Por fin despues de mucho buscar encontre un articulo que me despejo las dudas, no pongo el enlace por que esta en ingles, y tal vez no todos puedan leerlo.
Pero lo que entere, es algo que no a todos le agradara. Los cuadros de aluminio, que yo creia que todos llevaban proceso termico, no es asi, pues en la aleacion 7005 no es necesario, por eso las bicicletas baratas es el que usan, pero, para que esto ocurra deben de usar mas material, y al final la ventaja de peso del aluminio frente al ChroMoly desaparce.
Solo los cuadro de aluminio que llevan tratamiento termico tienen ventaja sobre este acero.
Para esto se usa el aluminio 6061-T6 y ese T6 el que indica que fue sometido a un costoso prceso termico sin el seria demasiado blando. Aunque tambien se puede usar el 7005, el cual es mas costoso, por es no es raro ver este aluminio en ambos extremos tanto en bicicletas baratas, sin tratamiento termico como dije y en las de alto costos con tratamiento termico, menos material y mucho mas livianas.
Aqui esta la razon por que yo que tengo un cuadro 7005, de mala calidad, lo encontre tan inferior al actual de ChroMoly. Y aqui esta la respuesta a por que pueden encotrar bicicletas mucho mas baratas que otras, cuando ambas tienen cuadros de aluminio.
Algo mas tambien hay dos tipos de acero, y pasa mas o menos lo mismo, uno el ChroMoly, otro el Hi-Ten, aunque aqui no hay proceso termico, el primero es mucho mas resistente, y por eso se usa menos material, el producto final es mucho mas liviano, aunque no mas resitente, como en un momento lo crei yo.