cerrogarabitas Una comunidad para los que no imaginan vivir sin pedalear es-ES Sat, 11 Feb 2012 23:38:54 +0000 http://bbpress.org/?v=1.0.2 q http://www.rodadas.net/foro/search.php http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-88526 Sab, 11 Feb 2012 20:43:02 +0000 fjperez73 88526@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola,<br>Solo confirmar que los "problem solvers" van bien. Sin problemas por asfalto, modulables, no sé si se quedarían cortos en cuanto a potencia de frenada bajando por alguna trialera, pero esa prueba la dejaré para los "cabras locas", que yo estoy mayor... <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_mrgreen.gif" title=":mrgreen:" class="bb_smilies" /> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/prendas-personalizadas-rodadas/page/4#post-87840 Dom, 05 Feb 2012 21:24:17 +0000 fjperez73 87840@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola,<br>¿Hay alguna novedad por aquí? (Propuesta de diseño?, etc)&nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_smile.gif" title=":)" class="bb_smilies" /> <br> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87737 Sab, 04 Feb 2012 11:09:24 +0000 slow 87737@http://www.rodadas.net/foro/ <p>eso de besar el suelo aquí le llamamos comprar una parcela jajaja</p> <p>&nbsp;</p> <p>muy completa la información<strong> LLuistrell</strong>.</p> <p>&nbsp;</p> <p> <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_biggrin.gif" title=":D" class="bb_smilies" /> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87722 Vie, 03 Feb 2012 22:29:16 +0000 lluistrell 87722@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Este bote no salta porque &nbsp;lo llevo atado además con una cinta de velcro pero en su dia ya perdí uno bajando por un sendero.Lo llevo con un cortavientos extra que me acompaña siempre.Las minialforjas del tubo horizontal ya no las llevo tras otro extravío.Ahora llevo una ABUS&nbsp;<br></p> <p><div><a href="http://www.leisurelakesbikes.com/images/ProductImages/fullsize/Accessories/Abus/chain%20bag%20200.jpg">http://www.leisurelakesbikes.com/images/ProductImages/fullsize/Accessories/Abus/chain%20bag%20200.jpg</a>&nbsp;&nbsp;que lleva dos compartimentos, en el pequeño un eslabón de cadena,las llaves de casa, un prolongador de válvula y un silbato.En el otro lado la cartera, el móvil y la cámara de fotos.En la bolsa del sillín, cámara de repuesto, parches, tronchacadenas y multiherramienta, ambas con dos cremalleras.</div><div>&nbsp; &nbsp;Yo también me meto por algunas trialeras facilonas pero la ausencia de suspensión y la rueda de 35 y con bastante presión te obliga a trazar muy fino so pena de besar el suelo, cosa que hago de vez en cuando.</div><div>Así está ahora...</div><div><a href="http://www.flickr.com/photos/25851865@N05/6454070739/in/photostream/lightbox/">http://www.flickr.com/photos/25851865@N05/6454070739/in/photostream/lightbox/</a>&nbsp;<br></div></p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87720 Vie, 03 Feb 2012 22:09:30 +0000 virusbcn 87720@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Lluis, veo que llevas (aparte del bolsito del sillín) un bidón portaherramientas, ¿no te salta en bajada con mucho bache ??? es que yo soy un poco brutote y hay veces que bajo con la Tricross por dónde bajo con la MTB y pego más botes que una bola loca&nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_mrgreen.gif" title=":mrgreen:" class="bb_smilies" /> <div><br></div><div>Por cierto, ya que te veo tan equipado, ¿qué llevas de herramientas o qué llevas con tanto bolso ???</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87719 Vie, 03 Feb 2012 22:05:38 +0000 lluistrell 87719@http://www.rodadas.net/foro/ <p>A ver si ilustramos un poco más el hilo, ahí va una del pasado(¿o ya hace dos?) invierno.