Publicado hoy en El Pais.
http://cultura.elpais.com/cultura/2012/07/04/actualidad/1341425607_393710.html
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Excelente noticia... Gracias apañero!!!!
Maravilla en Cromoly y cambio de 3 marchas interno... 750 eur...
Enamorado..........
http://www.rabasacycle.com/index_es.html
Esto es curioso, pone:
->Para entendernos, que con el mismo cuadro la bici pase de single a piñón fijo con solo dar la vuelta a la rueda.
(((deduzco que seguro tiene piñon en los dos lados de la rueda trasera.))))
guapisima bicicleta y muy buen cuadro, 450 euros el cuadro.
Yo tengo una Rabasa, colgadita en la pared ( color hueso) toda dormida sin que nadie la saque a pasear...abra que descolgarla...es de femina.
ser Felices
Pues le re-deseamos éxito en la empresa, aunque quizás les falte ambición... aún reconociendo que no están las cosas muy fáciles para lograr financiación en proyectos industriales. Da ánimos el que alguien quiera producir algo.
Pues de momento van por pedido y al parecer desde Japón están ya haciendo encargos. Yo espero que les vaya bien, la verdad. La versión de 3v es... en fin, que es una pena ser pobre, porque de lo contrario ya habría pedido la mía
Me parece que este modelo va a dar mucho de que hablar... Sencilla y robusta
Menos complicaciones que una plegable y mismo formato. Hace mucho que no veo a nadie... plegar su plegable...
Eso es lo que me ha gustado a mí. Y las fotos del "maletín" de cartón en el que te la entregan son espectaculares también. Guardarla así es muy sencillo. Y además, es bonita, bonita.
que pasada, innovaciones como estas son las que necesitamos ver todos los días!
Me esperaba algo más vintage ¡¡¡ Me he desilusionado, sinceramente. Pero me alegra saber que una marca como Rabasa renace ¡¡¡
TU ES QUE ERES UN ROMANTICO... LUIS....
Pues acabo de verlas, y me parecen muy bonitas. Tuve una Rabasa Derby Panther de pequeño y el componente sentimental es muy fuerte, pero me parecen algo caras para lo que es en sí la bicicleta. Por ese precio deberían de plegarse al menos, ya que más que ventajas le veo los inconvenientes de la rueda pequeña y el cuadro convencional juntos.
No sé qué decirte, Urbike. Los usuarios de plegables podrán decirte que la rueda pequeña no es un inconveniente. Hay que tener en cuenta que son bicis pensadas para la ciudad. Rueda pequeña, bici ágil y muy manejable y fácil de subir y bajar por escaleras de casa a la calle, de la calle al metro... etc. Que no se pliegue creo que le da algo más de robustez.
La bici es preciosa, y Kralefsknoseque sabe lo que dice, valla que si, todos sabemos lo que decimos, por encima de todo
Amamos las Bicicletas, nos gustas las bicicletas, sentimos las bicicletas y cuando las vemos y miramos, ahunque no sean nuestras, casi las escuchamos y nos hablan,
nos transmiten lo que serian capaces de hacer por nosotros, y nosotros como siempre,, les decimos que , lo que ellas quieran
Ser felices
Sin duda una buena iniciativa. Me encanta el concepto de bici aunque será dificil que una bici de tres velocidades compita con bicicletas que por el mismo precio ofrecen gamas medias muy interesantes en carretera y mountain bike aunque aparte de la Cannondale Hoolligan no hay mucha oferta en este segmento de bicis.
El tándem plegable me ha enamorado, lluistrell :D
Yo estoy con kralefski ,aunque habría que probarla, a bote pronto me parece un ejercicio de estilo en plan "seamos diferentes", y tiene los inconvenientes de la rueda pequeña y el cuadro rígido.
Respecto a la rueda pequeña, llevo ya dos años sin apearme de la plegable, y las pocas veces que he cogido ruedas grandes me ha parecido que la bici "rueda más".
No sé si será la inercia distinta o lo que sea, pero la impresión es como si aprovecharas más el esfuerzo (y las dos bicis urbanas pesan las dos lo suyo, de ser la TR es algo, muy poco, más ligera). Por ejemplo, bajando la cuesta del Parque Del Oeste (como referencia madrileña-Moncloa) con la de ruedas de 26 me pongo normalmente rozando los cincuenta y algo (arriba o abajo según los días, la caña que haya dado al principio, etc... pero por ahí oscila). Con la TR apenas me paso de 47, las dos llevan dinamo de buje de la misma marca, aunque pueda que una haga más resistencia...
Total que sin ser un inconveniente (serio al menos) yo diría que ando "algo menos". Claro, a cambio la pliego y la subo a la oficina y cuando las cosas se ponen duras por el ultracalor o la lluvia me voy con ella en bus hecho todo un señor.
Volviendo a la Rabasa, creo además tres velocidades es poco si vas a dar caña. Y el precio...
Total que me parece preciosa, cara y un poco piji. Vamos que me la compraba ahora mismo si pudiera.
Saludos
Javier
Alguien ha provado ya la Rabasa Nova?
Tienen encanto, son diferentes pero por lo que parece pagas el diseño y la marca.
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