Barritas de caucho [?] para reparar cubiertas

Hola, hace poco estando en un bazar me fijé en unas barritas de un material que a la vista parecía caucho revestido con otra capa de textura de agarre, que se vendía como material de reparación específicas para las cubiertas. Nunca las había visto antes.
Cómo funcionan? Hay que fundirlas, o insertárlas? Son efectivas?
Son unas barritas cilíndricas de unos diez centímetros por medio de diámetro. Valían dos duros.

(Podría preguntarle al Guguel, pero mejor aquí en el foro Y así, de paso, para darlas a conocer a quienes como yo nunca las habían visto antes. Un saludo)

Si, son mechas de reparación para neumaticos tubeless de coche /moto; haciendo un juego de palabras, para nosotros en bici son "useless", solo valen para ruedas sin cámara y con una dura carcasa como las de los coches; pero para reparar cubiertas de bici, alguna casa (no recuerdo cual) tenia unos megaparches de goma reforzada para reparar pequeñas rajas, yo use hace tiempo uno de esos para una cubierta rajada en medio de un viaje, y junto con unos puntos de sutura con hilo grueso, me permitió rodar casi 300 km más por caminos, y era una raja que cabía mi mano. No los he vuelto a encontrar, pero si alguien sabe el fabricante, sería algo interesante para llevar en los repuestos.

No, Pepe, conozco las setas, estos eran mucho mas grandes, sin rabito y con doble capa de goma, pero la capa negra mucho mas reforzada. El que me salvó medía aproximadamente 9-10 cm x 6-7 cm, rectangular.

Para la moto yo llevaba un kit de mechas, se untaba bien con el vulcanizante y se pasaba dentro de la cubierta, sin cámara, con una especie de aguja de coser sacos pero grande, con puño de agarre para sacar la mecha una vez metida de dentro hacia fuera y como iba untada del líquido vulcanizante del kit se dejaba secar antes de hinchar, el ultimo paso era cortar con un cuter la parte de la mecha que sobresalía del neumático, pero también ví gente que no lo cortaba y con el rodar se desprendía el sólo.

Ah, eso. Entonces son y se llaman "mechas para tubulares". Nunca me había fijado.
En la foto que acompañaba el producto se veía precisamente lo que describes tú, Agustín, esa especie de puntero con mango. De hecho, no entendía qué quería decir esa foto; si era un destornillador clavado para dar a entender un pinchazo exagerado, si era una herramienta para introducir el material, o qué.
Para los ciclistas más yonkis, la opción mejor es sin duda la de "comer setas alucinógenas + inhalación de pegamento" ...y ya con un traguito de líquido vulcanizante debe de parecer el no va más! Ojo: despúes del colocón es recomendable no confundir las mechas tubeless con boquerones en vinagre!!     
En serio. Una pregunta. Usando entonces el líquido vulcanizador, en vuestra opinión, ¿¿se podrían arreglar las cubiertas vulcanizando una cámara por ejemplo, o un retal de otra cubierta vieja?? (Pregunto: no sé nada)

Pepedesmo, entonces es como el disolvente del PVC que disuelve el plastico y luego se queda todo uno.

Yo he usado mechas en ruedas tubeless de mtb. Sirven para cuando haces un agujero en la cubierta y el líquido interior no puede taponarlo por ser de masiado grande. COn las mechas puedes tapar el agujero de la cubierta y entonces el líquido es capaz de taponar. Se usan exactamente como dice agustin para moto: