http://www.rodadas.net/foro/tags/mecanica Una comunidad para los que no imaginan vivir sin pedalear es-ES Sat, 11 Feb 2012 22:41:00 +0000 http://bbpress.org/?v=1.0.2 q http://www.rodadas.net/foro/search.php http://www.rodadas.net/foro/topic/para-que-sirven-esos-agujeros-del-cuadro#post-85201 Mar, 10 Ene 2012 08:29:19 +0000 bikehispalis 85201@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Buenas a todos,</p> <p>Debo decir que hasta que me he decidido a entrar por aquí, me he empapado bien de toda la web y foro, y la sensación ha sido magnífica, gente que sabe de lo que habla, educación, etc...</p> <p>Me presento como, ex cicloturista de carretera (con bici de carretera),que la dejó hace años para retormar el cicloturismo de alforjas con una híbrida ORBEA, que en otro post os comentaré mi maravillosa experiencia, con ORBEA y con la tienda.</p> <p>Al grano, con mi bici nueva y reluciente, me planto delante de ella y la observo como si fuera una bella mujer, y observo UNOS AGUJEROS (3) debajo del tubo horizontal del cuadro. Dos con una rebaba hacia fuera y tapados con un taponcito de plástico y el que está más cerca de la caja de pedalier, sin rebaba y sin tapón.</p> <p>Podría alguien sacarme de dudas de para qué están ahí?<br /> Tienen alguna función?<br /> Me da miedo que se caigan los tapones y entre como entrará por el otro, toda la porquería que va lanzando la rueda delantera.</p> <p>Muchas gracias a todos, y perdón si no he sido muy breve. </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/cursillo-de-mecanica-zona-levantina#post-75381 Jue, 22 Sep 2011 19:26:33 +0000 Pacodom 75381@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola grupo, alguien conoce de alguna tienda que organice periódica o esporádicamente cursillos (básico y avanzado) de mecánica de bicis?<br /> Vivo en la provincia de Alicante pero me serviría Valencia, Murcia e incluso Castellón.<br /> Un saludo </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/recuperar-las-viejas-abandonadas%e2%80%a6#post-66439 Mie, 25 May 2011 21:14:44 +0000 maria mg 66439@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola! Todos.<br /> Merece la pena Recuperar las viejas abandonadas…???</p> <p>Tengo otra cosita para no variar en mi cabeza y que está dando tumbos desde hace tiempo y por fin os lo puedo enseñar para que me podáis ayudar, pues es un tema delicado y entretenido. Necesito ayuda de los profesionales, ya que no podemos disponer de grandes recursos económicos.<br /> Bueno tengo un amigo que a raíz de que desmonte la <a href="http://www.rodadas.net/foro/topic/despues-de-pintar-montar-la-bici">Casta y la pinte</a> me pidió ayuda para rescatar una bicicleta que la quiere utilizar de paseo de tanto en tanto (una flaca más). Una bici que yo no sé que marca es y esta algo vieja como se ve en la foto.<br /> Es mucho trabajo y es puro hierro.<br /> Bueno si le viene de gusto lo intentamos… ??<br /> Yo me sigo preguntando, merece la pena??<br /> La B<a href="http://www.rodadas.net/foro/topic/restauracion-de-una-vieja-y-abandonada-bh">h de Dani</a>, es una pasada... pero es Bh y esta?? que es.</p> <p> [attachment=66439,9317] [attachment=66439,9318] </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/cambio-de-transmision-trucos-y-consejos#post-10267 Mar, 17 Nov 2009 09:14:57 +0000 Avo 10267@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola!