Hola a tod@S, esta mañana se me acaba de romper el cuenta KM es la segunda vez que le compro el sensor, es un cateye de los de hace años y le tengo cariño pero he decidido comprar uno nuevo.
Me surge la duda de comprar uno con cables o comprar uno inalambrico.
Me gustaria que me aconsejarais ya que los inalambricos no se que resultado dan.
O me aconsejarais uno en concreto.
Gracias
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bici cachorro
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Regístrate para mandar Mensajes PrivadosPublicado hace 2 años # -
Alforheitor.
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Regístrate para mandar Mensajes PrivadosCateye los fabrica muy buenos en la misma gama que el que seguro tendrás.
Hombre... en principio yo he usado los dos modelos, en mi caso la única ventaja que les he visto es que no tengo que estar pasando cables hasta el manillar y que según por donde circules con la bici ese cable puede llegar a ser un incordio si se te engancha en algún sitio (si andas por el monte por ejemplo) , aparte de esto la verdad que para el uso viajero que principalmente le doy a mis bicis cualquiera de los dos me vienen bien.
Publicado hace 2 años # -
maikel1972
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Regístrate para mandar Mensajes Privadosyo siempre he usado sigma con cables, en la nueva bici he puesto un sigma inalambrico y va bien excepto que cadavez que secruzan los sensores hacen un debilclick, que en circustancias de silencio lo voy oyendo. ?????
yo me quedo con el de cable, y ademas pasndo cable solo lo estaras haciendo un vez.
un saludo
Publicado hace 2 años # -
victorblanes
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Regístrate para mandar Mensajes PrivadosYo utilizo un sigma sin cables...ningun problema por el momento...ademas llevo un pulsometro, o sea dos aparatos emitiendo i nada funcionan correctamente. El unico inconveniente a mi entender es que el modelo de sigma que utilizo es demasiado completo, con otro mas sencillo mejor, ya sabes km/h, km/dia i km/totales suficiente.
Publicado hace 2 años # -
tiritiuk
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Regístrate para mandar Mensajes Privadosesto es como todo....
depende de la pasta que que quieras gastar, de tus necesidades reales.....
Yo he usado "alambrico" e inalambrico.
El inalámbrico es mucho mas comodo y estetico (el tema de esconder el cable es un coñazo) y mas caro de mantener.
Yo ahora tengo un VDO MC 1.0+ y me va fenomenal. Este me lo compré por el pendientómetro, ya que por la zona por la que monto en verano (sierra de urbión) no hago mas que subir y bajar y sentía curiosidad por saber que pendiente subo"Es más fácil negar las cosas que enterarse de ellas" (Mariano José de Larra)Publicado hace 2 años # -
Yo tengo el mismo que brosquil, el HAC4, y esteticamente es muy majo, sin cables ni nada, pero en total son 3 baterias, una para el emisor (iman), otra para el receptor (soporte del relojito) y otra para el propio aparato. Asi, cuando empieza a fallar, nunca sabes bien que pila es la que hay que cambiar, jejeje.
Yo si pudiera tener el mismo modelo pero con cable, no dudaría en cambiarlo, pero sólo lo fabrican asi.
Publicado hace 2 años # -
marchales
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Regístrate para mandar Mensajes PrivadosYo tengo este que tiene de todo, pulsometro, altimetro, etc y va estupendamente
http://www.sigmasport.com/en/produkte/bikecomputer/topline_wireless/bc2006_mhr/?punkt=featuresPublicado hace 2 años # -
bici cachorro
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosGracias a todos,la verdad es que no busco nada complicado algo normal como el que tenia, lo que pasa es que tenia entendido que los inalambricos a veces se perdia la señal, y por eso tenia dudas.
En la trek que tengo, el cuenta es uno con hilos de la marca trek y en la de carretera es un cateye, creo que es el V8. El que se me ha roto es de una especie de hibrida que me he confecionado, cuando pierda pereza os prometo fotos pero es que me da una pereza eso de las fotos.
Aunque me siento un egoista, ya que disfruto un montón con las fotos que vosotros poneis.Publicado hace 2 años # -
marchales
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosEl que te recomiendo tienes la opcion de utilizar el mismo computador para las dos bicis, el solito se selecciona para la bici 1 o 2, mide los tiempos, km, altitud, todo de forma distinta para cada una y ademas, el total de las dos, una pasada por 60 €
Publicado hace 2 años # -
slow
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Regístrate para mandar Mensajes PrivadosBueno, yo tambien tengo ese sigma...
la verdad, señalaré dos cosas que me gustarian que funcionaran mejor
1-La conexion inalambrica requiere que el emisor esté lo mas cerca posible de la llanta y es conveniente llevarlo en una posición: en la parte izquierda de la rueda según vamos sobre la bici
2-El bariometro lo debes de ir ajustando cada dia a las condiciones de presion atmosférica exiatente, el paratejo dice que eso es automático, mi experiencia dice que no.saludos
En la arquitectura se dice que aunque nadie lo vea, Dios si lo ve.
yo solo soy un hombre, pero si yo lo veo, que importa que lo vean o no los demás?
las palabras lo siento o perdon son patrimonio de la humanidad.Publicado hace 2 años # -
slow
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosNo, no pierde la señal, lo que ocurre es que si eliges el que llevo, te obliga a mirar tu caso concreto, me explico, es posible que tengas suspensión delantera, bien, es posible instalarlo cerca de la llanta? si la respuesta es no, olvidate...
