¿ Alguién conoce un fabricante de manetas dobles integradas de calidad ? Yo tengo unas Weinmann similares a la de la foto y no terminan de frenar bien.
"Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo entendí, lo hice y lo aprendí". Confucio
Rodadas. Viajar en bicicleta ¿ Alguién conoce un fabricante de manetas dobles integradas de calidad ? Yo tengo unas Weinmann similares a la de la foto y no terminan de frenar bien.
Hola luis, has pasado por aqui?
http://www.classicrendezvous.com/Switzerland/Weinmann.htm
Y por aqui?
http://www.classiclightweights.co.uk/components/weinmann-components.html
http://www.retrobike.co.uk/
http://janheine.wordpress.com/
Mirate tambien esto...
http://cgi.ebay.ie/Drop-Handlebar-Brake-Levers-Weinmann-Dual-Action-/150567384294
También puedes montar unas de ciclocross.
http://www.rodadas.net/foro/topic/doble-maneta-ciclo-cross
Me he colao, estas no vale para frenos de herradura, bueno dejo el enlace por si le interesa a alguien.
Un saludo
Quizás podrías dar un vistazo a bicis de ciclocross, suelen llevar este tipo de frenos con dos manetas....
No sé si vas a poder encontrar alguna del mismo tipo que frene más, porque me parece que se las conoce con el nombre de ¨suicide levers¨...
Al parecer nunca se pensaron para tener mucha potencia de frenado...
Tenía la esperanza que existiera un nuevo fabricante.
Las manetas horizontales no son para frenar en una urgencia ya que se deforman, tienen holguras y no son efectivas para frenadas en seco. Solo me sirven para reducir la velocidad pero en caso de urgencia tienes que bajarte a las manetas verticales (las manetas de carretera).
manol-in, voy cambiar al v-brake (todavia tengo cantillever) y me resulta dificil montar unas manetas dobles como las de Andres Gomez. Es que estaban pensando en comprar las manetas para manillar de cuernos cane creek para v-brake.
luisesunico
Tenía la esperanza que existiera un nuevo fabricante.Las manetas horizontales no son para frenar en una urgencia ya que se deforman, tienen holguras y no son efectivas para frenadas en seco. Solo me sirven para reducir la velocidad pero en caso de urgencia tienes que bajarte a las manetas verticales (las manetas de carretera).
manol-in, voy cambiar al v-brake (todavia tengo cantillever) y me resulta dificil montar unas manetas dobles como las de Andres Gomez. Es que estaban pensando en comprar las manetas para manillar de cuernos cane creek para v-brake.
No se si te entendido, las manetas que llevas son para cantilever, y quieres cambiar a unos v-brakes ¿y seguir utilizando esas manetas? (lo puedes hacer utilizando un travel agent), si no tendrás que comprar las cane creek para v-brakes o también hay unas tektro de carretera para v-brakes.
De todas formas pienso que unos buenos catilevers con unas buenas pastillas pueden llegar a frenar también como unos v-brakes. Además de que son mucho más bonitos.
Un saludo
:idea:Las manetas Weinmann tienen el encanto de su "look" clásico.En cuanto a la frenada tienen poco que ver, aunque tal como dice luisesunico flexan y eso les hace perder efectividad.Si pones esas manetas a un conjunto de cantilevers con zapatas de poca superficie y calidad y unas llantas obsoletas pues el resultado puede ser tener que ir al dentista de urgencia.
Mejor pues que invertir en dientes postizos es hacerlo en material de nueva generación. De entrada los cantilever hay que rechazarlos para montar unos puentes de carretera o, mejor aún, unos v-brake.Si la horquilla está preparada para cantilever se pueden utilizar los tres tipos.El problema surge con los v-brake que necesitan más cable con lo qual unas manetas de carretera no tienen suficiente recorrido para tirar de esa longitud extra de cable.Hay varias soluciones,como montar un travel agent
http://www.flickr.com/photos/25851865@N05/4368372828/in/photostream que además te sirve de tensor, que es otro de los problemas que plantea el v- brake.
instalar unas manetas especiales con más recorrido
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27936
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34840
Otra solución muy recomendable son los mini v-brake, que se pueden utilizar con manetas de carretera convencionales
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34580
que frenan de fábula.
Si al sistema que se utilice se le añaden la doble maneta de ciclocross
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=554
que recomiendo de forma contundente que vn muy bien por el plus de comodidad y seguridad que aportan, el conjunto ofrece una frenada más que buena.
Si a esto le añades unas llantas con la banda de frenado mecanizada y unas zapatas de calidad tendrás una frenada más que suficiente.Una vez vez montado el conjunto de frenos hay que comprobar que se pueda sacar la rueda sin tener que recurrir a liberar al cable de su prisionero.Unos tensores del cable "in line" pueden ser de mucha ayuda.
http://cgi.ebay.es/Jagwire-J2-Inline-Adjusters-4mm-shift-housing-Titanium-/200602798042?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item2eb4dbc7da#ht_1167wt_905
jofegaber, gracias por esos enlaces tan interesantes ¡¡¡
manol-in, En una conocida tienda de bicis de la calle Atocha me dijeron que un cliente fue con su tricross para quitarle mini v-brake y ponerle uno de los últimos modelos de cantilever pues decia que no le frenaba. Me confirmaron que los nuevos cantilever de ahora frenan muy bien.
De cualquier forma me he decidido por los v-brake con las manetas cane creek drop V y si encuentro un manual igual hasta me animo a poner las manetas de freno extras en el manillar. Pero es que me lo imagino complicado.
lluistrell, he visto en fotos tu bici. Como tienes montado el sistema? Te molestan las manetas de freno adicionales con la bolsa del manillar?
lluistrell, ah, muchisimas gracias por los enlaces y la extensa información de antes.
Llevo un soporte para Ortlieb con un suplemento para alejarla del manillar y listo
http://www.wiggle.co.uk/es/ortlieb-extension-for-mounting-set/
El montaje de las manetas encima del manillar no tiene ningún misterio, solo que sean de la medida del manillar(normal u oversize).
Las manetas las montaste tu? Las he visto expuestas en la tienda pero ¿que lleva el cable para que pueda tirar de ella la maneta extra? A ver si encuentro un manual. Supongo que tengo que mirar el diametro de mi manillar para que sea el correspondiente al soporte de sujecion de la maneta extra. Igual este tema ya se ha tratado y yo aquí duplicando contenido.
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