</p> <p>Después de pensármelo mucho he decidido cambiar la transmisión completa de mi <a href="http://www.rodadas.net/autores/la-bici-de-alvaro/">bicicleta</a> <a href="http://www.rodadas.net/img/bici_avo/general.jpg">de montaña</a> (antigua bici de viajes). Después de 10.000 Kms con la misma cadena (sonrojo) ésta no para de saltar de piñón a piñón. He llegado a la situación en la que tengo la sensación de que voy a partirla en el momento más insospechado y en medio de la nada. Toda la transmisión está muy desgastada así que mi intención es cambiarla toda entera. Esto incluye: platos, piñones y cadena. Espero aprovechar las bielas y ambos desviadores, así como las manetas, cables y fundas (que suelo cambiar con frecuencia y todavía están en buen estado). </p> <p>Para ayudarme en el proceso tengo lo siguiente: tronchacadenas, extractor de bielas (compatible con octalink y cuadradillo) y llaves varias a tutiplén. </p> <p>Y ahora va mi pregunta: Me gustaría que alguno de los foreros más habituados a tales menesteres mecánicos me contaran algún truquillo que me pueda venir bien durante el proceso. Por ejemplo, ¿Debo cambiar las ruedecillas del desviador trasero? ¿Hay algún truco para que al cerrar la cadena nueva no se quede el eslabón que cierra &quot;congelado?</p> <p>Cambiar la transmisión de la bici es una de las operaciones más avanzadas (junto con centrar/radiar ruedas) que deben realizar los viajeros de laaargas distancias y me parece interesante conocer las experiencias de otras personas sobre el particular.</p> <p>Muchas gracias! </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/problemas-con-las-calas-aprendiendo-a-usarlas-parte-2-final#post-56641 Lun, 14 Feb 2011 09:20:16 +0000 jofegaber 56641@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Bueno majetes, pues lo primero agradeceros un monton vuestra ayuda, consejos y animos. <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_redface.gif" title=":oops:" class="bb_smilies" /> </p> <p>Lo segundo deciros que ya descubri por donde se ajustan!!! <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_biggrin.gif" title=":D" class="bb_smilies" /> </p> <p>Y lo tercero, que como veis, aun no me he matado con ellas!!!! <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_mrgreen.gif" title=":mrgreen:" class="bb_smilies" /> </p> <p>La verdad que ha sido un finde muy entretenido, aflojando, atornillando, etec...</p> <p>Os dejo unas fotos para que veais por donde se ajustan y son de la marca XERAMA modelo NPI (Ni pu.. idea). Si alguno localiza la web de la marca, le estaria eternamente agradecido. <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_rolleyes.gif" title=":roll:" class="bb_smilies" /> </p> <p>Muchas gracias, muchas gracias... </p> <p>P.D: <strong>Floren </strong>gracias por todo la información del viernes, esos animos, y es hombro!!!! <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_wink.gif" title=":wink:" class="bb_smilies" /> </p> <p> [attachment=56641,8305] [attachment=56641,8306] [attachment=56641,8307] [attachment=56641,8308] </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/manetas-de-freno-extra#post-8800 Jue, 15 Oct 2009 14:58:36 +0000 mhurtado 8800@http://www.rodadas.net/foro/ <p>¡Buenas!</p> <p>Esta es una pregunta para los que esten bastante metidos en el tema de montar y desmontar partes de la bici.<br /> La cuestion es que yo llevo un manillar de carretera y me he encontrado alguna vez con lo siguiente:</p> <p>Ademas de los frenos &quot;normales&quot; que llevan las bicis de carretera -en la parte curva del manillar- he visto alguna vez unas manetas en la parte horizontal, como en los manillares rectos. La cuestion es poder frenar con ambas manetas, y asegurar una reaccion rapida independientemente de la posicion de conduccion que se lleve en ese momento.</p> <p>Mis preguntas son ¿sabeis como funcionan? ¿habeis visto alguna vez estas manetas? ¿puedo montar este sistema con unas manetas corrientes sin que me quede una chapuza?</p> <p>Un saludo!</p> <p>PD: Perdon por la falta de acentos, pero a este ordenador le falla justamente esa tecla. <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_razz.gif" title=":P" class="bb_smilies" /> </p> <p> [attachment=8800,1351] [attachment=8800,1352] </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/problemas-con-el-portaquipaje-en-la-gt-avalanche#post-306 Lun, 09 Mar 2009 23:27:32 +0000 jmcobalea 306@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Después de un par de viajes con mi Gt Avalanche, me he planteado fijar el portaquipaje axiom Odysee de un modo más seguro.