Hola chicos,

Es que no se si pretendes tubelizar tus ruedas o simplemente cambiar las cubiertas. En cuanto a lo de si son adecuadas las tubeless para viajar, yo diria que si. Es muy comodo rodar con unas cubiertas que se autoreparan. Las ruedas tubelizadas se utilizan con un liquido sellante que obtura los pinchazos en el mismo instante en el que se producen. No hay necesidad de cambiar la camara, puesto que no llevan. Aun asi conviene llevar una camara de repuesto por si se raja una cubierta y el liquido sellante no puede obturar el agujero. En ese caso se monta la camara en la llanta y se puede continuar la marcha.

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Yo no tubelizaría ruedas de carretera en llantas no tubeless. En montaña es distinto porque son más anchas y se lleva mucha menos presión. Si lo que quieres decir es si puedes usar cubiertas tubeless ready con cámaras en llantas que no lo son, la respuesta es sí, sin problemas.

En cualquier caso hay que decir que los tubeless necesitan un mantenimiento periodico. No es gran cosa, pero hay que hacerlo. Otro asunto que conviene saber es que las reparaciones pueden ser un tanto sucias. Manejar un neumatico con un liquido pringoso en su interior, requiere de cierta pericia para no ensuciar mas de la cuenta.

Yo llevo usando tubeless en rueda de carretera varios años y me funciona muy bien. El peso es parecido pues la suma cubierta+liquido es menor que una cubierta normal+camara. Pero he ganado en fiabilidad. Las puedo llevar con menos presion sin miedo a pinchar por llantazo. Si el pinchazo es pequeño se tapona con el liquido, aunque pierda presion. Pues he llegado a rodar mas de 100 kilometros con un pinchazo y 3 kilos de presion y sin problemas. Si el pinchazo es muy grande se pueden utilizar mechas para ayudar a sellar el agujero y siempre tienes la solucion de poner una camara como una rueda tradicional. Estoy muy contento con ellas.

Las vittoria saguaro son buenas cubiertas. Montadas con el liquido sellante deberian dar buen resultado. Logicamente no te blindas ante los pinchazos, pero creo que pincharas mucho menos que si montas las kenda con camaras. El inconveniente del tubeless es que hay que añadir liquido sellante cada cierto tiempo. Lo bueno es que se pincha muy poco y se gana traccion. 

Yo tengo intención de hacer algo parecido a lo que comentas. Había pensado montar la Schwalbe maratón XC en la rueda trasera con una cámara con gel. (Prefiero continuar utilizando cámaras en la rueda trasera) Con la rueda delantera tengo un lío mental bestial. No sé si vale la pena montar una rueda más ligera con cubierta tubeless. Este dilema de surge al empeñarme en ponerle una horquilla rigida a mí 29er. Ya puestos a "descargar" peso en la zona delantera, he pensado instalar una rueda de 28 radios con llanta aligerada en combinación con una cubierta tubeless. El objetivo es paliar en la medida de lo posible el tacto seco de una horquilla rigida.

Nisti es interesante lo de la silicona!