<img src="http://www.rodadas.net/foro/?bb_attachments=0&amp;bbat=11961&amp;inline=Y"> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87717 Vie, 03 Feb 2012 21:38:13 +0000 virusbcn 87717@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Gracias Lluis eso es lo que he hecho yo, lo que pasa es que como no soy experto lo he puesto como la MTB y noto que no funciona el cambio todo lo bien que tendría que ir, cuando puedas lo miras no hay prisa <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_wink.gif" title=";-)" class="bb_smilies" /> <div><br></div><div>Gracias</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87716 Vie, 03 Feb 2012 21:31:55 +0000 lluistrell 87716@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Virusbcn, de momento no podrá ser, tengo una Tricross "catalana" y otra "valenciana" y ahora estoy &nbsp;con la catalana, que lleva el FSA de origen. De todos modos &nbsp;me lo tengo que mirar y no tengo ni idea de lo de las arandelas.A mi me sustituyeron el eje sellado antiguo por cojinetes-cazoletas nuevos de trinca y a correr.En una semana estoy de nuevo por el Sur y te mando una foto.Siento no poder ayudarte mejor.&nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_sad.gif" title=":(" class="bb_smilies" /> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87715 Vie, 03 Feb 2012 21:28:01 +0000 fjperez73 87715@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Ya sabía yo que algo se andaba cociendo ...&nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_wink.gif" title=";)" class="bb_smilies" /> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87713 Vie, 03 Feb 2012 21:01:38 +0000 virusbcn 87713@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Lluistrell, puedes poner una foto del pedalier por abajo o decirme cuantos anillos llevas ¿???<div><br></div><div>Es que creo que las bielas que he puesto no las tengo bien colocadas, creo que la línea de cadena no coincide con las anteriores bielas, he puesto un eje hollowtech con dos arandelas en el lado platos y una en el otro lado, como la mayoría de las bicis.</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87635 Vie, 03 Feb 2012 09:37:50 +0000 lluistrell 87635@http://www.rodadas.net/foro/ <p>¿Loco? Me siento señalado con el dedo!&nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_mrgreen.gif" title=":mrgreen:" class="bb_smilies" /> Pues tanto esperar nieve y ahora que viene lo hace en plan salvaje.Quizá la semana que viene sin viento, con sol y nieve me escapo y estreno las gomas de clavos a ver qué tal. Cuando invite a algún colega &nbsp;a salir en bici por la nieve me llamarán ....loco. Es posible que repita una ruta &nbsp;que no por archiconocida &nbsp;deje de ser preciosa, que ya hice justo hace un año con la Mtb finalizando la ruta con unos obligados pies de cerdo con allioli en el restaurante del Collformic &nbsp;&nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_lol.gif" title=":lol:" class="bb_smilies" /> <div><a href="http://www.flickr.com/photos/25851865@N05/5416257508/in/photostream/lightbox/">http://www.flickr.com/photos/25851865@N05/5416257508/in/photostream/lightbox/</a>&nbsp; &nbsp; &nbsp;Pla de la Calma, en el Montseny.<br></div><div>&nbsp; &nbsp;Ya está de camino un segundo plato mediano de acero para el Sora y así me aseguro una vida larga para este conjunto de pedalier. Seguramente deben ser bastante más de los 4000 kms que dije, pero de todas maneras yo hago mucha subida con lo que toda la transmisión tiene un desgaste mucho mayor que en recorridos poco exigentes con lo que la vida útil de ella depende en buena parte del uso que le de el ciclista. &nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_biggrin.gif" title=":D" class="bb_smilies" /> </div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87597 Jue, 02 Feb 2012 20:49:18 +0000 fjperez73 87597@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Sí, sí, en lo del mantenimiento estamos de acuerdo. De hecho disfruto mimando a mis "niñas" (que no me oigan en casa). <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_smile.gif" title=":)" class="bb_smilies" /> <br>Simplemente es que 4.000kms me parecen pocos para lo que estoy acostumbrado. En cuanto a las 9V la verdad es que tienes razón, pero no por ello deja de ser una pena que, siendo una transmisión más robusta que las de 10V quede obsoleta por la estrategia comercial de las marcas. 