Bueno, pues abusando de tu generosidad, tengo una bh silvertip xt 2001, el caso es que cuando voy en ella hace un ruido puñetero que me tiene loco, y no sé de que es, se escucha como delante y solo lo hace cuando apoyo las manos en el manillar, es decir si pedaleo sin coger el manillar no lo hace y es como un crujido pequeño, pero muy molesto, tienes idea de qué puede ser?
Saludos, y gracias de antemano
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lostrego
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosPublicado hace 1 año # -
shindo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosJOfe;
Cubiertas.. LA verdad que no conozco ninguna tienda online especializada en ellos, a veces muchas tiendas ponen cosas en oferta, yo te puedo conseguir algo si quieres, o sino mia en bikediscount.de
Lostrego;
suele ser el manillar en la cogida con la potencia, esmontas, limpias, un pelin de grasa, y suele solucionarse, dejando los tornillos en su par de apriete justo, a veces suenan si estan muy apretados o si estan muy flojos. Si lo haces y sigue sonando, apretar un oco la direccion o desmontarla y engrasar de lo lindo.
Saludos!!!
Publicado hace 1 año # -
narendra
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosHola, espero qué encuentres el cuadro qué buscas y tu periplo mundial sea un paseo, largo, pero paseo al fin y al cabo.
Esto de tener mecánico on-line suena bien.
Yo lo que necesito en realidad es un asesor en fenómenos paranormales.Mi mujer tiene una bici con dinamo de buje. Bueno, es un tema que ya pregunté. la cosa es que limpiando conectores y tal dije "bingo" y se hizo la luz.
Pero la alegría me ha durado cuatro días. Vuelve a fallar lo que sea, que no funciona la "luciérnaga nocturna" (es que estoy leyendo a Neruda en estos días).
la bici, ya en serio, es una b'twin 7 de decahtlon, en garantía, pero la tienda más cercana (Málaga) me pilla a 128 km de mi casa. Si tuvieras alguna idea te lo agradecería.
Un abrazo y gracias de antemano.
Muchos se plantean cambiar el mundo, pero hay gente que plantea cambiarse a sí mismo (Tolstoi-traducción libre-)Publicado hace 1 año # -
shindo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadosnarendra:
paranormal de la dinamo... seran los cxonectores de nuevo, no son muy buenos.. o puede que sea el cable que por dentro este un poco mal.. o el mismo conectro pero de la parte del buje, la verdad que en electricidad me pierdo un poquillo mas, arregle ya alguna dinamo de esas pero esas cosas hay que tenerlas delante, sino es mas complicado.. jajaja, es lo que hay.
Sobre mi viaje, o paseo, la bici ya esta lista, colgaré alguna foto mas en mi pagina web, http://www.rodandoelglobo.com porque ahi esta a mitad de montaje, y ahora ya esta completa, a falta de las ortlieb. Lo estrenare todo en semana santa,
Publicado hace 1 año # -
Sergio
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosHola Shindo!
¿Sabes dónde puedo encontrar algún tutorial para tontos para desmontar las manetas de cambio de una bici de carretera?
Lo que tengo pensado hacer es lo siguiente:
Quitar unas Shimano 105 de una bici de carretera que voy a "urbanizar" para regalar a mi hermana. Ponérselas a una de carretera que acabo de comprarme de 2ª mano (lleva desviador 105 y cambio Sora, pero las manetas son normalitas). Igual es una pijada, pero me apetece ponérselas y aprovecharlas, ya que mi hermana quiere los cambios en el manillar.
El siguiente paso será llevar los cables del cambio hasta el manillar en la otra bici. ¿Cómo lo podría hacer? ¿Llevando unas fundas desde las manetas del manillar hasta donde estaban las del cuadro? Sujetar esas fundas con bridas queda super feo, ¿no?
No sé dónde me estoy metiendo... Pero bueno, me apetece hacerle este regalo
Publicado hace 1 año # -
Sergio
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosBásicamente lo que pretendo hacer en dos bicis de carretera es:
1- quitar unas manetas de cambio de una bici y ponérselas a la otra.
2- en la bici que se ha quedado sin manetas, instalar los cambios en un manillar de mtb que le voy a poner (aprovechando unos mandos cambio/freno Shimano que tengo por casa)El problema vendría al llevar los cables hasta el manillar. Tendría que colocar unas fundas de cable, pero para sujetarlas al cuadro no se me ocurre como (por eso lo de las bridas).
