Hola a todo el Mundo! Me presento, y pido consejo para comprar bici

Hola a todos!

También os digo lo que yo he estado viendo y pensando, tenía pensado una bici con un cuadro más de "montaña", pero con un manillar más de "carretera" o plano. Viendo hoy el foro, he visto la maravilla de Txistu7 y la verdad tenía pensado algo así, pero sin tantas luces ni banderias También he visto que Daniel vende su Riverside 7, la verdad que aquí hay mucha gente encantada con esa bici, y tiene buena pinta, aunque tenía pensado algo más rorientado a manillar de carretera. Igualmente, leí la reseña en otro foro de la Genexis Croix de Fer, y tiene muy buena pinta. Me gustaría saber también si es fácil encontrar bicicletas de este tipo.

Realmente, necesito una bici resistente a diversos terrenos y llevar portabultos/alfojras, y por ahora voy con horquilla rígida y frenos V Brake. por lo que puedo prescindir de freno de disco y suspensión delantera. Mi presupuesto deseado 600€, aunque podría llegar hasta los 1000€ si me enamoro de una bici, pero me tendría que enamorar muy profundamente

en buho bike estan liquidando ya, si te gustan las ktm seguro que pillas algo bueno.

chaoo

Gracias Zeque y Zerep.

Buenas siguiendo con el hilo, creo que tengo más claro lo que quiero tras probar alguna bici y preguntar mucho a conocidos.

Mientras seguiré consultando con la almohada, pero la TriCross tiene puntos de ventaja

Gracias Sincuestas!

Con las dos webs que me has pasado ya tnego un par de horas más para ver bicis , aprovecho para preguntar alguna duda sobre compras online:

1. Álguien que haya comprado ¿Cuál fue su experiencia? La idea de comprarla en una tienda física y su soporte posterior para reglajes y ajustes me parece muy bueno, además del contacto directo y cercano de una tienda de barrio /ciudad
2. He escuchado mucho de ChainReactionCycles.com Tiene buena pinta, pero ¿Sabéis algo de ella?
3. Igualmente, yo soy de los bajitos 170 cm justitos, y el tema de tallas me preocupa en la compra online, aunque siempre puedo probarla en una tienda y luego decidirme

De nuevo gracias y buscaré bicis un par de días más, pero tengo ganas de comprarme una y rodarla muchos kilómetros

Muy chula Lluis, y muy buena opción la single-speed para disfrutar y para los que le gusta la bici, no obstante lo veo para terrenos más llanos, pero no para mi ruta al trabajo tengo una cuesta con un desnivel muy jodido (para los que conozcan Madrid, es la calle Toledo cuesta arriba), no sé el desnivel exacto, pero se me hace muy duro.

La verdad, respecto a las tallas llevas razón (gracias de nuevo por aconsejarme), hoy me he montado en una Specialized TriCross de 54 y me sentía bien, pero se me quedaba larga una pena, porque me la ofrecían de 2ª mano con muy buena calidad. También me he probado en una 52 pero de otro modelo, y mejor aunque voy a probar con una talla 50, creo que va a ser lo adecuado

Gracias Zerep,

jofegaber me permito discrepar, desde mi escasa experiencia en el tema, pero el método que comentas es perfecto (y el que he usado yo) para ajustar la posición del sillín respecto al pedalier (corriendolo sobre los railes que llevan). Mucha gente erroneamente, usa ese ajuste para corregir la postura de la espalda, acercando el sillín para ir más erguido: eso es un error, para corregir la postura de la espalda hay que actuar sobre la potencia/manillar.
Pero ese ajuste no nos va a aclarar la talla: la altura del sillin será la misma en 2 bicis de diferente talla (estará la tija mas o menos salida, pero el sillin a la misma altura). Otra cosa es la longitud de la biela, que tipicamente es de 175 mm, pero algunas bicis (las 'buenas')  montan bielas más pequeñas en tallas más pequeñas y bielas más largas en tallas grandes, pero lo que es la posición respecto al eje del pedalier es la misma.
Una buena pista de si la talla no va bien es el angulo de los brazos y el tronco: si es muy cerrado andamos escasos de talla, si es muy abierto, la bici nos viene grande.
saludos.

Mi comentario es por lo que decías del método de la plomada: ese método es como digo para ajustar la posición del sillín y es indiferente de la talla, pienso yo.
Sin embargo lo que dices de la distancia horizontal desde el eje de la horquilla a la tija, ahi estoy 100% de acuerdo: es una medida muy importante en una bici, pues la medida en sí del tubo horizontal no dice mucho.
Y el tema del ángulo brazo-tronco: es un tema muy personal, pero yo diría que 90º es casi un límite por arriba, mas bien entre 70º y 90º. Pero ya digo cada persona es un mundo.
Saludos

Finalmente me he decidido por la NIshiki Cyclo-Cross 11, tengo que porbar la talla 50 porque la 52 y 54 me quedaban levemente grandes para disfrutar de estas bicis como una todo-caminos.

En resumen, me he decidio por su bastante buena relación calidad/precio, en resumen tiene cuadro y horquilla de aluminio, cambios Shimano Sora, Frenos Tecktro Oryx Cantilever con doble mando, el resto son bujes, tija, potencia y etc Lite.

Solo me falta montarme en ella y si me siento cómodo me la llevo, sino siempre me quedará la TriCross

preciosa!!

La bici tiene un aspecto más que estupendo. Pero no voy a hacerte más la pelota e iré directamente al grano. A esa bici yo le ponía unos pedales automáticos sin esperar ni a mañana y le ponia unos mini v-brake, porque me juego un ...lo que sea a que esos  Tektro Oryx no tendrán una frenada en condiciones. Tuve unos Oryx y acabé divorciándome de ellos cambiando los traseros y delanteros por unos sencillos y económicos mini-v-brake y ahora somos un trío feliz!! 

    Y lo digo desde el convencimiento que es una bici estupenda, una máquina de fabricar diversión. 

Buenas a todos,

@UrbanCiclo, sí lo sabes bien, tras montarme en la tricross el veneno se apoderó de mi, y no descarto cambiar a una en los próximos años, mientras voy a sacarle el jugo a esta burra. De acuerdo en lo de los modelos anteriores, sin embargo en Calmera me monté en la Tricross 2013 Sport y da mejor sensación, pero ya son 1050€. La TriCross Single Cross es de Lluistrell quién justo ha escrito antes que tu y sí una pasada de bici.

Mientras preparo la review, os dejo unas fotos nuevas, ya vestida de largo, con sus transportin, alforjas, luces led, antirrobo, bidón, etc, todo menos el timbre que no me vale para este manillar

Buenas de nuevo!

No obstante, comparto lo que leí en este foro, el ciclista es el 95%,  la bici es el 5%, así que lo importante no es la bici sino el ciclista

Esta muy muy guapa!! La única pega que le veo es la horquilla... que tan recta tiene pinta de ser demasiado dura, ¿no?
Por empedrados y así, que tal va?
Buff ahora que me he puesto como loco a mirar cuadros y bicis... creo que de comprarme una entera, sería esta... jeje.