Hola a todos:
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Asumiendo que tenga la misma línea de cadena y la misma interfaz (cuadradillo previsiblemente), puedes cambiarlo "a pelo" sin preocuparte demasiado de todo lo demás. Funcionará, o,al menos, no funcionará peor de como funcionaba con los platos viejos.
Brakepad dice: Asumiendo que tenga la misma línea de cadena y la misma interfaz (cuadradillo previsiblemente), puedes cambiarlo "a pelo" sin preocuparte demasiado de todo lo demás. Funcionará, o,al menos, no funcionará peor de como funcionaba con los platos viejos
GRACIAS ante todo.
No se a que te refieres con lo de «la misma línea de cadena», pero desde luego si que es de cuadradillo.
Los platos viejos están destrozados la verdad, y se sale la cadena muy a menudo al pasar al grande, sobre todo, así que seguramente asuma ese riesgo «brico» y si no,... pues taller
Un saludo.
la linea de cadena viene a ser, simplificando, la posición de los platos respecto al plano medio longitudinal vertical de la bici ( en otras palabras: lo cerca o lejos que queden los platos de la caja del pedalier). En general, la inmensa mayoría de los triples platos de montaña antiguos de cuadradillo tienen la misma linea de cadena (47,5 mm).
Ojo con el "salto de cadena" al cambiar que tiene más pinta de mal ajuste de tope de máxima del desviador delantero que de mal estado de los platos.
La verdad es que no se me había ocurrido lo del desviador, pero...claro, también puede ser...lo miraré.
Muchas gracias por tu ayuda.
Sludos.
rakepad dice: la linea de cadena viene a ser, simplificando, la posición de los platos respecto al plano medio longitudinal vertical de la bici ( en otras palabras: lo cerca o lejos que queden los platos de la caja del pedalier). En general, la inmensa mayoría de los triples platos de montaña antiguos de cuadradillo tienen la misma linea de cadena (47,5 mm).
Ojo con el "salto de cadena" al cambiar que tiene más pinta de mal ajuste de tope de máxima del desviador delantero que de mal estado de los platos.
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