Mezclar piezas de cambio carretera y MTB, se puede?

Si el tiagra es de 9 en principio sí. Si quieres poner un 34 atrás yo cambiaría también el cambio por un Deore. Antes de comprarlo prueba de todas formas pero va a ir justito. la cadena igual no tendrías que cambiarla, vas a poner coronas más grandes, pero los platos van a ser más pequeños.

Solo como complemento a lo dicho por Pablo.
En los tiagra de hace años, el mediano se podia poner como grande y cambiabas dos.
Si el desviador de los platos es de abrazadera, yo solo cambiaria los platos por unos más pequeños, bajas el desviador y no tienes que tocar nada más.

Enas Absolut. A ver, me he dado hace un rato mi primera vuelta con la bici. La sensación un poco rara (mtb con manillar de carretera) quizas por que le he cambiado la horquilla por una rígida de las antiguas, y eso ha hecho que la bici baje. Probaré a salir más on ella para ver sí necesito más longitud y altura de potencia. Las manetas hand-end funcionan de maravilla.
El cambio es un lx shimano 9v, y le falta otra velocidad, ya que la maneta da para 10v (yocreía que lo había pedido para 8). Pero en general muy bien. Las manetas tecktro van bién (tengo que cambiarle las zapatas por otras).

A ver, yo he hecho el cambio al revés: mtb- a carretera(algunos componentes) no se si está información será útil.

1 saludooo

Y luego cuando estés bajando un puerto no se te van a quedar cortos los desarrollos? Qué casete tenías inicialmente? Muchas veces en esos casos la cosa se soluciona metiendo un casete 11/28 o si es de 9v 11/34; si llevas delante un 42/38 poniendo el desarrollo más corto puedes subir casi cualquier cosa. Además, si llevas ruedas de carretera te patinará mucho antes de que metas el 34...

y con el plato de 30 y la corona de 25 te quedas colgado? qué quieres subir, el himalaya?
A mi los platos que llevas me parecen cojonudos, siempre he sido de dos platos pero no me importaría llevar tres como esos. Insisto en que con un casete de 11/34 y esos platos te subes lo que quieras. Además, está lo que te dije; no mola nada eso de ir en una bajada a más de 50 y que ya no puedas dar pedales.
Pero vamos, va por gustos. Lo de la cadena primero móntala y poniendo el desarrollo intermedio dejas el tensor en el centro y quitas los eslabones que sobren.

Claro, yo me refería en caso de que cambies todo, como decía alguien más arriba estarías metiendo platos más pequeños, pero coronas más grandes, con lo que se compensa.
Si cambias sólo el cassete sí que se te va a quedar corta y bastante, pasar de un 25 a un 34 no es moco de pavo.
Es la opción más barata y no pierdes nada por probar primero así, y si ves que sigues necesitando desarrollos aún más cortos entonces miras ya lo de los platos.

una imagen vale más que mil palabras, aunque en su dia si mal no recuerdo yo lo leí aquí
http://www.mountainbike.es/front/noticia/CALCULA-LA-LONGITUD-IDEAL-DE-LA-CADENA/2c90a88c18424d150118505c30920053

luego aparte mira cómo queda la cadena con corona grande y plato pequeño; si no te sobra demasiado entonces está bien.

Al final voy a montar cassete, platos/bielas, cadena, y desviador trasero Alivio todo del 2011, tiene muy buena pinta y mejor precio en King barcelona, ahora la pregunta es para estas bielas octalink Alivio:
http://www.kingbarcelona.com/es/platos-bielas-shimano-alivio-fcm430l-9v-175mm-p-8751.htm
el pedalier a elegir es este??
http://www.kingbarcelona.com/es/pedalier-shimano-octalink-es25-73118-bsa-p-8843.html

He medido la "caja" o la parte del cuadro donde se aloja y mide 70mm

podré mantener mi desviador de platos 105? ya que no encuentro uno de MTB tan estrecho para mi tubo diagonal donde debe ir sujeto

y leyendo todo esto me entran ganas de hacer barbaridades:

Tengo una MTB, todo el grupo de montaña.

Podria comprar manetas de carretera y cambiando el desviador delantero (como dicen ahi por el tema del tiro) hacer funcioanr toda mi piñoneria antigua bien?

Killlo, lo que más querra me dio a mi fue encontrar unas manetas de 9 en buen estado, quería que fuesen 105 o superiores pero, si montas unas Tiagra de 9 o pasas a 10v (importante aquí NO comprar un cambio de montaña de 10v que tienen diferente tiro)y pones 10 coronas con una cadena de 10 la transmisión te irá bien. Si los frenos son Cantilever lo puedes montar sin más y si no tendrás que buscar alguna solución para corregir el tiro y usar las manetas con V-brake. Yo estoy encantado con el cambio y sigo sin entender porqué no fabrican manetas de carretera con cambios integrados y tiro para v-brake, creo que hay demanda.

Perdón, es que no he sido claro yo:

En lo que se refiere a transmisión:

Manetas 9v + 9 coronas + cambio montaña 9v + cadena 9v OK
Manetas 10v + 10 coronas + cambio montaña 9v + cadena 10v 0k (puede que haya que cambiar las roldanas del cambio pero por lo que me han dicho no es necesario, no lo he probado, pero es poca inversión)

El problema es que las manetas de montaña de 10v tienen un tiro diferente y sólo funcionan bien con los cambios de montaña de 10v que han sacado es decir cambio y manetas de 10v no son intercambiables entre carretera y montaña.

En lo que se refiere a los frenos lo tienes claro, a mi los Travel Agent me van de miedo.

Espero haberlo dejado claro ahora. La combinación que tengo probada y bien probada es la primera, he visto funcionar la segunda pero la experiencia ya no es de primera mano.

Tachan! manetas 9v Sora STI compradas, por 80 pavines a un forero.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29060

ahora a localizar el travel agent y el manillar de carretera adecuado

Ya os contaré como va el inventillo cuando esté todo montado!

y como va el asunto?

A mi los travel agent me los trajeron de USA pero aquí http://www.roseversand.com/article/xtreme-pro-converter-adjust/aid:38795 los tienes en Europa y con otro nombre, pero son los mismos.

Ya nos contarás cómo va el asunto cuando hayas montado todo.

Pues yo de momento no ando muy contento con el conjunto, funcionar funciona perfecto, pero la combinación, manillar de carretera/off-road/ruedas 700-35/ y sin amortiguación para lo que quiero no me acaba de convencer, aunque sólo he hecho dos salidas, ....daré un margen.