Albatros Mucho se habla, y a veces pueden confundir.
Mi experiencia no es mucha, pero tengo la necesaria para aconsejar, pues si bien no tengo muchos viajes, pero un viaje como el mas largo que yo hice, me ha dado la necesaria experiencia para saber que es lo que se necesita y que es lo que no(1500 km en 17 dias descansando dos dias completos en paises tropicales).
Antes de nada hablo enterminos gnerales, no en caso especificos, con largas horas de pedaleo, por caminos, mas o menos transitables.
Todo lo que yo digo no es necesario, no quiere decir que no sea mejor tenerlo, solo que no es necesario para un viaje tal vez trancontinetal.
Empecemos por el mito mas grande. El cuadro de cromoly. Es superior, pero no tanto como se dice. El aluminio es cierto que no se puede soldar, no por que no encuentres quien lo haga, seguro que si encontraras, sino por que la soldadura de aluminio no resiste sino se templa la bicicleta completa, por un porcedimiento largo y costoso.
Pero quien rompe un cuadro, vamos no es lo comun, un cuadro de aluminio viene para soportar mas de unos 150 kg, si pesamos 100 kG y llevamos 50 kg de equipaje, aun no pasariamos el limite, y el uso que le darmeos se supone que no es muy exigente, si lo es. Quien puede hacerlo con 50 kg de carga? Habra, pero no es lo comun.
No se desilucionen un cuadro de aluminio los puede llevar tan lejor como uno de acero.
Segundo mito dicho por muchos, usar un grupo de gama media. QUien dice que con un grupo de gama baja no se puede, es cicloturismo, aqui la precicion y la rapidez no es crucial, no digo los descarrialdores de bicicletas de juguete, que tambien funcionan, pues es bien incomodo que te vayan saltando los cambios, pero un Altus o Acera, ya es suficiente.
Frenos, tambien se vuelven radiclaes, V brake y no otro, yo hice mis 1500 km en un bici de pista con frenos de pista, y no tuve ningun problema, frenar frenan, tal vez el que piense llevar mucho equipaje y su peso sea muy alto deba pensar diferente, pero no se puede generalizar, ni ser tan radicales (por ej. en un articulo de Wikipedia). Por otor lado hablan mal de los de disco, cuando creo que ha es que no tienen suficiente experiencia. Los frenso de disco hidraulico se usan en motocicletas por ej. un uso mucho mas abusivo y aguantan miles de km, y de frenadas mucho ma exigentes. No entiendo como alguien puede tener el descaro de decir dan problemas, deben de ser alguno freno de disco, pero seguro que los buenos no.
Transportines y alforjas, otro gran mito, quel trasportin debe de ser de 3 patas, que mejor de acero, que la alforjas caras son la mejores, que deben de ser impermeables.
Como dije cuanto mas caro mejor, pero no siempre, todo depende que pensemos llevar, no necesitmaos un trasportin que soporte 30 kg si solo llevamos 20, ni una alforja enorme si no la llevaremos completa por que no podemos ni mover la bicicleta con ella cargada. Mi consejo, es probar y quedarse con la experiencia personal. Yo con mis 60 kg, no necesita llevar la misma comida que una persona de 80 kg, entonces no tengo que llevar lo mismo. A mi me alcanza con algo normal, y un par alforjas medianas por no decir pequenas, que no se meteran en las ruedas, no necesito las tres patas, y de hecho no tuve nunca problemas con eso. Ademas aqui el mito de no poder soldar aluminio desaparece, en medio de la nada, las personas se ingenian y mas posible encontra algun herrero que arregla de todo, que tal vez en medio de una ciudad del primer mundo. EL aluminio toda la vida se soldo con soldadura acetilenica, y pedazos de aluminio viejo como por ejemplo de cacerolas, ademas siempre queda la inventiva, un tubo se arregla con otro tubo por dentro o por fuera, o incluso con madera. Lo del templado no es tan critico, es mas no si se los transportines se someten a ese tratamiento.
Impermealbes, pues yo acostumbro a llevar todos los alimentos y cosas pequenas, en cajas de plastico, por orden, poco me importa la lluvia. La ropa en bolsas de plastico, a veces ademas un derrame dentro de la alforja es peor que la lluvia, si bien uno separa, con la ropa puede ir medicmanetos perfumes u otras cosa, asi mejor siempre en bolsa de palstico, a mi modo de verlas cosas.
Asiento, tal vez el unico mito que es cierto, un asiento de cuero es mejor, (lease Brooks)auqnue no tengo experiencia, lo que se dice es mas que suficiente para creer que si, pero yo en cambio use los de plastico, y nunca tuve los dolores que aseguran que se tendran, pero puede obedecer a mi peso, creo que es mi caso personal y no puede generalizarlo.
Pedales aqui nadie se pone de acuerdo encontraras quien te dice, si quieres pedalear en serio debe de llevar trabas, o el que te dira no sirven para cicloturismo, debes dejarlas en tu casa. Yo me quedo con las punteras pero, se que es personal, lo unico bueno no debo de llevar un par de zapatos extras, y puedo usar sandalias, las cuales me dan un resultado muy bueno para el calor de este pais.
Soportes para agua, hay quien dice "la bicicleta de cicloturismo debe de llevar por lo menos, un par de fijaciones para soportes de caramanolas". Y yo digo y si no las tiene se ponen con abrazaderas, o ahora me van a decir que se caen. Ademas por mas que llevemos tres no alcanzara el agua y deberemos llevara mas en el transportin, les aseguro, nunca supongan que podran abastecerce de agua, yo pase un noche sin ella, y casi me enloquezco, pues de noche nos da una sed enorme, aun cuando consumimos agua todo el dia, esto en paises tropiclaes como fue mi viaje, por lo menos un litro de reserva siempre. Camel back, no se, hay quien dice si y hay quien dice no, como con los pedales, lo que si se es algo liviano en la espalda, tampoco es el fin.
Por hoy basta, no se si alguien leera todo esto, pero era una necesidad decirlo.
Sir.Jhoan 
joebike 
yelmo 
ciclonauta 
Angel 
asturias.maria 
sargantana 
Ronso 
slow 