</p> <p>He probado con abrazaderas del "decartón", con algún apaño casero con chapas y cámaras, el problema es que voy siempre preocupado por el cuadro e inseguro de la carga.</p> <p>Algunas fotillos no vendrían mal.<br /> Gracias de antemano </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/despues-de-pintar-montar-la-bici#post-45747 Jue, 28 Oct 2010 21:32:52 +0000 maria mg 45747@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Bueno, el tema esta que ya con los consejos detallados en el <a href="http://www.rodadas.net/foro/topic/repintar-una-bici">hilo</a><br /> <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_razz.gif" title=":P" class="bb_smilies" /> <br /> Me puse a pintar la bici, la desmonte casi por completo la lleve al mecánico por el tema de los frenos que no sabía si podría desmontar, la horquilla que era todo un mundo para mi poder desmontarla, el eje pedalier más y diferente que mi anterior bici. Al cabo de casi un mes la recojo por piezas... <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_razz.gif" title=":P" class="bb_smilies" /> <br /> [attachment=45747,7172]<br /> Me pongo yo toda chula a lijarla, acariciar constantemente para quitar todos los golpes, etc… <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_razz.gif" title=":P" class="bb_smilies" /> <br /> [attachment=45747,7173]<br /> Ya la tengo pintada! Este domingo día 31/10/10 Ya se podrá empezar a montar por el tema de secado. Pero resulta, que si puedo evitar llevarla al taller mecánico es lo que me ahorrare y aprenderé, soy consciente que me faltan herramientas para montarla por completo, entonces la llevo y será el mínimo que me gaste en el taller mecánico.<br /> El tema está por donde empiezo a montar? se supone que tengo todas las piezas a montar. La cuelgo para montarla? Tengo que engrasar (que grasa?) algunas partes y que quede todo limpio. Por donde empiezo? y como continuo? por pasos! para ir haciendo! gracias!!<br /> <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_eek.gif" title="8O" class="bb_smilies" /> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/problemas-ajuste-freno#post-36827 Lun, 26 Jul 2010 09:27:48 +0000 jofegaber 36827@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola, el otro dia observe en &quot;La meta&quot;, que cuando freno, una de las patillas es la que se mueve, y a continuación la otra... </p> <p>Me explico, miramos desde la posición de conducción, aprietas el freno delantero, el lado izquierdo se aproxima y frena, el lado derecho se acerca minimamente (ni lo noto), y frena.</p> <p>Es correcto esto?... o no?... </p> <p>Creo que <strong>Ruedines</strong> montaba un sistema (herradura) para corregir esto... pero no se si es precisamente esto lo que le pasaba...</p> <p>¿Que opináis? </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/tornillo-que-se-afloja#post-8700 Mar, 13 Oct 2009 15:22:18 +0000 Pdales 8700@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Pues eso, que Mi Negra tiene un tornillo que se le afloja, uno de los dos que sujetan la pata de cabra a la vaina trasera.</p> <p>Y que ya no se que hacer, lo tengo que apretar cada vez que salgo, y me veo venir a Murphy para el día que más falta me haga la pata.</p> <p>La pata lleva un muelle bastante potente y cuando la bajo siempre salta como un resorte y le da una buena vibración. Creo que esta es la causa principal de que se afloje tan a menudo. Hace poco tuve que poner uno nuevo porque el anterior lo partí.</p> <p>Si alguien tiene algún truco para evitar que éste, y toda la tornilleria en general se afloje, bienvenido sea, que tome asiento y nos lo cuente.</p> <p>Saludos </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/basicamente-angustiado#post-25139 Jue, 15 Abr 2010 10:18:49 +0000 Vicent 25139@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Será notoria de forma inmediata la bobez que me caracteriza e incluso puede que aliente en nada a la mofa general, pero hay situaciones que hay que vivirlas para ver la enjundia de la cosa.