El mito de la reparacion en acero

Hablando desde la inexperiencia, y sólo con lo que he leído por ahí...

Probablemente el cuadro de acero para grandes viajes esté demasiado mitificado, aunque me parece que en cualquier caso te puede dar más opciones de reparación que uno de aluminio. Esperar por un cuadro nuevo puedes hacerlo con los dos tipos de materiales.

Eso si, me parece que romper un cuadro de aluminio tampoco no debe ser fácil. Hay una pareja de cicloviajeros (no recuerdo sus nombres) que empezaron su viaje con bicis de acero y las últimas que adquirieron fueron de aluminio. Consideraron que tenían suficiente... y llevan años viajando por el mundo.

Por el contrario, a Rob Lilwall (más de 2 años de Siberia a Inglaterra, pasando por el sureste asiático y Australia) con una bici de acero, se le rompió una vaina. Se la pudieron soldar y pudo terminar el viaje.

Me parece que a Alicia tuvieron que soldarle unos cambios al cuadro de su nueva bici durante su viaje. Podrían haberlo hecho en un cuadro de aluminio?? Lo desconozco.

Yo, si me voy a dar la vuelta al mundo y me lo puedo permitir, me pillo una de acero... es que me gustan más los tubos finitos

(que conste que yo utilizo con una mtb de aluminio)

Buena observación.

Yo conozco el caso de una persona que si soldo su cuadro de acero, no se donde rompio, no lo recuerdo, el es argentino y fue en el norte de su pais, tal vez es un cuento, pero no lo creo. Pero en tu pais las cosas son mucho mas faciles.
De todas maneras el autor de este articulo es fanatico del aluminio, el considera que el acero flexa deamasiado. Por lo que veo empezo con acero y se cambio al aluminio, desde el 2003 que esta dando vueltas.

Sincuestas, si nos ponemos hablar de barcos, justamente es en lo que me baso para hablar de corrosion, no quiero entrar en otra discusion, que no tiene nada que ver, pero te aseguro que hay una diferencia enorme, con las bicicletas, otro acero, otro tratamiento, otro grosor, no tiene nada que ver, en piezas pequenas se usa inox, y no es por capricho.

Respecto a soldar un cuadro, nunca oi que se pueda soldar con oxiacetilenica una bici, pero no se, no puedo decir que no, respecto a descentrar, no dice cuando se suleda, sino cuando se rompe, esta persona fue corredor, y asegura que no quedan igual, no se que tanta razon tiene, pero yo soy de los que no probaria, si tuviese un cuadro de mas de 600 dolares, no haria la prueba si una persona que nunca vi sabe soldarlo o no, me parce mas sensato recurrir a la garantia, pero son puntos de vista.
Respecto a que es tan facil alinear un cuadro, creo que se necesita algo mas que un tornillo, por lo menos los profesionales usan una banco especial con varios tornillos, vamos a suponer que saben.

De todas maneras, creo que rompe el mito del acero. Podra hacerse pero es a suerte y verdad, puede quedar bien o puede quedar mal, por lo menos hay alguien, que tiene una mala experiencia, y eso ya es suficiente para poder decir no siempre.

Albatros,toda la vida,toda,se han construido los cuadros soldándolos con soplete y varilla,entre otras consideraciones porque la soldadura es mas limpia,y la bici pesa menos.
Cuando se han soldado con eléctrica,no es el típico electrodo se hierro,sino soldadura TIG,Argón,y otras técnicas modernas,sobre todo para aluminio.¿Te has fijado que la mayoría de bicis de aluminio llevan sobredimensionado el cordón de soldadura?.Ni siquiera han afinado las uniones,supongo que por un problemas de resistencia y el económico de pulir las uniones,pero las de acero,sobre todo las de racores,no se le notan nada las soldaduras,y es por eso,están hechas con autógena-oxiacetilénica para tí,aunque no siempre se usa acetileno-.Saludos.

Pues lo que yo sabia era que se soldaban con bronce y mas modernamente los racores tambien con plata., esa soldadura yo no la conozco como autogena. Respecto a la autogena, no es un termino muy preciso, incluso es la soldadura que se hacia en la fragua, asi que ahi puede haber el mal entendido. Tengo entendido que el acero hi-tensile, es dificil de soldarlo sin racores. Nunca vi y vuelvo a decirlo, un cuadro soldado con oxiacetilenica.
En mi pais se hacian maravillas con bronce, te reparabn cualquier cosa, pero no cualquiera, no el herrero de pueblo.

Sin embargo el mito del acero habla de soldadura electrica, no incluye los racores, los cuales son otra opcion, tal vez la mejor para una facil reparacion.

Lamento decirles, el chromoly, no tiene un contenido de cromo tan alto como para hacerlo resistente a la corrosion, cuando Tim Travis, habla del problema que tuvo de este tipo en Centoramerica, se referia a un cuadro de chromoly. Todo empezo parece con un rayon, que quito toda proteccion, y como dijo el no pudo controlarlo correctamente, como se podria hacer con una bicicleta de fin de semana, pero hablamos de ciclturismo de meses, quedo entendido, como para dar la vuelta al mundo no?

Yo he visto varios cuadros de chromoly, muy oxidados, sobre todo en las marinas.

Antes de terminar con este hilo, debo decir que Sheldon Brown, si es partidario del acero, como la mejor opcion, incluso sin conificar, lo que lo hace un poco pesado, y segun el si se puede soldar en cualquier parte, pero el habla con bronce, como se hacia antiguamente, a mi me sigue pareciendo dificil encontrar un buen soldador, no tengo mucha experiencia, la poca que tengo es en paises de habla hispana, y ahi incluso se me hacia dificil la comunicacion, en contraposicion, cuando mas humilde son las personas mas ganas tiene de ayudar sin condiciones.

Muchas veces me dicen que me contradigo, yo simplemente doy opiniones, y los fundamentos para ellas, al contrario de lo que muchos creen, nunca creo que halla una verdad absoluta, creo que cada uno debe de tomar su decision, estas opiniones ayudan hacerlo, me parece interesante que no todo el mundo con experiencia opte por el acero, en mi caso, me gusta este metal, pero al final la mejor opcion, para mi, fue un cuadro de aluminio

Van dos foreros del foro de Rodadas . . y ven un cartel que pone "Aceros Inoxidables" . . se miran el uno al otro y se dicen: pues nos (h)acemos !!!

Disculpen las molestias.