Albatros Si, me puse a sacar la cuenta de que saldria una bicicleta armada con todo lo que en diferentes foros terminas siendo lo preferido de la mayoria, a veces con sobradas razones, otra mas por un mito.
Aclaro no es la bici mas cara, ni tampoco la que yo prefiero, no es una opinion personal, sino que es el resultdo de miles de opiniones que he leido.
Empecemos por el cuadro, y tiene que ser de Cromo o Cromoly, aqui no puedo dejar de ser subjetivo, pues son mis favoritos, aunque creo que es un mito, pero que pega fuerte cada dia mas y mas fabricantes vuelven a el para ofrecerlo para cicloturismo. Un cuadro asi, lo extrano que casi no se consigue, por lo menos aqui en EE.UU., el que pude encontrar, que reune todo, sale mas o menos 600 dolares, el Salsa Fargo, con suerte puedes conseguir algun Kona, pero no es comun que los vendan. El troll de Surly no corre, es para rodado 26, y el rodado 700 es el elegido.
Seguimos con los freno y aqui me vi en un enfrentamiento, pero termina triunfando el freno de disco, sobre los V-brake, pero tampoco es todo como yo pensaria, pues los favoritos no son hidraulicos sino el mecanico Avid BB7, parece que pensar en tener algo con liquido trae la idea de problemas.
El grupo, Shimano, por una mayoria apalstante, no por ser el mejor sino por ser el que mas repuestos tiene alrededor del mundo, creo que SRAM, es mejor, Campagnolo es excelente pero no tiene lugar casi en ciclturismo.
El resto deberia ser un manillar de ruta, con palancas de cambios al final, un poste de sillin sin suspension, y por ultimo el unico mito de origen no aleman, que tiene su reputacion, bien ganada, favorito indiscutido de mayorias, y por lejos, el sillin Brooks, cualquier modelo con resortes. No hay una preferencia muy marcada por uno u otro. No comparto ninguna de estas cosas, aunque aun no estoy seguro de los Brooks, nunca probe uno. Hasta aqui gastariamso mas o menos 1400 dolares, hagan uds la conversion a Euros, pero los precios varian enormemente
Las cubiertas Schwalbe, sin sentido en absoluto, las Contiental por lo menos, tiene cubiertas similares, pero los mitos son los que mandan. Agregan solo 50 dolares a nuestro presupuesto.
Los trasportines Tubus otro mito, para mi sin razones, no por ser malo sino por que hay tan buenos como ellos. Alforjas Ortlieb, despues de los sillines, vienen ellas, como un mito justificado, y aunque no sean las mas caras, Arkel lo son, y aunque otras ofrezcan casi lo mismo y puedan resultar mas comodas, superan a cualqueira en duracion, y eso las hizo favoritas. Las clasicas backroller se llevan el puesto. Con esto tenemos que agregar casi 500 dolares a nuestra bicicleta.
Por ultimo las luces favoritas no son a dinamo, sino las Cateye, sobre todo para atras, la TL-LD1000, y para adelante la HL-EL610RC Single Shot Plus, unos 120 dolares mas.
Asi que redondeando, y faltan cosas como guardabarros, cables, portabotellas, se puede decir que con 2100 o 2200 dolares tal vez no tengas la mejor bicicleta, pero pocos se animaran a criticarla.
Como veran mas vale comprarla nueva y hacerle algun cambio, una Kona que casi tiene todo, menos los trasportines y alforjas, el asiento no es Brooks, no trae luces, y viene con Continental, sale en este mercado 1200 dolares, cambiandole esas cosas, no llegariamos al mismo precio y ya viene armada.
No incorpore ni dinamo de buje ni cambio de buje, por no ser lo preferidos de las mayorias, por supuesto que saben cual son los favoritos, tambien alemanes, SON y Rolhoff, pero se enfrenta a la idea de que lo sencillo es prioritario y ni hablar de conseguir repuestos en el tercer mundo, eso aterra a muchos.
Guille