emilio_madrid He visto por este foro muchos interesados en una máquina nueva para comenzar o avanzar en el cicloturismo sin gastarse demasiado (ya sabemos que lo importante va sobre la bicicleta), así que expongo mi opción por si resulta interesante.
Decidí empezar a mirar cuando se rompió el cambio de mi bici de carretera tuneada, con varios años pero poco uso, y vi que era necesario sustituir el grupo completo y que costaba más que una bici nueva de gama media. Documentandome un poco, especialmente en esta gran web, fui averiguando lo que me apetecía y rebuscando un poco más encontré una opción bastante completa, aunque poco conocida: La B'twin Riverside 3.
B'twin - Riverside 3 hombre
Decathlon UK - B'twin Riverside 3 Men's
En la página oficial de la tienda no aparece (por eso el enlace es del Reino Unido), pero existe y la tienen en algunos sitios, como en el de San Sebastián de los Reyes.
Echando un vistazo detallado a los componentes:
Cuadro: Aluminio 6061 con tubos anchos, tallas habituales de la marca (42-53-58). Mucho más barato y algo más ligero que el acero, aunque es algo más feo y los colores no me gustan, ya le daré una manita. En principio no pienso ir a países demasiado exóticos, por lo que no me preocupan las reparaciones de emergencia artesanales. La geometría es de paseo, para posición incorporada, con vainas normales. Permite dos montajes de portabotellas, pero no parrilla delantera.
Frenos: V-brake de aluminio, sencillos y funcionales; los prefiero a los de disco.
Cambios: Shimano Acera 8x3. Evidentemente son de gama baja, cuesta un poco ajustarlos y saltan de vez en cuando (estoy pensando en dar más tensión a la cadena), pero espero que aguanten bien el trote. Las palancas van montadas junto con las de los frenos.
Manillar: de paseo, con los extremos curvados hacia el ciclista y puños de goma ergonómicos. La potencia es de aluminio y ajustable.
Horquilla: de acero. Reconozco que nunca me han convencido las amortiguaciones, sobre todo porque soy de caminos fáciles y las que llevan bloqueo suelen encarecerse.
Luces: Delantera halógena y trasera de led, esta última permanece encendida al detenerse. Dinamo Shimano integrada en el buje delantero.
Sillín: Selle Royal Travel, ancho y de gel; tija de aluminio.
Ruedas: 26" para la 42 y 28" para las demás. Llanta de aluminio de doble pared, cubiertas de ciudad, antipinchazos (o eso dicen) con banda reflectante, cámaras con válvula schrader. Bujes Shimano de aluminio.
Otros accesorios: Guardabarros (el trasero con líneas conductoras), parrilla trasera decente (25 Kg), pata ajustable, cubrecadena transparente, timbre.
Añadidos: Soporte para mini bomba de mano Zéfal y para candado U, dos portabotellas, bolsa de herramientas bajo el sillín.
Modificaciones:
- Pedales originales por Shimano automáticos para calas de montaña, de la bici anterior. Cogí la costumbre en su día y no me gusta ir con el pie suelto.
- Sillín por otro de carretera de la bici anterior. El de serie me parece demasiado ancho, supongo que estará hecho para montar con ropa de calle.
- Manillar por otro de mariposa de aluminio (trekking handlebar de profirad.de, unos 30€ total). No me resultaba nada cómoda la posición con el original. Para el nuevo he reutilizado la potencia, las manetas de freno/cambio, los puños y el timbre sin mayor problema (diámetro estándar), y lo he forrado con cinta de gel.
Futuras modificaciones:
- Sustitución de los platos de serie por unos Q-rings mayores: los desarrollos de serie son algo cortos para mi gusto (ahora mismo no tengo los números), y de los Q-rings casi todo el mundo habla maravillas...
- Adaptación del circuito eléctrico de la luz trasera (corriente continua) para cargar aparatos en marcha.
- Hay muchas otras imaginadas, pero dependerán de la respuesta de los componentes originales y de lo que me vaya apeteciendo en primero lugar.
Todavía no me he puesto a probarla en serio, apenas los carriles bici de la Comunidad de Madrid, pero espero que sea pronto. Aún así, mi impresión inicial es bastante satisfactoria. Dejo unas fotillos antes de dar un paseo.
No soy un experto ni nada parecido, pero si os puedo echar una mano o dar alguna opinión ya sabeis 
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Angel 
Kronan 
cocoliso 
ciclonauta 
bici cachorro 
trein 
Además, el buje delantero lleva la dinamo, por lo que está complicada la cosa.
tuichy 
mhurtado 
gracias!!
Jose Angel