Espero haberme explicado mejor.
Si me he "flipado" o algo, dímelo con toda confianza. La cuestión es que mi hermana no se atreve a llevar los cambios en el cuadro, y le dije que se los pondría en el manillar.
Saludos!
Publicado hace 1 año # -
shindo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadosahora entiendo, las manetas de cambio van al cuadro.. Pues, lo de las bridas no esta mal, es una forma un poco cutre pero muy efectiva, hace poco monte algo asi en la tienda.
Busca un adaptador que hay, que va al cuadro, o que te lo hagan, para poner las fundas de cable donde ivan las manetas de cambio. Algunas bicis antiguas lo llevaban y se enroscaba a los pivotes de las manetas en el cuadro.
te toca buscar... Un saludo!!
Publicado hace 1 año # -
Sergio
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosGracias Shindo, buscaré el adaptador ese...
Por cierto, una pregunta de novatísimo:
- En una de las bicis de carretera que acabo de pillarme (una Zeus), la llanta trasera, que es una Mavic negra, se está desgastando en la banda de frenado (creo que se llama así a la zona donde hace presión la zapata). En concreto es esta llanta. Se ve desgastado, color metal, en aproximadamente 1/5 de la circunferencia total.
¿Es normal? Creo que algo no debe estar bien...
Publicado hace 1 año # -
shindo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadossergiocr:
esa preocupación que no te deja dormir bien por las noches no tiene sentido...
Es totalmente normal, la pintura no dura toda la vida y mas si la rozas continuamente con una goma.. una banda de frenado esta gastada cuando el metal se va quedaddo fino fino por la zona, entonces o la cambias o se parte.
Eso pasa si sales con barro todos los dias durante 1 año... igual te dura eso, 365 días de barro, segun la llanta, si no es el caso, dura casi toda la vida. Mas si pones zapatas de calidad mas blanditas, se gastan antes pero no comen la llanta, yo he hecho eso en mi touring. Zapatas kool stop, lo mejor que hay.
Saludos.
Publicado hace 1 año # -
Sergio
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosGracias! jeje, la verdad es que si, me estaba preocupando demasiado... La cuestión es que he salido dos días con la bici, por ciudad, y cuando la compré no estaba así. Hoy me he dado cuenta que se está desgastando más, por el lado inverso de la circunferencia. Las zapatas son nuevas, así que puede que sean demasiado duras, ni idea.
Tampoco sabía que se desgastaba esa pintura. Ya ves la idea que tengo! :-/¿Qué zapatas de Kool Stop me recomiendas? los frenos son Shimano rx100
Un saludo!
Publicado hace 1 año # -
Sergio
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosUnas preguntas rápidas:
Tengo una cassette de carretera de 7 velocidades que está para cambiar (piñones desgastados, la cadena salta, etc). El cambio es un Shimano Sora, creo que de 8 velocidades.
¿Puedo poner un cassette de 8 velocidades sin tener que cambiar la llanta? En dos tiendas ya me han dicho que lo más seguro es que deba cambiar la llanta, pues cassettes de 7v de carretera ya no se hacen. La llanta no es ninguna maravilla, una mavic, sin doble pared ni nada. Pero no quiero gastarme mucho y cambiar todo es un pastizal para el uso que le voy a dar (ciudad, recados, dar una vuelta, etc, nada de salir por la carretera "rollo pro").
En caso de que no se pueda:
¿Sería mejor buscar un cassette de 7 velocidades y montarle un cambio Shimano Exage 500 ex que tengo en otra bici parada? Ese Exage creo que sí es de 7 velocidades, y me da la impresión de que es de mejor calidad que el Sora, más viejo, pero más robusto. Aquí ya no sé si se me está "yendo la pinza"... Pero bueno, poco a poco aprendiendo Un saludo!
Publicado hace 1 año # -
wallebot
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosBuenas, no vengo a preguntar sino a aportar
Mi hermano tiene una bici cuya rueda trasera se pinchaba continuamente. El pitorro, que ahora vienen enbutidos se degollaba.
Parece que el problema era que al montar la cubierta se mancho de grasa la llanta y al frenar la cubierta se deslizaba sobre la llanta y llevaba con ella la camara. El pitorro se quedaba forzado y al final se pinchaba.