50-39-30 y 11-32 atrás dan para mucho, como para no echar en falta una corona más.&nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_sad.gif" title=":(" class="bb_smilies" /> <br>Por cierto, cada vez que veo nevar me siguen viniendo a la cabeza esas cubiertas de clavos y un loco (con el mayor de los respetos) pedaleando camino de la montaña ante la incredulidad de sus conciudadanos.¿Qué andarás tramando? &nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_wink.gif" title=";)" class="bb_smilies" /> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87288 Mar, 31 Ene 2012 16:43:37 +0000 lluistrell 87288@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Fjperez, la verdad es que casi me he olvidado ya de los FSA ya que con los Sora voy con la sensación de ir con la bici nueva, sin ruidos y con una suavidad total.Todos los elementos mecánicos tienen un desgaste obvio, cambiar estos elementos de la transmisión es algo obligado y nada fuera de lo normal.Las nueve velocidades acabarán siendo algo residual y habrá que adaptarse.El mantenimiento de la Tricross como bici de gama media tiene un coste asumible. </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87284 Mar, 31 Ene 2012 15:53:04 +0000 fjperez73 87284@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Ostras, pues me dejas un poco frío porque jamás he tenido que cambiar un plato de carretera por que su desgaste hiciera saltar la cadena y menos aun con 4.000kms tan solo. <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_sad.gif" title=":(" class="bb_smilies" /> <div><br></div><div>Bueno, esperaré a ver como evolucionan los míos y en su momento ya decidiré. No hay motivo para preocuparse por ahora.&nbsp;</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/9#post-87273 Mar, 31 Ene 2012 13:51:16 +0000 lluistrell 87273@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Virusbcn, fíjate que el Shimano no lleva los "pins" que son una gran ayuda para cambiar.Tengo serias dudas de que sirvieran para el triple de FSA aunque por medidas sí coincide.El &nbsp; &nbsp;FSA &nbsp;pone directamente "inner" en la descripción, o sea que aunque sean de la misma medida exacta y el mismo número de dientes fue concebido como plato interno en un doble y no como un intermedio en un triple. Lo único que he visto por ahí está en USA y suele tener unos gastos de envío que no compensan.Estoy a la espera de que llegue algo a Chain-reaction a ver si me sirviera.</p> <p>En esta imagen está montado en un pedalier Shimano &nbsp;&nbsp;<a href="http://bikesmithdesign.com/Short_Cranks/105-salsa-fsa.jpg">http://bikesmithdesign.com/Short_Cranks/105-salsa-fsa.jpg</a></p> <p>La verdad no llevo bien eso del kilometraje pero fácil que salgan cerca de 4000 kms</p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87222 Mar, 31 Ene 2012 10:01:48 +0000 virusbcn 87222@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Lluis por 15€ tienes un plato Shimano mediano en casa y por 25€ un FSA, BCD130 y el número de dientes en Ebay y ...voilà !!!! &nbsp;;-)</p> <div><br></div><div><a href="http://www.ebay.com/itm/Shimano-SG-x-105-chainring-39t-130-BCD-9-speed-black-/300650146323?pt=Cycling_Parts_Accessories&amp;hash=item4600252a13#ht_2462wt_952">http://www.ebay.com/itm/Shimano-SG-x-105-chainring-39t-130-BCD-9-speed-black-/300650146323?pt=Cycling_Parts_Accessories&amp;hash=item4600252a13#ht_2462wt_952</a>&nbsp;<br></div><div><a href="http://www.ebay.com/itm/FSA-Pro-Road-Chainring-39t-x-130-bcd-Double-Inner-/360429255007?pt=Cycling_Parts_Accessories&amp;hash=item53eb41f95f#ht_2570wt_905">http://www.ebay.com/itm/FSA-Pro-Road-Chainring-39t-x-130-bcd-Double-Inner-/360429255007?pt=Cycling_Parts_Accessories&amp;hash=item53eb41f95f#ht_2570wt_905</a>&nbsp;<br></div><div><br></div><div>Por cierto, cuantos kms llevabas para cambiar bielas ¿???</div><div><br></div></p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87214 Mar, 31 Ene 2012 09:21:33 +0000 lluistrell 87214@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Slow, seguro que cuando te adaptes y adaptes la Tricross a tus gustos no querrás bajarte de ella ni para dormir!