Atropello en zaragoza. Duda legislación

Segun me contón en su momento el profe de la autoescuela si vas montado en bici eres un vehiculo y la vas empujando eres un peaton.
Los pasos de peatones son para las personas, aunque hay tambien pasos para las bicis muchas veces pegados a los peatones.
A mi no me parece que las bicis sean un peligro si van despacio, pero las normas son asi. Muchas veces no tienen en cuenta a las bicis o hay casos particulares en los que seguir las normas es mas peligroso.
El coche cruzo en ambar fijo para ponerse en rojo o en intermitente debiendo ceder a los que doblan la esquina.

Yo creo que en este caso no hay una soluccion obvia. En muchas ocasiones he oido que le dan la razon al mas debil aunque no tenga. Por ejemplo, al peaton aunque cruze de incumpliendo la normas.
En un caso expuesto en una revista (autopista tal vez) una camion debio hacerse cargo de los gastos del juicio y la indemniacion a pesar de quedar demostrado que fue atropellado por un ciclomotor. Pero fue hace muchos años.

En vuestro caso habria que analizar que se hace cuando ambos cometen una infraccion o tienen parte de culpa. A veces el juez no da todo los que se pide sino simplemente la mitad.
Aviso que no soy abogado. Pero me parece que tendriais posibilidades de ganar pero no de forma segura.

Espero no haberos liado aun mas.

La legislación es clara, pero a la hora de ir ante un juez, yo creo que tiene las de perder el coche. Hace unos años en Donostia hubo un juicio por algo parecido, sólo que en este caso fue un ciclista el que arrolló a un peatón mientras circulaba por un carril-bici. Con la ley en la mano, el peatón estaba incumpliendo claramente las ordenanzas pero al final el juez le dio la razón.

Gracias a todos por contestar.

Os cuento un poco más las novedades.

En zaragoza tenemos un código de circulación para las bicicletas. No es muy bueno, hay vacios y hay cosas muy poco definidas. Pero segun tengo entendido yo, se puede ir por aceras siempre que tengan un ancho determinado (no me acuerdo de cuánto era), o cuando las condiciones de circulación sean peligrosas para el ciclista; y siempre se tiene que hacer a una velocidad reducida.
Claro esta.... que si vas por una acera ancha y despacito.. ¿por donde deberías cruzar? creo que el reglamento no dice nada de eso.

El asesor jurídico del seguro, ha dicho que miraría bien la legislación de aquí para contarnos algo más certero. Lo que habéis comentado que al ser un vehículo mayor se llevaba la culpa, también nos lo ha dicho, pero es que el caso de las bicicletas, y más aquí con la legislación esta, tiene mucha miga.

Los del seguro del conductor, han llamado... y poco menos que han insinuado que había sido mi compañero el que había ido a pillar al coche.. increíble!! En fin, el solo quiere llegar a un acuerdo, que le arreglen la cámara y la bici. Tampoco esta pidiendo nada del otro mundo, pero ya sabemos como son de ratas estos de los seguros.

Os voy poniendo al día con las noticias, y así puede servir también a gente en las mismas circunstancias! aunque espero que nadie tenga que hacer uso nunca de lo que nos vaya pasando!!

Gracias a todos!

un saludo

Según eso si que da la razón a tu compi. Y dile que di le vuelven a llamar de la otra compañía de seguros les mande a paseo y les doga que lo que tengan que hablar que lo hagan con su compañía(la de tu colega).

Viendo lo qeu dice el código de circulación de Zgz, sí da la razón a tu compi siempre y cuando en ese cruce no exista un cartel especificando que tienes que desmontar de la bici para cruzar. En algunos carriles bici lo especifica al llegar a los semáforos.

Por otro lado y en cualquier caso, con el código de circulación general en la mano, o el que estaba vigente cuando yo me saqué el carnet hace años, cuando un coche realiza un cambio de dirección, como bien hacía el coche que os atropelló, siepre, siempre, siempre tiene prioridad quien se encuentre en la vía a la que se incorpora. Da lo msimo que haya semáforo, paso de peatones o que el peatón, el burro, el perro o el ciclista estén cruzando a lo indio. Si yo cambio de dirección y me incorporo a una nueva vía, quien ya se halle en esa vía, tiene prioridad sobre mí y yo debo parar, frenar o cederle el paso, aunque esté en medio de la calzada bailando una sardana.

En fin, que tenéis las de ganar, creo yo.

Ánimo y que el susto se olvide pronto

En san sebastian todos los ciclistas circulan con exceso de velocidad porque los limites son absurdos. Si se produce un atropello seguro que el ciclista iba por encima de 5km o de los 10km/h de limite de velocidad.
Aun asi, han ocurrido accidentes en los que se les ha dado la razón al ciclista.

Para hacerse una idea 5km/h es un caminar lento. Si vas a algun sitio vas a 5km o lo superas facilmente. Si caminas rapido vas a unos 6-8km. Los atletas de marcha llegan a los 12km/h. Teoricamente no pueden correr en ningun momento.
Solo se puede ir por debajo de 5km/h paseando sin intencion de ir a ningun sitio.

Volviendo al caso. Existiran muchos sucesos en los que ambos cometen infraccion.
Un peaton que cruza en rojo y es atropellado por un coche excediendo el limite de velocidad.
Un coche que no le da tiempo sortear un peaton porque se le tira encima. A pesar que un coche debe ceder siempre en los pasos de cebra.

En vuestro caso creo que cruzar desmontado no habria evitado el accidente y debe tenerse en cuenta. Ademas, en segun que circunstancias se puede evitar mejor un accidente montado que a pie. En otros es al reves, si tienes una marcha larga no tienes tanto repris como andando.

Ya nos contaras como acaba la cosas. Seguro que resulta interesante

Yo tengo entendido que hay una nueva legislación nacional acerca del uso de la bici y que por ella está prohibido usar las aceras y pasos de peatones donde no exista señalización que autorice a las bicicletas.
Hay que tener en cuenta que cuando vamos en coche calculamos los cruces de peatones en función de la velocidad de los mismos y una bicicleta va el doble o el triple más veloz. Es por ello que la mayoría de accidentes en ciudad entre bicis y coches se dan en las esquinas y en el cruce por el paso de cebra.
Yo cuando cruzo un paso cebra espero a ver si me dejan pasar y si no lo tengo claro no paso y, por lo general, voy por la calle respetando las normas de circulación. Es cuando más seguro me siento.

Gran noticias, tralari. Me alegro.

Este finde a rodar y disfrutar y mucha precaución

tralaritralara, me alegro mucho de que os dieran la razon.
Podiais escanear la sentencia y subirla como fichero adjunto, por si acaso a alguien le ocurriera algo similar y esa sentencia pueda crear jurisprudencia.
Un saludo