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Shimano Alfine 11 - Ebproject
J.F
Rodadas. Viajar en bicicleta Hola!!!
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Shimano Alfine 11 - Ebproject
Yo tengo el Shimano de 8 velocidades comprado por unos 200 euros, ya radiado en una llanta mavic, y todo completo (cables, mando, arandelas, etc...).
Si el Shimano de 11 velocidades vale casi tanto como un Rollhoff... pués se tendrá que esperar. Si me tengo que gastar 500 euros, me estiro un poco más y me compro el Rollhoff.
el futuro esta aqui, quien no quiera verlo, que se tape los ojos
ser felices
Una buena evolucion, pero estoy con Pau, por un poco mas te compras el Rohloff, que en su conjunto es mas ligero y da un mayor abanico de cambios.
Mi queja: Que no exista el Rohloff en ancho de 130mm (Carretera y ciclocross).
La ventaja que yo le veo, a Alfine es la palanca de cambio, odio los sistmeas rotativos como el que usa Rohloff, pero creo que todo aun esta pañales, y que veremos muchos cambios en un futuro, lo malo, que Shimano en vez de abaratar el precio parece que esta tratando de llegar a lo mismo, pero no mas barato, hay que ver si algun otro fabricante puede hacerlo, hasta que esto no suceda, siempre sera algo raro.
Albatros A mi los sistemas rotativos tampoco me gustan, pero en el caso del Rohloff forman parte de su filosofía de hacer un producto a prueba de bombas.
El Rohloff no utiliza el típico "grip shift" que se puso de moda hace más de 10 años en las mtb, sino que, aunque se parece, funciona con dos cables en lugar de con uno, lo que hace que siempre estes "tirando del cable" a la hora de cambiar, y que nunca "sueltes cable", que es lo que más falla y lo que provocaba desajustes en el "grip shift".
El sistema rotativo del Rohloff no se parece en nada al sistema de Shimano.Está pensado así por durabilidad y simplicidad.Mientras que los rotativos de cambios externos no tienen ajuste a cada marcha-de hecho,cuando empieza a desajustarse el cable,has de girar un "click" mas para que entre la marcha,o jugar con el tensor para que te coincida en un "click"-el Rohloff,al tener selector de marchas ,hace el "click" cuando entra una,y sabes cuantas marchas has cambiado por eso.
No se si el Alfine de 11 velocidades será una competencia directa para el Rohloff,pero si empezamos com importadores estrechos de miras y seguimos con talleres y tiendas que no saben,no montan,no recomiendan...seguiremos mirando con envidia el catálogo de las grandes marcas que lo llevan de origen en sus bicis mas evolucionadas,ya sea el Alfine 11 ò el Rohloff.Y,por cierto,si el precio se ha de parecer,prefiero calidad alemana a un producto que no se si tendrá futuro y/o servicio a medio plazo.Saludos.
Guille, nosotros montamos el Rohloff y lo cierto es que no muchas tiendas lo ponen (bueno, muchas ni lo conocen...). Es triste pero es así. Hasta que Shimano no saque uno de 14 velocidades será difícil que pueda competir en calidad con Rohloff, porque 11 velocidades limitan bastante los desarrollos. Lo que es indudable es la calidad de Rohloff y que este sistema es el futuro de todas las bicicletas.
Dentro de unos años miraremos con simpatía los "extraños" sistemas actuales de desviadores delanteros y traseros.
Coldfeet,ya soy el afortunado poseedor de un cambio Rohloff,por eso opino de el.Estuve esperando a ver que tal el Alfine 11,pero a raiz de un artículo publicado en EBproject,comparándolo con el Rohloff,ya no tuve dudas,y ,como creo que será el cambio para toda mi vida,rompí la hucha,le lavé el cerebro a mi mujer,y me fui a Espaibici para montarlo,ya que sabía que ellos lo conocían -y mucho-,lo tocaban y lo montaban.Y repito:soy el afortunado poseedor de un cambio Rohloff.Saludos.