<div>FJ, llega un dia que la cadena empieza a hacer extraños, te pones de pie en una subida y .....craaag un ruido que parece que se descoyunte todo: es la cadena que se "escapa", resbala sobre un diente del plato que en lugar de ser cuadrado tiene ya una forma puntiaguda y ya no aguanta el paso del eslabon de la cadena.Esto se agudiza poniendo una cadena nueva, como fue mi caso.Es el momento de mirar tiernamente aquel plato que te ha llevado por la geografia de tantos lugares tras unos miles &nbsp;de kilómetros y decirle: Sayonara, baby! Los kilómetros no pasan en valde por la mecánica de la bici.</div><div>&nbsp; &nbsp; Virus, pues sí he mirado bien y de barato para nada.El plato que tiene más desgaste es el mediano, de aluminio en este caso(el pequeño es de acero y el mayor de aluminio)El plato específico tiene que ser de medida 130, 39 dientes y además tiene que ser específico para ser intermedio(middle), no vale uno de la misma medida que vaya en un conjunto pedalier doble(inner).Lo más barato , un Stronglight sale por 40 euros y el original FSA &nbsp;sobre unos 50, por lo no sale a cuenta cambiar uno solo de los platos, sobre todo teniendo en cuenta que el eje de pedalier ya lleva mucho trote y las ventajas del eje integrado del Sora.El plato mayor no tiene mucho uso en esta bici pero se ha llevado unas cuantas castañas por el monte por lo que también estaba tocado. Reflexionando y haciendo números y escuchando los consejos de mecánicos honestos opté por ponerle el triple de Sora y estoy muy satisfecho. De todos modos tengo pedido un plato mediano del Sora, de acero, para sustituirlo cuando toque y sale por 13 euros , que no está mal.</div><div>&nbsp; &nbsp;Como he dicho los &nbsp;platos FSA de la Tricross salen en aluminio los dos mayores y en acero el pequeño aunque estuvo en el mercado un conjunto con el mediano y el pequeño en acero.Ambos ya estan descatalogados en Europa. Pregunté si podía instalarse un Tiagra triple de 9 velocidades pero o no se hace ya o el importador(Macario) no lo trae. Es lo que hay.</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87192 Lun, 30 Ene 2012 23:21:45 +0000 virusbcn 87192@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Lluistrell, yo hace poco cambié las bielas por unas Ultegra triple plato 52/39/30 en gris negro que compré de segunda mano pero nuevecitas de trinca por 100€, ya pondré fotos, las cambié porque ví la oferta, no porque me hiciera falta, porque por kms si me fio del cuenta de la bici, deben tener 2.000 y pico kms, el que quiera se las vendo por 4 duros, por cierto, se pueden cambiar los platos en los FSA, y si los buscas bien son baratos.Yo lo que voy a hacer ahora es probar un plato de 26 que he comprado por 10€, una relación 26/39 doble plato (quitando el de 50) en la MTB </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87190 Lun, 30 Ene 2012 23:15:06 +0000 fjperez73 87190@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola,<br>Por curiosidad: ¿Cuál ha sido el fallo del pedalier? ¿kms?<br>Por mi parte hoy he probado los "problem solvers" y creo que me acabarán gustando. Se nota una disminución clara de la potencia de frenada, pero a cambio el recorrido muerto es mucho menor, por lo que es más dosificable. <br>A seguir dando pedales. <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_smile.gif" title=":)" class="bb_smilies" /> <br></p> <p>Por cierto, se acerca el momento de poner a prueba esas cubiertas de nieve. <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_wink.gif" title=";)" class="bb_smilies" /> <br> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87183 Lun, 30 Ene 2012 22:28:19 +0000 slow 87183@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Gracias <strong>Lluistrell</strong>!!!</p> <p>&nbsp;</p> <p>el domingo me fuí con ella a dar "una vuelta", era la segunda prueba larga y es una de las cosas que me gustaría cambiarle.