Hola Charly, aunque no lo concretas, por lo que cuentas, creo que el problema es con un pulsador de doble mando de shimano, los conozco un poco: Son un sistema de palanca con trinquete movil y ruedas dentadas con un muelle de precarga. A veces se averían y te dejan tirado a mitad de un viaje o ruta (a mi me pasó :oops:) y no son fáciles de desmontar y aún menos de volver a montar; si ocurre lo que relatas, el problema seguramente está en el trinquete, que no engrana en la rueda dentada, eso puede ser por dos motivos: rotura del muelle del propio trinquete (no se puede hacer nada, a no ser que tengas otro pulsador igual para sacar la pieza, y mucha paciencia para montarlo todo :roll:) o porque el trinquete se ha bloqueado, normalmente porque la grasa con que se lubrica se ha secado,y junto con la suciedad, arena… bloquea el movimiento, y eso si tiene solución. Tu amigo aún tiene una oportunidad, si le funciona, ya tiene cambio y si no, solo ha perdido tiempo pero habrá aprendido algo. Lo que mejor me ha ido para limpiar esa grasa seca es meter el pulsador completo en un recipiente con gasoil (no es necesario ni quitar el cable, basta con sacarlo del manillar, no hace falta abrirlo ) y dejarlo en remojo al menos un día, para que se vaya disolviendo la grasa; puede ir probando cada cierto tiempo a ver si ya funciona, y no viene mal moverlo de vez en cuando dentro del gasoil para que este circule. Luego se deja escurrir el exceso de gasoil, se seca bien y abriendo la tapa inferior,( la que va unida a la palanca, que se suele abrir con un tornillo), lubricar el interior con un aceite fluido y a correr!
Espero que le sirva y si es así que nos lo cuente en este post.
Si te fijas en las flores de la cuneta, la cuesta termina antes de que te des cuenta...