</p> <p>Y puestos a que uno en este foro se encuentra como en la casa de uno, y aprovechando la intimidad después de unos cuantos cortaditos en la Taberna de Pirata (es que uno no es de mucho alcohol), acomodo mi codo sobre la barra y como que uno lo necesita ya con urgencia empieza a desembuchar el mal de todos los males cicleros que a uno le acongoja (o acojona según se mire) y a ver qué pasa, pensando que en el peor de los casos alguien me echará una mano.</p> <p>Vamos allá: </p> <p>Después de unos cuantos bastantes de miles de kilómetros hechos en coche y en ciclomotor (uis cómo me gustaba mi Vespino), uno debe reconocer que a lo sumo habrá pinchado alguna rueda un par de veces, tres todo lo más (aunque esta tercera ahora mismo no la recuerdo). En coche habré cambiado la rueda pues eso dos veces, en la Vespino nunca... ¿y en bicicleta? Pues jamás de los jamases (hasta ahora). Total y al asunto, que uno nunca ha cambiado una rueda de su sitio y vuelta a poner... y para una vez que lo hago...¡Zas en toa la boca!</p> <p>Este detallito del sacar y meter la rueda lo comenté de pasada al principio de participar en el foro. Esta gesta la hice exactamente el día 13 de marzo de este año, cuando henchido de emoción traje la bici a casa. En una machada le quise demostrar a mi mujer lo fácil que en estas bicicletas era eso de desmontar la rueda para que cupiera mejor en la habitación. Ella se asombró de la facilidad del asunto y con la rapidez con que lo hice (esta mujer es tan buena que puntúa con matrícula de honor cualquiera de las muchas memeces que hago).</p> <p>Pero claro... cuando retorné la rueda al lugar del que nunca debió salir.... ¡problema! Un pequeño detallito que claro, cuestión de honor, oculté sibilinamente a la mirada generosa de mi mujer. Ella se fue a sus cosas y yo me quedé cerca de la bicicleta a ver si podía desfacer el entuerto ocasionado y que sea dicho ya prontito no conseguí alcanzar mi objetivo. El freno delantero quedó mal y así se quedó hasta que pude ir al taller unos cuantos días después a que lo arreglaran... “Uis, es que se ha desajustado”-me dice el mecánico como quitándole importancia a la cosa. “Es normal en una bici nueva, al principio siempre hay cosas que ir ajustando” -¡Ajustando! (exclamé silenciosamente para mis adentros) “Ajustando dice... o no tocando!</p> <p>Total, que resulta que cuando saqué la rueda en casa para la “demostración de mi capacidad ciclera”, tras desenganchar el cable que tira de los frenos (V-brake de esos creo que se llaman) pues nada, al volverlo a enganchar, una zapata se quedaba más pegada a la llantia que la otra, tan pegada que un poquito sí que frenaba la rueda... ¡no mucho no! Pero un poquito sí. Tras apretar y desapretar todos los tornillicos que encontré alrededor del artilugio (V-Brake), nada de nada, la cosa seguía igual o peor. ¡Joder con lo fina que iba cuando la saqué de la tienda! </p> <p>Y señoras y señores... que no hubo manera de que aquello quedara como diosmanda, los dos igualitos. Y así estuve circulando (por burro) durante unas cuantas salidas hasta que fui al taller con motivo de poner el transportin y los guardabarros y como quien dice le digo al mecánico... “Echale una miradita al freno que creo que la cosa no va bien”... Xéeeeeee quines coses!</p> <p>Desde aquel primer día, cada vez que paso cerca de la bicicleta mi mayor obsesión es dar un pequeño apretón (suave y cariñoso) entre los dedos pulgar e índice (cual si se trataran de otras partes teóricamente blandas de la anatomía de mi señora) a las ruedas... primero a la trasera con la mano derecha... después a la delantera con la mano izquierda... Buf, descanso, están todavía hinchadas. Las noto duras, no se si como el primer día, pero duras. No hay problema pues, de momento no hay que sacarlas del sitio para reparación alguna.