Creo casi seguro que limpiando se soluciona. Mi hermano tiene que probarla, a ver si se pincha o por lo menos se nota si el pitorro se desplaza o no.
Publicado hace 1 año # -
powermi
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosGracias Shindo por tu ofrecimiento, y por la ayuda que has prestado a los foreros. Yo quería hacerte una consulta sobre el ajuste de los frenos de disco de mi bici, una bh silvertip 2011. El problema es que cada vez que desmonto y monto la rueda delantera, el disco de esta roza con las pastillas de la pinza, y tengo que hacer malavares para que roze algo menos, pero yo noto que va algo frenada. Hoy he visto que la pinza tiene 4 tornillitos, dos para anclarla a la horquilla, y otros dos que parece que la dan algo de juego.
Mi pregunta es saber Si hay algún procedimiento para el ajuste correcto , ya que por ejemplo con la rueda trasera no tengo ese problema.
Muchísimas gracias.Publicado hace 1 año # -
Danraf
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosHola Shindo, primero de todo gracias por tu predisposición a ayudar
Ahí va una díficil... se trata de un cambio interno Shimano nexus de 7 velocidades, modelo SG-7R46. El buje ya tiene 9000 km de uso y el domingo me hizo unos ruidos espantosos al subir repechos fuertes, y al hacerlo los pedales giraban sin transmitir movimiento a la rueda; y luego hacia lo mismo en cuestas moderadas si le daba muy fuerte a los pedales. Todo esto en cuestas donde antes no tenia ningún problema, en llano o bajando funciona bien sin hacer nada raro.
Mi pregunta es si esto se arreglaría con un simple re-engrasado del buje o si podría ser necesario reemplazar los engranajes planetarios que van por dentro. Ya se le hizo el primer re-engrasado a los 5000 km y en teoría no me tocaría volver a hacérselo hasta los 10000 km.
Publicado hace 1 año # -
shindo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadosdanraf,
por agun motivo los muelles del engranaje no hacen su funcion, lo mas seguro que esten secos, asi que deberias abrirlo y engrasarlo de nuevo, normalmente es la solucion.
Espero que lo hagas pornto porque esos crujidos no le vienen biuen al buje.
Un saludos
Publicado hace 1 año # -
shindo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosPowermi,
A mi tambien me pasaba con unos frenos que tenia, mira bien que la rueda no se quede torcida, al apretar en cierre siempre emujo hacia abajo copn mi cuerpo o con la otra mano para darle peso, lo otro es el muelle del cierre, que igual esta puesto al reves y eso no deja que quede centrado, si aun asi no se soluciona lo mas seguro que sea de la horquilla que flexa un poco y roza, prueba a abrir los pistones de los frenos, para que asi tengas mas hueco y no roce tanto. Ya me contaras entonces.
Un saludo.
Publicado hace 1 año # -
Danraf
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosEntonces llevare la bici a que me hagan un nuevo reengrasado, todavía no me atrevo a hacerlo yo mismo. Abrirlo, sumergirlo en el bote de grasa y luego cerrarlo parece sencillo; y quiero ponerme a hacerlo más adelante, cuando ya este más usado, pero por ahora prefiero llevarlo a alguien que sepa hacerlo.
Publicado hace 1 año # -
shindo
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosHola leroy,
Lo puedes hacer, claro, yo ya lo hice mas de una vez, lo unico que la maneta iba a tener mucho recorrido y es un poco incomodo, es el rollo de los v brake, pero frenar frena muchisimo, mucho mas que los cantilever.
Tambien tendras que estar mas encima si se descentra la rueda, porque casi seguro que te rozará.
COmo te dije antes, poder se puede, y la frenada es mejor, pero el tacto una mierda.
Publicado hace 1 año # -
Danraf
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosEn la tienda donde compre la bici no lo hacen, la otra vez que fui a reengrasar el buje lo que hicieron fue mandárselo a Shimano, al importador supongo pues como lo tuvieran que mandar a Japón iba a tardar un rato.. y tuve suerte porqué me entro en garantía y no me costo nada. Ahora veré cuanto cuesta el reengrasado y si merece la pena usar un buje de estos en vez de los platos y piñones
Si por casualidad sabes de algún sitio en Madrid que abran y reengrasen estos bujes te estaría muy agradecido, que la otra vez estuve un mes sin bici mientras mandaban el buje al fabricante y lo traían de vuelta.
Publicado hace 1 año #
slow 
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