Hola, me podeis decir como se utilizan?
Saludos
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Haber si te ayuda esto
http://www.bikezona.com/manitas/manitas-verconsulta.asp?id=668
Muy sencillo, son botellas de aire comprimido que, mediante un adaptador sirven para inflar una rueda por ejemplo. el adaptador tiene dos lados, por uno pincha literalmente el cartucho, y por el otro se rosca en la valvula para conseguir inflar la rueda. Hay unos adaptadores que tienen una llave, por lo que al pinchar el cartucho no se vacia de golpe y puedes regular la presion o incluso administrar la cantidad de aire del cartucho. Muy útiles, desde mi punto de vista, para motos, quads, incluso turismos ( las usaba con mi quad ), pero una pijada para los ciclistas, porque donde este una buena bomba..... y ese calorcito que te entra cuando inflas una rueda a vace de muñecazos...jejej
Cuantos cartuchos se usan para hinchar una rueda de coche, porque son bastante pequeñitos.
Otro metodos que he visto para coche es arreglar el pinchazo y aprovechar la rueda de respuesto sobreinflada para volver a hinchar la rueda arreglada.
No se si se sellaba con un liquido o con mechas (Video reparación con mechas)
Por cierto el liquido porque cuaja solo al salir? Si tuviese dentro solo nitrogeno, se podia cuajar al entrar en contacto con el oxigeno, se hinchan normalmente.
Sobre los cartuchos: creo que son estandar y se usan tambien para jarras hermeticas para hacer mouses y bebidas gasificadas. Para este uso alimentario tambien hay cartuchos del mismo formato de N2O.
Creo que los mismos cartuchos tambien se usan para armas de gas comprimido.
Todo esto lo digo porque tal vez se pueda encontrar cartuchos más baratos en alguna tienda que no sea de bicis.
El sellador del que hablas solo se solidifica cuando sale por la diferencia de presion. Esa diferencia de presion provoca que se enfrie el aire al salir haciendo que solidifique el sellador. He vendido duranto algunos años esos cartuchos y se usan desde en cocina hasta en algunas pistolas ( marcadoras como las llaman ) de paintball.
Yo llevo un par de cartuchos para cuando de verdad tienes prisa, por ejemplo hacia el trabajo y eso. También los llevaba antes cuando hacía rutas cortas en MTB y así me evitaba llevar el bombín,(aunque es un riesgo si te falla o se escapa el gas)No hay que abusar de cartuchos por que baratos no son.
Yo siempre llevo alguna bombona de CO2 en la bici. Pero con las ruedas de 29 pulgadas se utilizan cartuchos de 25 gramos, que son algo mas grandes que los que se utilizan en carretera. Normalmente los sujeto a la tija con un soporte especifico, pero si alguien conoce otra forma de llevarlos, estaria bien que lo comentara. Yo solo conozco esos y los que se instalan en las roscas para el portabidon. Bueno ultimamente he visto alguna multiherramienta que se lleva en el interior del tubo de la direccion y permite llevar una bombona de 16 gramos. Pero eso es escaso para una 29er.
Hace poco, trasteando por la red, vi un deposito de aire portatil y recargable en cualquier gasolinera, que permite hinchar una rueda rapidamente. El tamaño del gadget, pese a ser bastante compacto, era mayor que un par de bombonas de CO2. No me parecio mala idea llevar un gadget asi. Lo que no me convence es su tamaño. Ocupaba lo mismo que un bocata de tortilla española. Y puestos a elegir, prefiero hacer sitio al bocata!!!
nisti dice: Hace poco, trasteando por la red, vi un deposito de aire portatil y recargable en cualquier gasolinera, que permite hinchar una rueda rapidamente. El tamaño del gadget, pese a ser bastante compacto, era mayor que un par de bombonas de CO2. No me parecio mala idea llevar un gadget asi. Lo que no me convence es su tamaño. Ocupaba lo mismo que un bocata de tortilla española. Y puestos a elegir, prefiero hacer sitio al bocata!!!
Que presion aguanta el deposito de aire?
Tal vez se pueda hacer con una botella de PET. Aguantan hasta 10bares. Yo hinche una botella de dos litros a uno 5 bares y la congele y agite, haciendo una experimente y la agite con bastante fuerza, con el bloque de hielo botando dentro y me exploto en la mano. Me dejo la mano dormida y con pitidos en los oidos. No es recomendable que explote, pero lo trate bastante mal.
Le puse una valvula de bici en el tapon.
Una rueda tiene entre 3 y 4 litros aire, Con eso se podria saber cuanto aire se necesita.
La botellas se parece a la del punto 5 ?
Madre mia, wallebot! Tu y yo haciendo experimentos tenemos mas peligro.....
Este ultimo invento, el de incorporar un deposito estanco en la propia bici, creo que fue un prototipo enfocado al mtb. Ahora con las fat bikes y el uso de ruedas mas gordas en las semifat, adquiere mas sentido. En realidad no es algo muy complicado de hacer.
Otro gadget que he visto hace poco, es un buje trasero que permite recargar la rueda con el pedaleo. Le puedes quitar presion para rodar por la playa y volver a recuperarla antes de volver al asfalto. No me fije en las especificaciones tecnicas, pero era bastante tocho. Parecia casi un buje con motor electrico.
nisti dice: Otro gadget que he visto hace poco, es un buje trasero que permite recargar la rueda con el pedaleo. Le puedes quitar presion para rodar por la playa y volver a recuperarla antes de volver al asfalto. No me fije en las especificaciones tecnicas, pero era bastante tocho. Parecia casi un buje con motor electrico.
Es una de las posibilidades de la bici hidraulica
El fluido hidraulico podria enviarse a distintas funciones. Generar electricidad y tambien pense la funcion de comprimir aire. Podria tener las mismas ventajas que al apoyar un sistema electrico.
Al usar un rotor lento como una rueda de bici un generador o un compresor debe ser grande. utilizando un fluido electrico se podria mover un mecaniso pequeño pero rapido y hacerlo mas ligero.
Ademas se puede utilizar la fuerza desperdiciada en las frenadas.
Tambien es mas comodo usar la fuerza de las pierna que la de los brazos.
Si hubiese un compresor manual que se moviese con una carraca o algo asi tambien seria mas comodo. Un movimiento de palanca es mas ergonomico que el de una bomba.
Yo he rodado por la playa con una mtb clasica y para pedalear por la orilla basta con rebajar un poco la presion de ambas ruedas. Esto permite rodar por la zona proxima al mar con cierta fluidez. Una vez fuera del entorno maritimo, habra que volver a meter aire en las ruedas. 10 minutos de faena en el peor de los casos.
En lo relativo a la utilizacion de las botellas de CO2, lo normal es roscar el adaptador en la valvula de la rueda y luego enroscar la bombona al adaptador. En ese momento la bombona se vacia y suelta todo el aire. En el supuesto de que el adaptador disponga de regulacion, se puede enroscar la bombona y despues aplicar el adaptador sobre la valvula. Pero se suele hacer en orden inverso para asegurar el llenado de aire.
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