</p> <p>Esta misma obsesión me atrapa cuando voy circulando, miro la rueda delantera en la parte que toca el suelo... Buf, parece que sigue estando bien. Claro, a la rueda trasera ni le digo nada... a ver quien es el contorsionista/equilibrista capaz de mirar circulando si está bien o mal. Cuando no noto nada raro es que la cosa va bien... Se me suaviza un poco el pánico por tener la necesidad de tocar la rueda trasera... con tanto piño, una cadena tan larga que pasa por tantos sitios.</p> <p>Y no crean sus señorías que no pregunté al mecánico el mismito día de estrenar ¿cómo se saca la rueda trasera?... “Es fácil” –contesta el maestro. “Sujetas con la mano la tuerca, con la otra mano mueves la palanquita... levantas la cadena...” Y el tío va y se queda con la rueda en la mano con una facilidad que espanta... esgrimo mi sonrisita nerviosa.... ¿Seré capaz yo? (esto lo pienso... que ojalá lo hubiera probado yo allí mismo.</p> <p>Pero claro... el mecánico lo tiene fácil, no sólo porque lo habrá hecho miles de veces... es que además el tío tiene un potro que flipas para revisar las bicis, todo elevadito, con sus palancas, balancines y todo a la altura del ombligo... ¿pero y en casa? ¿y en la carretera? Ahí no hay potro que valga para tenerla bien sujeta y en alto... ¿Ara qué? ¿Eh?...</p> <p>Yo creo que por este asunto siempre he pensado en transportar la bici en remolque o aunque sea en la baca... simplemente por no tener que enfrentarme a quitar y poner las ruedas. Pero visto que aún me quedan unas cuantas matrículas y tasas universitarias (como padre biennacido) que pagar, pues lo del remolque va a tener que esperar y por eso... simplemente por eso escribo este post.... pa pedir ayuda.... y tener la tranquilidad de poder montar y desmontar las ruedas y embutir la bici en la parte trasera de mi C3 (que la cosa va a estar chunga).</p> <p>Con todo y para ir acabando:</p> <p>¿Cómo se arregla esto de cuando una zapata está más pegada a la llantia que la otra?</p> <p>¿Para cambiar las ruedas... la bici tiene que estar mirando parriba o pabajo?... Si es mirando parriba... tendré que poner algo en el suelo para que no se estropeen ni el sillín ni las manetas del manillar no?</p> <p>En el coche... y ya sin ruedas.... la cadena... ¿queda colgando así de cualquier manera?</p> <p>Dentro del coche también... la bici como va, tumbada de lado, parriba, pabajo... </p> <p>Bueno pues na... si alguien ha podido llegar hasta el final de este post y me puede ayudar pues intentaré este domingo hacer una escapadita transportando a la bici como una “señora” en la parte de atrás y buscaré alguna rutilla un poco más bucólica que las que los polígonos industriales metropolitanos me vienen ofreciendo. </p> <p>Saludos. </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/videos-tutoriales-de-mecanica-de-bicicleta#post-21153 Dom, 14 Mar 2010 22:24:32 +0000 luisesunico 21153@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola os paso un enlace de <a href="http://www.ciclismoafondo.es/caf/mecanica/mantenimiento/mostrar.do">video tutoriales de mecánica de bicicleta</a>.</p> <p>Seguro que conoceís más... </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/ajuste-cambio#post-5989 Jue, 20 Ago 2009 11:08:24 +0000 Carlos el Colorao 5989@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Haber si me podeis ayudar,mi triker se ha desajustado el cambio en el piñón más grande me marca que queda otro y en el ultimo todavia queda otro en realidad.Se que se hace con los tornillos del cambio.Como se hace?<br /> Gracias.<br /> P.D Es por no ir al taller, pero si no queda más remedio............... </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/una-pregunta-sobre-llantas#post-15050 Mar, 19 Ene 2010 20:11:21 +0000 jofegaber 15050@http://www.rodadas.net/foro/ <p>¿Creeis que es facil encontrar llantas del tipo de esta bicicleta?</p> <p><a href="http://gocycle.plegabike.com/cast/infoteq.html" rel="nofollow">http://gocycle.plegabike.com/cast/infoteq.html</a></p> <p>Quizas en BMX?...