</p> <p>&nbsp;</p> <p> <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_biggrin.gif" title=":D" class="bb_smilies" /> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87182 Lun, 30 Ene 2012 22:25:52 +0000 lluistrell 87182@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Son unos Exustar<div><a href="http://www.kingbarcelona.com/es/pedales-exustar-pm25-p-221.html?utm_source=barilprodrecommend&amp;utm_medium=items&amp;utm_campaign=search">http://www.kingbarcelona.com/es/pedales-exustar-pm25-p-221.html?utm_source=barilprodrecommend&amp;utm_medium=items&amp;utm_campaign=search</a>&nbsp;<br></div><div>Son realmente ligeros con una buena relación calidad-precio y un funcionamiento irreprochable.Por supuesto con calas tipo SPD de montaña.</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87179 Lun, 30 Ene 2012 21:01:13 +0000 slow 87179@http://www.rodadas.net/foro/ <p>veo que llevas pedales para calas... que modelo?</p> <p>&nbsp;</p> <p>para btt o no...</p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-87177 Lun, 30 Ene 2012 20:45:57 +0000 lluistrell 87177@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Pues a una de las nenas le ha tocado cambiar la transmisión.El conjunto pedalier FSA Vero triple está descatalogado.La opción de conjunto Deore de montaña...descartado por quedar un desarrollo demasiado corto, el FSA Gossamer triple en negro ...un pastón, el Shimano 105 más de lo mismo...I el Sora? El Sora comprende un conjunto con eje pasante integrado, el plato grande (50) de aluminio , mediano de &nbsp;39 y pequeño 30 en acero.El sistema integrado lleva los rodamientos más en los extremos del eje lo que le da una solidez total a la caja de pedalier y el funcionamiento es de lo más suave, dando sensaciones de "bici nueva".Según conocedores de su funcionamiento, la diferencia con &nbsp;conjuntos mucho más caros és únicamente de peso, porque el funcionamiento es el mismo.Estéticament me gustaba más el FSA &nbsp;en negro pero el Sora sólo está en plata.Coste de los platos-bielas-cojinetes-cazoletas-mano de obra-iva 89 euros en ciclos El Gallo de Vinaroz. Pero ni siquiera así sube sola, o sea, Sora et labora!<div><a href="http://www.flickr.com/photos/25851865@N05/6790804399/sizes/l/in/photostream/">http://www.flickr.com/photos/25851865@N05/6790804399/sizes/l/in/photostream/</a>&nbsp;<br><div><br></div></div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/dinamo-de-buje/page/2#post-87008 Dom, 29 Ene 2012 00:27:45 +0000 Valeriano Rodriguez 87008@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Eres un crack. Qué sería de mí sin éstas aclaraciones crepusculares.<div><br></div><div>Ya está todo claro, por fin. Yo quiero una que lleve N, R y Aulook.</div><div>- Lo de senso es opcional, en los coches y motos las luces se encienden manualmente de toda la vida y no he visto a nadie que haya echado en falta un encendido automático. Además mola encenderlo tú, así crees que tienes más control sobre el asunto.</div><div>- Lo de T creo que tampoco me interesa demasiado, únicamente si viese una por el mismo precio que lo trajese me lo pensaría.</div><div>- Lo de R creo que me vendrá bien (a pesar de que no he probado una ni otra, con lo que estoy hablando sin tener ni puñetera idea) porque incluso antes de que DT comentase el asunto ya me había fijado en que el haz de la CYO sin R es demasiado directo, y me preguntaba si no habría otros modelos que tuviesen un haz más difuso y cercano (para no tragarte los boquetes si vas despistado y enterarte un poco más de lo que pasa alrededor)</div><div><br></div><div>Too good. Ahora queda mirar quien lo vende más barato, y en breve estaré encargando las dos joyas.</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/dinamo-de-buje/page/2#post-86994 Sab, 28 Ene 2012 22:15:13 +0000 JotaEME 86994@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Buenas noches:</p> <p> <div><br></div><div>Ay <b>Valeriano</b>, yo, como tantos otros, pase<span class="Apple-style-span">&nbsp;por las mismas dudas metafisicas en las que estas tu ahora . A ver si entre todos podemos aclarar las cosas &nbsp; <img src="http://www.rodadas.net/foro/my-plugins/bb-smilies/default/icon_question.gif" title=":?:" class="bb_smilies" /> </span></div><div><span class="Apple-style-span"><br></span><div>Hablamos del IQ Cyo del que hay dos series</div>IQ Cyo y&nbsp;IQ Cyo T. La diferencia esta en que el T tiene unos led abajo que se encienden tambien en luz de dia como luces "de posicion", vamos. Se supone que te dan mejor visibilidad tambien durante el dia.