Rodadas. Viajar en bicicleta

1. Albatros
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   Yo soy de los que nuna termino, no puedo decir hice 5000Km con mi bici, por que siempre ando cambiando algo, ahora me tome el trabajo de cambiar el cuadro con alguna mejora, es decir volvi a un viejo cuadro de aluminio 7005 sin tratamiento termico, de muy baja gama, por curioso, despues de mas de 15 meses en mi cuadro de chromoly, queria encontrar diferencias, ese cuadro antiguamente, no me gustaba, pero tenia una horquilla con suspension y de las bien malas. Pues si la gran diferencia que yo habia encontrado fue esa, ahora con una horquilla de acero, poco y nada difiere con el otro cuadro. Esmas corto, pero no lo noto, creo que un poco mas alto, y eso si, me da mas inseguridad, y noto una diferencia enorme al pedalear de pie, se supone que ese cuadro es mucho mas rigido,pero no puedo decir que realmente note eso, solo noto una diferencia, a favor del cuadro mas economico.

   Publicado hace 7 meses #

2. Albatros
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   Bueno yo no se si en este foro alguien lee algo, o si les interesa reunir experiencias, pero si alguien lee este hilo, una de las mejoras que vinieron junto con el cambio del cuadro, fue el freno de disco, en la rueda delantera solo por ahora, (hasta que cambie de cuadro de nuevo).
   Son mecanicos Avid BB7, y resultaron tan geniales como pense, la frenada es pareja y paulatina, y mas efectivo que mis anteriores cantilever. Tal vez si los comparara con un V-brake de alta gama, y con ruedas con una banda especial endurecida, no sean mejores, aunque si mas baratos, pero respecto a los que yo ante use, tienen ventajas.

   La proxima semana, sigo informando ya que empezare de nuevo con mi rutina diaria, sera la mejor forma de corroborar lo que dije anteriormente y seguir encontrando diferencias.

   Publicado hace 7 meses #

3. terlingua
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   Albatros: en mi proyecto de bici para rutear por carreteras que quiero prepararme estaba dudando respecto si ponerle los frenos de disco Avid BB7 o continuar con unos v-brake o mini v-brake que son lo que siempre he usado y sé más o menos apañar. Parto de una mala experiencia que tuve con unos frenos de disco ( sino me recuerdo mal hidráulicos) en una mtb hace unos años y que no le pude quitar un chirrido, pienso también que una de las ventajas de ls v-breka es que puedes cambiar de tipo de llanta con mucha más facilidad, además para bicis de carretera todavía no lanzan de serie llantas para llevar frenos de disco ( tal vez esto cambie pronto para el 2013 según me dijo un tipo de confianza de una tienda), pero la potencia (respecto a los v-brake), el uso en situaciones de mojado y también el poco mantenimiento de los frenos de disco me hacen dudar aunque creo que me decantaré hacia los BB7

   Publicado hace 7 meses #

4. Albatros
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   Dice la pagina de Thorn, que la diferencia entre V-brake Deore y XTR, es solamente en el tacto, probados ambos frenos con un robot equipado con ABS.
   Yo no dudo que XTR, mas un aro de espcional calidad como deben usar ellos, sea similar a mi freno de disco, no creo que superior, pero en lo normal, el freno de disco tiene eso mas tacto, que un V-brake.
   Mas alta la gama, mas sensibilidad, por eso cuando usas una bicicleta de mala calidad con V-brake, frenar frena, pero se clava de golpe.

   He estado observando mi bicci, y es cierto tal vez quede un poco expuesto, no se por que a nadie se le ocurrio hacer un protector, de todas maneras para mi eso no es gran problema, si algun dia hago un viaje largo, llevare un disco o dos de repuesto.

   La calidaad del Avid BB7, es realemtne sorprendente, traen incluso unos guardapolvos, para que no se ensucie los cables, cosa que me gustaria ver en todos los cables de mi bici.

   Publicado hace 7 meses #

5. taffer
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   Creo que estarás contento con el BB7. En lo poco que los he probado por montaña me han sorprendido la progresividad y la potencia. El mes pasado experimenté en mis carnes las consecuencias de unos frenos deficientes (por suerte no pasó de un par de moratones y una bici al desguace) y también de una llanta descentrada rozando en un V-Brake, así que me convertí en un convencido de la importancia de unos buenos frenos, y de que estén bien ajustados claro.

   Publicado hace 7 meses #

6. Albatros
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   Yo lo que no entiendo es cuando dicen que los frenos de disco son complicados, los hidraulicos tal vez, pero esto si no es mas simple, es igual a un V-brake.
   Como tu taffer, tengo una mala experiencia, pero con mejor final, pues yo pude frenar mi bici a tiempo, pero no sobraron ni 10 cm, me pregunte: Que hubiera pasado con unos frenos mejores, despues de todo consegui no trabar las ruedas, y detener la bici?
   Mi respuesta fue, hubieras detenido tu bici antes, hoy tuviste suerte, pero me quedo claro quen no todas las situaciones podemos prevenirlas, por mas que yo supiese en cuanto se frenaba mi bici, nunca pense que ese vehiculo iba a proseguir, aun habiendo mirado hacia mi, pero simplemente no me vio.

   Publicado hace 7 meses #

7. Albatros
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   Lo prometido, y no cabe duda que hay que bajar a los infiernos, para conocer el paraiso. Ese cuadro, es lo que es un cuadro barato de alumino 7005, pero SIN TRATAMIENTO TERMICO, eso hace que necesitan tubos mas gruesos, entonces cuando circulas, cada union ente dos lozas que pasas, es un golpe seco que sientes en tus munecas, en tus pies, y en tu trasero, aun cuando el Brooks amortigua gran parte de las vibraciones.
   Me quedaa bien claro que un cuadro tan economico, no sirve. Ahora tendre que soportarlo por unas semanas, hasta que pueda armar mi bici en el nuevo cuadro, otro de aluminio, pero 6061, de tubos mas finos, y espero algo mas flexible.

   Respecto al freno aun no me animo a dar una opinion, por que me parece que veo cosas donde no existen.

   Publicado hace 7 meses #

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