</p> <p>Alguno que conozca tienda sobre algo asi especializado?.... </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/sistema-de-plegado#post-18904 Lun, 22 Feb 2010 09:22:06 +0000 jofegaber 18904@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola</p> <p>hace tiempo, vi en una pagina, la cual no recuerdo, un sistema de plegado de bicicletas mediante la unión de los tubos por rosca...</p> <p>¿habeis visto por la web algo parecido? ¿Podriais decirme ande?..</p> <p>Gracias </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/%c2%bfcuanta-auto-mecanica#post-6803 Mar, 08 Sep 2009 15:20:54 +0000 Angel 6803@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Estimados amigos.</p> <p>Si tuviérais que hacer a ojo un cálculo sobre las labores de mantenimiento de vuestras bicis, ¿qué porcentaje de ellas las hacéis vosotros mismos -y cuáles- y en qué proporción recurrís a un taller o mecánico profesional -y para cuáles-? </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/medidas-de-eje-pedalier#post-9764 Mar, 03 Nov 2009 10:50:45 +0000 GLOBERO77 9764@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola a todos,</p> <p>Estoy restaurando una bici hibrida de los 90, una Scott XC Fun. Lleva unas bielas Shimano FC-M500, con eje de cuadradillo. Estoy pensando en cambiarlas por unas Alivio, pero nose si el eje de pedalier que tengo me valdría. Sabeis que medida tendría que tener el eje para que todo vaya bien?, la caja del pedalier creo que es de 73 mm.<br /> El desviador delantero y el trasero son Shimano Exage-500 LX, tendría algun problema al cambiar las bielas?<br /> Muchas gracias de antemano<br /> Saludos </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/para-que-no-se-rompan-los-radios#post-9770 Mar, 03 Nov 2009 12:36:29 +0000 Txistu7 9770@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Holas Forer@s<br /> El otro día lei en un foro que para que no se rompan tan facil los radios de las ruedas, ya sea por el peso o por las irregularidades del terreno, que puede resultar interesante atar un pedazo de alambre(o bridas de plastico) en cada cruce de radios, ya que asi dividimos esa tension entre los radios que unimos... Es un trabajo laborioso y que hay que hacer con un pelin de paciencia, pero he leido tambien que da muy buenos resultados. Yo al menos, que siempre voy con ese temor, voy a intentarlo y os cuento,<br /> Mi pregunta es: aver cuantos kilometros de alambre tengo que comprar para tal labor jejeje<br /> U otra solucion, como decia el forero BuenPedal, radiarla a cuatro cruces. Muy buena idea tambien. Bueno, espero que sea un truco util para quien quiera ponerlo en practica. Nada, un saludisimo y a disfrutar del otoño otoñal. Ieje!!! </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/porque-los-cambios-no-cambian-bien#post-4289 Vie, 26 Jun 2009 08:59:36 +0000 slow 4289@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Angel, en un exceso de amabilidad cree que voy a dar algo así como una clase magistral... ojala!!!, pero la realidad de las cosas es que se lo que se y eso no es mucho...</p> <p>Intuyo, intuyo lo qe le pasa a Ciclonauta, un cambio Xt es un cambio de gama alta y debe de funcionar bien, cuando eso no ocurre así a veces hay que buscar las causas no necesariamente en el cambio, de ahí las preguntas a Ciclonauta</p> <p>Solo le pasa con algunos piñones?<br /> Solo al subir piñones?<br /> Solo al bajar piñones?<br /> Antiguedad del cambio </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/tronchacadenas-%c2%bfnecesario#post-2350 Dom, 03 May 2009 22:45:36 +0000 cesarBlue 2350@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Pues eso, que si los que habéis salido bastante de ruta habéis tenido que reparar la cadena y si lleváis esa herramienta con nombre tan poco acertado.</p> <p>Aquí un artículo <a href="http://ciclofilia.org/documentos/mecanica/troncha2.pdf">http://ciclofilia.org/documentos/mecanica/troncha2.pdf</a> </p>