me había decantado por una bici tipo specialized tricross o genesis croix de fer que son de cx pero con ojales, frenos de disco y tiene muy buena pinta. El hecho es que el viernes echando un vistazo a la web de orbea veo que en apartado street la Orbea Diem un bici de carbono en el montaje más básico montada con 105, v-brake frenos LX, cuadro de carbono y preparada para llevar parrilla trasera ( en la foto es una tubus) y como posibilidades ponerle frenos de disco ( mecánicos) y manillar de carretara. Cómo tengo una tienda orbea a 10 minutos de casa me fui a preguntar a la tienda y si me confirmaron que estaba preparada para llevar alforjas, creo que me dijeron que aguantaban unos 25 kilos. Francamente no veo mucho que sea una bici urbana ( como la han puesto los de orbea) pq francamente yo no me movería por ciudad con una bici en 105 y con cuadro de carbono; pero por la geometria (más relajada que las bicis de competición) y la posibilidad de poner alforjas si que pueden ser bicis hacer cicloturismo y viajes de alforjas ligeros por carretera y con un cuadro de carbono muy bonito. Sé que para los que viajamos en bici con alforjas el carbono es un material que desechamos pero me parece una propuesta interesante esta bici ¿ Qué os parece?

http://www.orbea.com/es-es/bicis/modelos/diem_s30/

madre mia que cosa mas bonita de bici.

yo creo que no tienes que dejar llevar por la vista
y busca algo de alumino mas batallero por ejemplo
orbea tiene una hibridas que quitan el hipo de aluminio,

chaoo

Fjperez... estamos de acuerdo que es el ámbito de la ciudad se le queda pequeño a esta bici. De hecho mire la versión para los USA de la web de orbea y ahi la ponen directamente entre las bicis de carretera.
Zerep: La bicis de carbono de orbea ya sea para crta o mtb son estéticamente muy bonitas. Tengo una bici que me monté hace cinco años de acero a prueba de bombas( la que se aparece en mi foto de perfil) para viajar cargado y para todo tipo de terreno, por lo que ese campo lo tengo cubierto; como bien dices tú si fuera como principal bici para viajar no me plantearía una de carbono. De hecho lo que busco es una para carretera de una geometria más relajada y que permita portabultos por si hago un viaje exclusivo en asfalto, y yo miraba directamente entre la de aluminio pq no creía que hubiese una de carbono. Pero al descrubir ese modelo me ha abierto una nueva posibilidad: acceder a una bici de carbono para salidas de carretera de un dia y una bici viajera para viajes de pocos días. También el motivo de este post es pq los que viajamos con alforjas no nos plateamos jamás hacerlo con una bici de carbono, pero cuando una marca ofrece una bici de ese material y preparada para portabultos, tal vez se este iniciando un cambio en los planteamientos de las marcas y de los usuarios.
sterolat: la focus es una muy buena opción para bicis de aluminio y con SRAM FORCE. La orbea también se puede adquirir con frenos de disco y es cierto que el precio tira un poco para atrás pero también es un cuadro de carbono. Orbea tiene una gama similar a la Diem en aluminio que es la Carpe. Yo el año que viene entro en la cuarentena y siempre que tengo un aniversario asi de redondo me gusta regalarme algo... mientras tanto continuaré rumiando...

Esa es la filosfía de esta bici, no?

Carpe Diem o lo que un forero usa siempre para despedirse:

Ser felices.

Albatros creo que la cosa va por ahí. Yo todavía no he tenido una bici de carbono pero compañeros míos de salidas que al principio eran reticentes a este tipo de material han hecho una prueba como la Titan Desert con una doble suspensión; por lo tanto ¿ pq no una bici de carretera de carbono con ojales? . Me imagino que marcas que dan garantia de por vida deben de tener estudiado la resistencia del cuadro para ello. Lo que yo no la veo es como bici de ciudad de lujo, yo escribo desde Barcelona y me suelo mover en bici y desde luego no usaría una de carbono jamás.

Bueno hace unas semanas abri este post y ahora en la web he encontrado parte de la respuesta que buscaba: una bici de carbono con ojales para portabultos ¿ puede ser usada para cicloturismo alforjero? Hoy encontre la respuesta en una página de una alforjero filandés flamante propietario de una Orbea Diem y que la carga con sus alforjas, aqui tenéis la prueba:

http://my.opera.com/xs2jammu/albums/showpic.dml?album=779024&picture=17626771

Durante estas semanas he estado buscando algo de información y el cuadro pesa 1,4 kg en talla 56, ligero no es y seguro que tiene refuerzos para soportar el peso de la carga, una de las cosas que no me convence es que solo tiene un portabidones pero eso es un detalle que se puede solucionar por ejemplo poniendo un portabidones tipo triatlon en la tija ......

Sincuestas.... la interfecta ya lleva las tuercas y roscas de serie... o sea que sale de Can Orbea así para que se le ponga un portabultos. Pero es cierto que respecto a ese material siempre tenemos recelos pq parece que con un simple estornudo se vaya a romper, pero los prejuicios están para ser rotos, no; esa es la manera de avanzar?

Anda fjperez! Yo también tengo una trek 5500, pero del 95'. Siempre he ido muy ligero con ella, supongo que unos diez kilos en el transportin. Esta tiene agujeros en las bainas, pero no en los tirantes. Las punteras son de aluminio.

Acabo de hacer un viaje con ella, y terminé llevando el equipaje de dos personas, unos 35kg... La horquilla flexaba al frenar, supongo que no es como la tuya, esta es muy fina y combinada con aluminio.
Bueno, el caso es que ahora flexa hasta sin carga, solo con frenar un poco la horquilla tiembla. Tengo que poner unas fotos para que me deís vuestra opinión, es una bici muy rápida y cómoda para carretera, pero quizás debería ir pensando es buscarle una horquilla de 1", me da pena porque con mi presupuesto va a tener que ser una de acero extraída de un cuadro viejuno. Ahora que le había puesto manillar de montaña y tres platos, me da miedo usarla.

Ah terlingua, si te pones a buscar hay unas cuantas marcas conocidas con cuadros de asfalto con agujeros para portabultos, tanto en formato clásico con manillar de carretara como con de montaña. Giant, Scott, Trek, Spe, Bh, Focus.. y lo bueno es que salvo el caso de orbea, son modelos de entrada.
Si tuviese que elegir una, ya de paso la pillaría con roscas para portabultos en horquilla delantera, como la Spe Sirrus o la Trek Fx.

Esta es la mia:
Orbea Diem S20 modelo 2011, equipada con dinamo de buje sondelux, sillin Brooks, manillar de carretera, neumaticos schwalbe marathon green guard 700x25c, frenos v-vrake shimano xt, grupo shimano Ultegra. 11 Kg.

Hace unos meses abrí este hilo buscando sugerencias para un proyecto de bici, un capricho para celebrar mi próximo aniversario redondo, y hoy por fin despues de meses maquinando la idea, buscando las piezas y todo eso, se ha materializado esa idea inicial   en el siguiente artilugio con ruedas y manillar:  cuadro orbea carpe diem,  mandos shimano 105 triple,  bielas y cassete shimano tiagra 10 v 50-39-30 y 12-30 repectivamente,  frenos avid bb 5 disco,  ruedas match1 con bujes xt,  sillin brooks team pro, manillar specialized de aluminio y potencia bontager de despeice que encontré en Cicloturisme,  pedales time all road con plataforma y cala. 

Terlingua, las Mavic Speedcity van de fábula. Las tengo para la mtb cuando hago carretera. Recomendables 100%.

sabaki: