Necesito bici para cicloturismo y ciudad, necesito recomendación!!

Hola a tod@s!!

He estado viendo posts sobre bicis de cicloturismo y ciudad en este mismo foro, y también investigando por internet. Quiero comprarme una bici de cicloturismo que me sirva también para moverme por la ciudad a diario. Ya sabéis las características que busco, pero no tengo muy claro el modelo, ya que estoy barajando varios.

Los requisitos mínimos de mi bici que pido es:

- Dinamo (de buje o no) delantera y trasera. Para la luz.
- A ser posible, cambio de buje (aunque dudo que pueda ser compatible con la dinamo de buje). (mi pregunta al respecto es... ¿que relación de marchas poseen por norma general los cambios de buje? Me los recomendáis?

- Y por supuesto, transportín trasero,... y si es posible, manillar de mariposa (a efectos generales, que opinais de los mismos?

Barajo estas opciones actualmente, y agradecería que me dijéseis que opináis de las mismas. Apuesto por producto nacional (BH y Orbea) aunque si hay otras opciones de mejor calidad extranjeras, puedo estudiarlas sin problema!!)

BH DUBLIN: http://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/dublin (este es el modelo de 2009, pero no sé si el de 2011 está disponible, porque he visto uno similar pero el cuadro que tienen es muy de ciudad...)

ORBEA BOULEVARD A20: http://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/boulevard-a20-2011

KROSS TRANS SANDER: http://www.bybikecity.com/catalogo/?59,kross-trans-sander

Muchas gracias por vuestros consejos!!

Estimado stereolat, quieres decir que me recomiendas Kalkhoff por encima de los modelos que te he presentado?

La verdad es que le tengo cierto respeto a los cambios de buje porque no creo que tengan suficientes marchas para mis exigencias, que opináis??

Hola jofegaber. Me han recomendado, al igual que vosotros, adquirir Rohlhoff, pero yo me refería al tipo de bici más que a los cambios, y para ello he puesto los enlaces, para que me digáis, desde vuestra experiencia, si creéis que las bicis que estoy barajando me las recomendáis (y cual me recomendáis de las 3) o si me aconsejáis alguna otra que no sea esa...

Esa es mi pregunta. Por ello es por lo que he puesto unos requisitos mínimos que quiero que tenga la nueva bici, y para ello confío en que alguno de vosotros sepa decirme qué modelo de bici estoy buscando...

No sé si me he explicado ahora,.. si?

Con cambio interno yo tengo esta: http://nishiki-spain.almacenescalmera.es/ciudad-city.asp?numPagina=3

Me costo 435 euros hace un par de años. Suelo hacer rutas de más de 100 km de Madrid a la sierra y la he llevado por ciudad, carril bici interurbano, algo de carretera pero muy poquito pues no me siento cómodo ahí, y pistas forestales. Así que solo para ciudad tiene que valer. Eso si, o estas fuerte o le cambias el piñón por uno con más dientes sino puedes sufrir un poco en las subidas.

Yo llevo un cambio interno en mi bici, un Nexus de 8 velocidades, y la verdad que estoy encantado con el, ando un poco de todo: algo de urbano, más de carretera y muy ocasionalmente pistas en buen estado.

Lo de quedarse corto en las subidas pues es como todo... depende.

A veces me da la sensacion de que se me queda corto y la mayoria de que me sobra... pero todo depende de cómo andes,,,

Por cierto, el nexus viene con freno contrapedal de serie??? fijate que lo tengo y no me he fijado o dado cuenta jajajaja

El cambio de buje y la dinamo de buje, que es otra de las cosas que preguntaba Raúl en su primer mensaje, SÍ son compatibles, claro, porque van de hecho en diferentes bujes: el cambio en el trasero y la dinamo en el delantero.

En relación con lo demás, por lo que comentas sobre el uso, yo creo que con cambio interno de buje de 8 o 9 relaciones (SRAM, NEXUS o ALFINE) te va air de perlas pero entonces debes asegurarte, si la bici que escoges no lo trae de serie, que tiene punteras traseras horizontales para así poder montárselo sin necesidad de más aditamentos (tensor de cadena).

Si me permites un consejo, yo, dados tus requerimientos buscaría un modelo de bici que se ajuste a tu presupuesto y que venga de serie montada con el cambio de buje.

Por cierto, Danraf; me gusta mucho tu Nishiki y además su precio es muy interesante. ¿La compraste en tienda física o por internet?

Buenas!!
Este post está un poco viejo ya pero mas o menos está relacionado con lo quería preguntar. Creeis que un cambio integrado en buje en 7-8 veocidades es suficiente para una bicicleta destinada cicloturismo? La idea es huir de las carreteras e intentar hacer las rutas siempre por camino, en el mejor estado posible claro, aunque quizá no siempre sea posible. Será cómodo un cambio de estas características, o mejor uno externo de 27 velocidades?

Kunque dice: Buenas!!
Este post está un poco viejo ya pero mas o menos está relacionado con lo quería preguntar. Creeis que un cambio integrado en buje en 7-8 veocidades es suficiente para una bicicleta destinada cicloturismo? La idea es huir de las carreteras e intentar hacer las rutas siempre por camino, en el mejor estado posible claro, aunque quizá no siempre sea posible. Será cómodo un cambio de estas características, o mejor uno externo de 27 velocidades?

No, no es suficiente.

A menos que sólo pienses cicloturistear en llano, vayas siempre sin carga, hayas ganado algún tour o bien tu bici tenga ruedas de 20 pulgadas y estés dispuesto a aceptar que la marcha más larga de tu bici sólo te permita llanear a 25 km/h (30 si haces que tus piernas parezcan el molinillo del correcaminos a toda velocidad).

Si te he entendido bién Frames, quieres decir que los cambios internos son progresivos y no permiten un cambio de desarrollo brusco como en el caso de los cambios externos ¿es eso?
Y quizá con un cambio interno de 14 marchas como los de Rohlof se podría solucionar el problema que menciona Brakepad, aunque las bicicletas que actualmente se ajustan a mi presupuesto llevan, como mucho, un Alfine de 8 velocidades, pero está bién saberlo y tomar nota para mas adelante.
Me quedo con los cambios externos de siempre de momento.
Gracias a los dos!!

Aaaah vale!! Madre mia!! Es verdad que no había entendido nada...