Los radios de mis llantas se rompen continuamente.

Una puntualización Pau:
SI existen un tensiometros, de hecho puedes ver uno aquí la primera vez que me radié yo una rueda completa lo comenté ufano en la tienda habitual, y el menda sacó el tensiómetro para hacerme ver la chapuza que había hecho: cada radio tenía una tensión diferente.
Entre comprarme uno y decidir no montar más ruedas opté por lo segundo...
Javier

Solucionado mi problema. Me han cambiado los radios por unos DT Swis 2 y radiado a 4 cruces. Hoy he salido y he subido un puerto durillo que hay aquí en Córdoba (Cerro-Muriano) y todo a la perfección. Posteriormente siguiendo las instrucciones del mecánico se la he llevado para revisarla y me ha dicho que no se ha movido absolutamente nada en el centrado y que está en perfectas condiciones. Esta semana quiero viajar a Sevilla en dos etapas, veremos cómo se porta. Ah, para los curiosos les diré que me ha cobrado por todo 31€, yo creo que está muy bien. Tenía instrucciones mías de que cambiara el eje si fuera necesario y me ha dicho que estaba en perfectas condiciones por lo que no lo ha creído conveniente. Gracias a todos por vuestros consejos.

Con mucho gusto. CICLOS CASTILLO Av. Virgen de Fátima, 13 14014-CÓRDOBA Tlfn. 957 260552

Pasadas ya varias semanas y después de unos 400 km. comentar que el problema se ha solventado completamente. La solución radios nuevos de calidad (DT Swins) y radiado a 4, mano de santo.

Yo estoy muy contento con ella. Es verdad que le he cambiado muchas cosas: manillar, asientos,radios, bielas. Pero ahora tengo la bici que quiero y a mi medida. En cuanto a la rueda de atrás, como he dicho antes, le cambie todos los radios y le puse cruce a 4. Se ha quedado de lujo. También le he reforzado el fondo de llanta con cinta americana a su medida, por encima de la suya. Pues también pinchaba con más frecuencia de la debida.