Que bielas usan 170 o 175. Y que coronas, empiezan en 22, 26 28 o de pista, bueno para terminar no hay mucha eleccion si opatron por algunas de ellas pero cual llevan?
Que prefieren, mas velocidad o mas fuerza.
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Como he visto que al amigo Albatros, nadie le ha echo caso jaja contesto ..
Estamos hablando de milimetro no de centimetros en eso de las bielas. Nuestra pierna es una biela, y segun la medida de la pierna te hiria mejor una biela de 170 o una de 175.
Creme se nota, yo ahora tengo 175, pero hiba mejor con la de 170. Osea que eso es segun pierna del rodador, es asunto de palanca.
Lo de los puñones, pues segun , una bici flaca ( de carretera) como roza poco con un 26 de plato creo que se va bien) pero cuando hablamos de bici todo terreno, las nuestras, a plato mas pequeño, no abra cuesta que se resista.un 22 perfecto..eso es la biblia del rodador. (( antiguo testamente salmo 16 segun Mateo))
-------------Que prefieren, mas velocidad o mas fuerza.------------
Eso no tiene nada que ver, la velocidad se hace con el plato grande, la fuerza con el plato pequeño....(((biblia del rodador paguina 46 salmo 33 jjj))ser felices
el no saber donde me lleva el camino,
el alejarme de todo, conocer lo desconocidoPublicado hace 1 año # -
Carlos el Colorao
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosAlbatros
Yo estoy de acuerdo con el pollo, yo en mi otra vida con mi estatura de 1.80 cambie de 170 a 175 en mi bici de carretera y el cambio fue bueno.Con la de montaña no cambie la bielas.El caso de los piñones es distinto por que depende del recorrido.Eso era antes, ahora piñones cuanto más grandes mejor.
Todo cambiaJosé Carlos Álvarez Valdés
AVILÉSPublicado hace 1 año # -
Albatros
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosGracias con las respuestas. He probado bielas 170 en mi bici de ruta, y bielas de 175 en la de montana y ahora de nuevo tiene 170, y voy mejor con esa medida, pero queria saber la experiencia de otros, tal vez es que no estoy acostumbrado a usar 175, que veo que es muy popular.
Ahora los pinones es otra cosa, si pongo un un triple plato que empiece en 22 termina en 42, hay otros que terminar en 44 pero valen el doble y no me parece que se justifique, me temo que una relacion 42 11, en un rodado 26, no sea suficiente para una gran bajada, (o no tan grande).
Habitualemente cuando estoy de viaje eso no me importa, en las bajadas la dejo ir, pero cuando entreno si me gusta ver lo picos de velocida que alcanzo, de todas maneras hablo por hablar, si sigo por aqui creo que voy a cmabiar a un pinon fijo, todo es plano y apenas uso un para de cambios.Publicado hace 1 año # -
joebike
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosHay una cosa que es indiscutible, cuanto mas larga es la biela mas par se crea, vamos que mandamos mas fuerza con el mismo esfuerzo.
Lo que no entiendo muy bien es que para diferencias entre largo de pierna de varios centimetros en cambio solo hayan bielas de tan solo 5 mm de diferencia, cuando con bielas de 180 mm no creo que se produzcan lesiones, y sin embargo pedalear seria mucho mas efectivo.
La mia lleva de 170, pero dado que ya toca cambiar cadena y demas, me gustaria cambiar todo el grupo y poner bielas mas largas. Las pondria de 175, que remedio, no soy biomecanico ni estoy en condiciones de hacer un estudio de si podria poner unas mas largas
Lleva 48-38-28 de platos y 14-28 de piñones, en rueda de 700. La verdad es que me van muy bien estos desarrollos y subo muy muy bien. Yo pienso que antes que llevar un grupo
caro y sofisticado es mejor aprender a usar muy bien el cambio y saber para que sirve cada cosa.Publicado hace 1 año # -
Albatros
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosYo la verdad casi no uso los platos, es que tengo la herencia de la de ruta y de mi pais que es suavemente ondulado, entonces no tenia ni bajadas ni subidas muy pronunciadas, con poner uno u otro, era lo mismo de todas forma casi nunca te ibas a los extremos.
Aqui en FLorida como dije menos aun.
Y hay que decir la verdad cuando dicen que una bicicleta tiene 21 velocidades es solo teoria, mas bien tiene 7 mas dos mas en el plto grande y dos mas en el plato chico, en total solo 11. Si bien se consiguen realciones intermedias, en otras combianciones, a mi parecer no vale la pena usarlas.
Lo de las bielas, esos 5mm se notan y mucho. Yo no podria con bielas 180Publicado hace 1 año # -
marcelus
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosLas de montaña montan habitualmente 22-32-42 o 44 pero las hibridas de rueda de 700 suele ser 28 38 48.
Ventajas e inconvenientes..... con el grupo de platos más pequeños se va mejor cuesta arriba. Con los otros cuesta abajo o llaneando.
El plato de 28 acabas usandole más que el de 22, salvo que hagas mucha montaña.
Si te acostumbras a los platos más grandes de las hibridas, cuando cojes la de montaña vuelas.
En campo los desarrollos menores van mejor que los otros, y viceversa.
El plato de 48, con un piñon de 11 no te lo acabas casi seguro ni en bajadas. el de 42 con 11, casi tampoco, salvo que montes ruedas más finas.. de 1,5 por ejemplo.Publicado hace 1 año # -
Albatros
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosMarcelus, la verdad una de las cosas que queria saber era que tal, un plato 42 con un pinon 11, y me has dado la respuesta que queria saber, despues de todo no pretendo batir un record con mi bicicleta.
Zaldum suficiente para que? Di que idea de camino o si halbar sin el, y que tanto peso en las alforjas.
Publicado hace 1 año # -
Albatros
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosPues creo que es suficiente, no es tanto peso, y por supuesto que con esa medida de neumaticos vas a ir por ruta (no me habia dado cuenta). Yo hice algo similar y me equivoque pero tenia un plato chico 38, llevaba solo dos, de haber tenido el 30 de norma en un triple plato de ruta, seguro que hubiera sido otra cosa, aunque subir, subi, pero me costo la vida.
Publicado hace 1 año #
zaldum 
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