Otro caso, es muy sensible, por tanto debes antes de iniciar la ruta de le vantar la rueda y hacerla girar oyes el clac a cada paso del iman... no problemo, no lo oyes, debes de ajustarlo un poco...
Publicado hace 2 años # -
dortoka
Moderador
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosEste año en cuestión de cuenta kilómetros para mí ha sido caótico. Tres instalados y los tres patateros. Si cuando digo que yo y los aparatillos no nos llevamos bien....... Uno de ellos comprado en el mismo viaje donde no rulaba el inalambrico y les pedí que me lo pusieran de cable y lo mas sencillo posible(Cateye velo ocho) y ellos me dijeron que me duraría años y al día siguiente no tenia conexión a veces si y otras no. A los meses descubrieron, cuando le hacían puesta a punto a dortoka, que se trataba de la parte del soporte del cuenta kilómetros donde sale el cable, osea, del manillar y no de abajo como pensaba en su día. No se igual al poner o quitar el bolso manillar igual la force enganche el cable forzándolo sin darme cuenta.
Este año a ver si doy con el definitivo. Estoy atenta al post pues a mi también me viene bien.
Publicado hace 2 años # -
trein
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes Privadosdortoka recuerdas que yo había comprado uno del lidl o aldi o alguno de estos por 6€,sí, ese que de repente iba a 99,9km/h, pues ese ahora lo lleva mi novia que usa muyyyy poco la bici para desgracia mia y yo uso otro que tenía similar inalambrico y solar, y salvo que debe estar la pila "mas pa´lla que pa´ca" funciona bastante bien y no se desacopla nunca de la base y eso que ya tiene un ben trote.
Asi que si sale otro igual se lo comprare a la novia para que por lo menos no haga medias de 50km/h sin salir del garaje,jajaja.Yo creo que en la tecnologia lo que sale malo sale malo valga 6 o 600€.
Publicado hace 2 años # -
dortoka
Moderador
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosAins Trein que soy una negada.
Ese que comentas no se si es patatero o no pues como soy tan negada con los aparatillos....... pedí que me lo pusieran en marcha a un doctor de bicicletas previo pago y luego a que no sabes? En otro viaje voy y le doy a un botón y chico va y se borra todo. Imagino que le daría a resetear o algo así total que no lo se volver a poner en marcha y me da tanta vergüenza que me lo pongan en marcha otra vez que por algún sitio de casa andará digo yo.
Publicado hace 2 años # -
marchales
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosMi opinion, despues de usar algunos, por cierto que el mejor lo compre uno sin cables en el aldi y que nunca perdio conexion, es comprar uno bueno definitivamente, mirar los sigma o polar y decidir que quieres, para mi son los mejores, tienen repuestos, si, de vez en cuando pierden la onda los pobres, cosa que no me ocurrio nunca con el del aldi, pero van muy bien en general. Otra cosa que tiene el que tengo yo, es que cuando estas parado se desconecta automaticamente, y cuando te pones en marcha de nuevo, pues el solito se vuelve a conectar, con lo que nunca te olvidas de ponerlo en marcha, que con el de aldi en las rutas largas era un problema, pues se desconectaba y se me olvidaba ponerlo en marcha con el consiguiente trastorno de rutometros, distancias entre localidades y demas entuertos que suceden al no saber cuanto falta o cuanto sobra, no se si me explico.
Otro problema que queda resuelto con el que tengo es el tener el manillar como una exposicion de aparatos electronico, con uno solo tienes todo y el manillar queda tan bonico y tan limpico.Publicado hace 2 años # -
trein
Miembro
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosPara resetearlo había que pulsar los 2 botones a la vez y luego lo primero que ponia era el tamaño de la rueda 3,1415927 por el diametro de la rueda en milimetros. con el boton dcho van subiendo los numeros y con el izdo cambias de uno a otro, luego creo que te pedia la edad y el peso luego elegir entre km y millas y a que distancia te marcaba la revision y listo.
despues para ponerlo en hora solo habia que pulsar fuerte el boton izquierdo y con el dercho pones las horas pulas el izq de nuevo y con el dcho pones los minutos y pulsas nuevamente el izq y listo.
Luego el boton izdo solo se usa para esetear cualquier dato y para resetear todo el equipo los 2 a la vez.
¡Ojo, si reseteas la distancia, se auto-resetean la velocidad media y el tiempo ciclado!
Si necesitas alguna cosa mas, ya sabes donde encontrarmePublicado hace 2 años # -
dortoka
Moderador
Regístrate para mandar Mensajes PrivadosEntonces Trein le daria a los dos botones a la vez. Recuerdo que con el anterior para borrar los kilómetros del día y comenzar la nueva etapa solia darle a dos botones.
Miraré y lo intentaré pero realmente estoy como desganada con los aparatillos pues no hacemos buenas migas la verdad.
Perdona se me olvido darte las gracias.......
Publicado hace 2 años #
brosquil 
salvaguillade Responder
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