pues el tema va de eso, evitar el robo del sillín. Echando un vistazo rápido he comprobado que ya hay distintas soluciones para ese fin, tanto comerciales como artesanales, y las he organizado según el nivel de seguridad:
Nivel 1: El más básico; consiste en sustituir el cierre rápido por un tornillo con tuerca, para disuadir a los cacos/graciosos oportunistas sin herramientas a mano.
Ventajas: puede hacerlo uno mismo con cosas de por casa
Inconvenientes: con una simple llave inglesa el invento se va al garete.
Nivel 2: Algo más avanzado, consiste en poner un cierre con llave en sustitución del cierre rápido, de manera que solamente con la llave podremos desbloquear la tija del sillín, para ajustarlo o directamente quitarlo.
Ventajas: nos sirve además como antirrobo de cable trenzado; todos los modelos que he visto vienen con uno adjunto.
Inconvenientes: por mucho que bloqueemos la tija del sillín de todas las maneras imaginables, con una llave fija puede aflojarse el cierre superior del sillín y llevarse éste sin la tija.
Nivel 3: Más avanzado todavía, consiste en tronchar una cadena de bicicleta vieja, pasarla por el cuadro y las barras del sillín cerrándola con el tronchacadenas después con la longitud deseada.
Ventajas: nos puede salir gratuito además de que da una seguridad sin precedentes pues es directamente el sillín lo que queda candado. Incluso podemos forrarlo con una cámara vieja de rueda de 700 para que no nos arañe el cuadro.
Inconvenientes: a pesar de su seguridad, un pequeño tronchacadenas en una rápida operación puede dar al traste con el invento.
Es bastante improbable que un chorizo común vaya a llevar un tronchacadenas encima y nos vaya a desbaratar el asunto, con lo que la mayoría de usuarios podrían quedar más que satisfechos con ésta última opción. ¿Pero qué pasa con aquellos que usamos sillines caros (vease brooks o similares)?
Si te has dejado más de 60 pavos en un sillín y no te queda otra que dejar la bici en la calle de vez en cuando, me temo que necesitas un poco más de seguridad, ahí es donde me he puesto a darle vueltas al asunto:
Nivel 4: Seguridad máxima. Consiste en pasar un cable de acero trenzado rodeando las barras del sillín e introduciendo después ambos cabos por el interior de la tija del sillín desde la parte superior. Después el cable se fija al interior del tubo vertical del cuadro, de manera que la única forma de llevarse el sillín sea cortando el cable de acero.
Formas que se me han ocurrido de sujetar el cable de acero al interior del tubo vertical:
- mediante una araña similar a las de las direcciones ahead
- mediante un expander con funcionamiento similar al de las viejas potencias de rosca, pillando con éste el cable de acero
Acepto sugerencias e ideas.
