Cuando son esas jornadas???!!!
Edito: ya lo he encontrado ... pero está lleno para el mes que viene 
&tarr; PUBLICIDAD (lo que paga la factura)
Pues si que es interesante, lo de enseñar el taller. En cuanto a lo del buje dinamo, creo que has hecho bien. Yo en su momento tambien tuve que elegir, y tambien me incline por el buje dinamo. Y la verdad es que es muy comodo no tener que preocuparte de recargar baterias.
Súper chulo el cuadro Susana!
Ya lo he babeado... Y ya se lo han llevado. Tengo una foto con el pero desde el móvil no puedo subir.
Tomando unas cañas con Arregui hablando de rueda y radios!
Mañana quiero ver una foto con la bici en tu poder!
La tengo! Ha ido desde Madrid al Bibe en Barakaldo, y como estaba enterrada en curro esos días, un compañero que venía este fin de semana de ahí a Gijón me la trajo envuelta en una mantita.
No le he hecho fotos aún porque es que tengo las manos ocupadas. 
Es preciosa y es exactamente como yo , montada de manera exquisita y cuidada hasta en sus más pequeños detalles. Es perfecta. Por la calle nos miran... y juro que no es culpa mía 
Mereció la pena. Unos pocos quilines de acero y una tonelada de felicidad!
ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Os presento a la chiquitina. Y solicito tres hurras para Andres Arregui y Eduardo Gasca, que han pensado y construido esta pequeña maravilla. Nunca he estado más a mis anchas encima de una bici. Sólo me falta un bultito al sillín y una parrillita delantera, eso ya es cosa mía
Hurraaaaaaaaaaa
:x es flipante
bua, qué pasada. Me encantan los topes delanteros!!
jolin!
Hurraaaaa ^3
Wallebot, cuando se piensa y diseña la bici se puede hacer a capricho, para que encajen los componentes que tú quieras y los complementos que te convengan (futuros transportines, portacosas…). Eliges lo que quieres tener y voila! el sastre del metal la compone preparada para el uso que le vayas a dar y conforme a tus gustos.
simplemente.
excepcional.
Me gusta mucho, el detalle de el adelanto de los topes de freno me parece un acierto, y muy bonito además, la bici creo será muy estable, veo las vainas muy horizontales, en ese tamaño no me hago idea de distancia entre ejes pero seguro que ayuda...yo le habría puesto dobles manetas de freno pero estas a tiempo, lo de las pinzas de freno de Ctra y no disco o Vbrake ha sido a elección o hay alguna razón para ello....?
Lo de la pintura, "vacilaba" porque se quien la ha pintado; Carmelo. Un serigrafiador "artista" de Madrid amigo en común con Arregui.
Andaba también por la feria, jeje.
Ivgobe, a mi también me molaría montarme una rígida de monte-viajera. Creo que por alguna tienda de segunda mano se puede encontrar algo decente... A ver si hay suerte.
Tonilupe, tienes mucha razón con las manetas de freno al manillar, pero decidí empezar con la bici "limpia" de complementos a ver qué cosas voy echando en falta.
La verdad es que yo había empezado pensando en una bici de ciclocross, con frenos de disco, posibilidad de rueda gorda y alforjas. Supongo que tendemos a buscar cosas que ya conocemos y nos van bien. Pero durante el proceso empecé a pensar que me estaba haciendo una bici con parecidas prestaciones a la montañera adaptada para cicloturismo que ya tengo, así que fui descartando los elementos que ya conozco y yéndome a una bici totalmente distinta, que para tener dos iguales no rompe una la hucha Así que ahora conviven la alforjera-caminera y esta nueva randonerosa-bikepackera sin posibilidad de alforjas ni de rueda gorda, que me conozco...
Me he acostumbrado muy bien a esta nueva posición, que corregimos en el potro del que salieron las medidas exactas, no tan tumbada/deportiva como en el estándar de bici de carretera, ni tan erguida como en las bicis de cicloturismo. A medio camino entre el rendimiento y el confort. La verdad es que pensaba que tardaría en acostumbrarme a ella, pero en cuanto me subí encima, fue como si hubiera llegado a casa, esto de las medidas personalizadas en un chollazo. No encontrar talla para mí y verme "obligada" a hacerla a medida al final ha dado unos resultados excelentes. Esperaba que fuera cómoda y bonita, pero la verdad es que es el acabóse, no me canso de mirarla ni de dar pedales.
Desde luego que mientras haya ganas de pedalear cualquier bicicleta sirve, pero subirse en una bici hecha a medida de tu cuerpo es bárbaro. Y ahora que comparo las medidas de esta bici con las opciones que el mercado ofrece para una mujer menuda de poco más de metro y medio de estatura, la verdad es que nos toman el pelo. Entiendo que una talla chiquitilla tiene menos salida, pero lo cierto es que en ningún comercio me dijeron la verdad: que las tallas estandarizadas no ofrecen opciones para mi tamaño, no al menos para el uso intensivo que yo le doy a una bicicleta. Con la gente grande sí lo reconocen Pero la mía ha quedado más mona, jiji.
http://www.amigosdelciclismo.com/noticia.asp?id=4252
Vaya ganas de llevarla a una brevet
Y por último, aquí aporto unas referencias de Georgena Terry, una ingeniera ciclista bajita que empezó en los ochenta a fabricar bicis a medida para mujeres y de la que se puede decir que arreó al mercado para introducir elementos de ergonomía femenina en las bicis. Porque iba muy incómoda en su bici. Si no me equivoco, patentó el primer sillín para mujeres. Y el primer manillar. La pregunta que me hago: ¿es tan difícil darse cuenta de que las mujeres y los hombres no tienen las posaderas iguales? 
Y así con todo.
http://georgenaterry.com/
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