Hombre, las schwalbe "legendarias", las famosas de las que se habla(ba) por los foros de cicloturismo de larga distancia, son las marathon a secas. Son duras como piedras, doble capa de goma (verde), y pesan un kilo en 47mm o 700 gr en 37. En este foro hemos leído a viajeros que seguían rodando por lo verde de la goma, ya gastada la parte exterior, sin aparentes problemas. Indestructibles.
Las Racer, como su nombre indica, son más deportivas, pesan algo más de 400 gr en 35 mm, poco más que muchas cubiertas de ciclocross, No se puede esperar que protejan igual, sino que vayas más rápido.
De todas formas, en lo de los pinchazos influye mucho el mes del año. Me compré en primavera unas gomas de 38 para la gravel que pesan 350 gr. Bien (muy bien), hasta que llegó el verano, y cada vez pinchaba más. Las puse entonces como tubeless, después de varios pinchazos el mismo día, y dejé de pinchar. En otoño les puse cámara otra vez, aunque me pasé un buen rato quitando con unas pinzas pinchos que no noté en su momento (funcionó el tubeless). No he pinchado tampoco desde entonces yendo por los mismos sitios. Lo que está claro es que cubiertas de menos de medio kilo en verano van a ser victimas de todo tipo de abrojos y pinchos varios con este clima peninsular en cuanto te salgas del camino (o sin salirse)
Por otra parte, lo de que esa marca sea la mejor es custionable. En carretera prefiero las continental por goleada, y en montaña las maxxis o specialized. De hecho, en montaña tienen fama de pinchar mucho y rajar laterales, aunque algún modelo es muy rápido, como las racing ralph, y se use mucho en competición. En la tienda donde suelo ir no venden schwalbe por eso. O rápidas, caras y débiles, o malas y pesadas. En ciclocross se suelen usar tubulares, pero incluso con cámara hay marcas de más renombre, como challenge.y otros. Y en tour, que sí han brillado durante años, yo prefiero unas vittoria hyper voyager, por ejemplo. Unas que sí me gustan mucho para tour por campo son las smart sam, pero han quitado muchas variedades de ese modelo, tengo un par.
).