Sera el sistema del futuro cuando los precios bajen, por que al precio de ahora, no creo que en el futuro, que cada vez parece que lo excesos seran solo para una minoria, se pueda popularizar. Ademas aun a Rohloff le falta alguna relacion (informacion que obtuve se su propia pagina), para tener una desarollo tan baja como 34-24, el mas alta llega solo a 44-12. Yo se que cicloturismo no lo necesitamos, pero siempre es bueno tener un dsarollo pesado, por si te da ganas de pedalear una bajada muy grande.
De todas maenras, los cambios rotativos de dos cables, me recuerdan a las Lambrettas, y no me agradan.
Veremos que saca SRAM, ahora que Shimano los supero, de todos modo, no parece que ellos quieran abartar nada, solo hacderlo mejor que la marca japonesa.
Lo que de verdad es una pena es que poner un cambio interno sea más difícil que hablar un idioma asiático.
Efectivamente, los talleres todavía no tienen ni idea de que va el tema o se hacen los suecos (no les compensa adquirir las habilidades necesarias para instalarlos adecuadamente). Los distribuidores de shimano en España parece que no los traen.
Esperemos que tengáis razón, que estos cambios se vayan popularizando, tanto el de la rueda trasera, como el interno de plato y podamos ponerlos antes del año 2020 ó así, con unos costos razonables.
Un abrazo
es un avance logico quita un monton de piezas
por un buje un poco mas grande pero abra que
esperar a que baje de peso y precio.
chaoo
Empiezo a tener serias dudas de que la popularización de los cambios de buje lleve aparejada una bajada de precio aunque aparezcan nuevos "actores" en el mercado que se sumen a Rohloff.
Shimano con su Alfine 11 no parece que vaya a poner en el mercado una ganga sino más bien un cambio de bujer "relativamente caro" y ya veremos por dónde sale SRAM, que le toca mover ficha.
Mucho me temo que lo que se va a generar es un mercado de "cambios internos de alta gama" con precios decididamente altos que conviertan este producto en un una especie de delicatessen para fanáticos o muy pudientes.
Cuando empecé a leer y a conocer los cambios Alfine, Sram, Rohloff, etc. pensaba que no era así y que la lógica del mercado llevaría al abaratamiento de precios pero ahora, insisto, me temo que no será así, al menos de momento.
La verdad que Shimano ya tenia Nexus, cuando saco la linea Alfine, la primera seria la economica la segunda de economico nada, y no por el cambio de buje, las bielas, de por si ya son caras, asi que no es de esperar que siendo Alfine vaya a ser economico.
Por otro lado lo dije en el otro hilo que se habla de este tema, aqui en EE.UU. se vende por 600 dolares, esto es menos de la mitad de precio de un Rohloff, aunque es inferior aun considerando que tiene un carencia de desarollo que puede ser importante, en relacion es mucho mas barato. Tienes que pagar lo mismo para tener 3 cambios mas.
Pero de todas maneras para mi es un lujo y sigue siendo caro.
Y digo yo, si se le añade también el cambio interno de plato. En otro hilo los hemos visto. de hecho una empresa Suiza, entre potras los fabrica, uniendo el cambio interno alfine con menos desarrollos, con un cambio interno e plato, no se compensaría la falta de desarrollo del alfine.
Eso, si, dos cambios internos, uno de ´rueda trasera y otro de plato, a lo mejor sale más caro el collar que el perro, como decía aquél.
Abrazos
El problema es que los cambios vienen para determinada relacion, para mi seria mas facil le pongo un plato pequeno, y pierdo algo de velocidad al final, que despues de todo no es tan importante, pero no se puede, las variaciones que permite son muy pequenas. Lo mas facil seria ponerle un sistema comun de cambio de plato, pero tampoco.
Pues parece que se mueven los complementos “alfineros”... “ejque” esta tarde estaba “aburrio” y me topé con esto.

Hay... nó en la cara nó
Quizás se le podría poner las bielas truvativ masermich (o como se escriba). Son unas bielas con un solo plato pero con alguna historia interna que vale como dos platos. Se utilizan para uso en montaña salvaje.
Ayer me encontré un foro con una lista de bicis montadas con alfine 11, hay un montón! lamentablemente la mayoría solo disponibles en el mercado centroeuropeo y muchas subidas de precio.
Podeís buscar dos modelos interesantes en la gama focus, de trekin y urban. A 1250, 1350eu.
Otro modelo muy chulo de lapierre por 1250.
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