</div><div>IQ Cyo sin T. Los que tienen una R dan 40 lux en lugar de 60 aunque el led es el mismo. La diferencia es que la parabola que ilumina reparte el foco desde justo delante de la bici y los que no concentran el foco un poco mas alla. Estos entonces, dan un haz mas concentrado y brillante pero menos repartido, dejando la zona delante de la rueda menos iluminada que con el R. A cambio el parche iluminado es más brillante que con el R con estos con el mismo led iluminas mas superficie y esta queda menos iluminadada.</div><div><div>Los que lleva N son para Dinamo de buje y tienen unos cables ya preparados para que desde ahi conectes la luz trasera. Como tambien llevan interuptor si apagas, apagas las dos, si enciendes, lo mismo.</div><div>Las que llevan senso tienen una celula fofoelectrica que hace que la luz se encienda y apague automaticamente segun la luminosidad ambiente. Si ademas son N encienden y apagan la delantera y trasera.&nbsp;</div><div>Aulook: color aluminio como le gustan a <b>Valeriano</b>.&nbsp;</div><div>¿Me he dejado alguna?</div><div><br></div><div>Yo tengo dos las dos sin T ni R.</div><div>La T: Los leds de posicion no creo que me den ninguna ventaja y ademas llevo tambien las reelights que estan siempre encendidas. Pero mi amigo <b>Aravaca</b> lo lleva quiza el pueda dar mas detalles.</div><div>La R: Yo creo que la zona delante de la rueda queda suficientemente iluminada con la luz "marginal" que da el foco veo perfectamente si hay algo en el camino que haya visto venir ya iluminado por el parche de luz</div><div>Senso: tengo una con y otra sin, la "con" &nbsp;funciona muy bien, en cuanto baja la luz ambiente el foco se enciende la otra la tengo conectada al interruptor shimano que tambien tiene celula fotoelectrica y funciona igual de bien.</div><div>Yo, ya lo he dicho, estoy supercontento. Las hay mejores pero ya mucho mas caras y cuando me cruzo con los colegas por la noche muy pocos llevan mejores luces que mi TR.&nbsp;</div><div>Y si la llevan normalmente es con baterias.</div><div><br></div><div>Saludos</div><div><br></div><div>Javier</div><div><br></div><div><br></div></div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/dinamo-de-buje/page/2#post-86978 Sab, 28 Ene 2012 17:37:11 +0000 Valeriano Rodriguez 86978@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Estos son los modelos de B&amp;M</p> <div><font><br></font></div><div style="text-align: left;"></p> <ul> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-cyo.html" title="LUMOTEC IQ Cyo ">LUMOTEC IQ Cyo</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-cyo-t.html" title="LUMOTEC IQ Cyo T">LUMOTEC IQ Cyo T</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-fly.html" title="LUMOTEC IQ Fly">LUMOTEC IQ Fly</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-fly-t.html" title="LUMOTEC IQ Fly T">LUMOTEC IQ Fly T</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-lyt.html" title="LUMOTEC Lyt">LUMOTEC Lyt</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-classic.html" title="LUMOTEC Classic">LUMOTEC Classic</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-fly.html" title="LUMOTEC Fly">LUMOTEC Fly</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-retro.html" title="LUMOTEC Retro">LUMOTEC Retro</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-rund.html" title="LUMOTEC rund" class="act">LUMOTEC rund</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-oval.html" title="LUMOTEC oval">LUMOTEC oval</a></li> <li><a href="http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-topal.html" title="LUMOTEC topal">LUMOTEC topal<br><br><br><br></a>Exactamente a cual te refieres con lo de CIO?</li> </ul> <p></div></p> http://www.rodadas.net/foro/topic/specialized-tricross-triple-2010/page/8#post-86974 Sab, 28 Ene 2012 15:13:29 +0000 fjperez73 86974@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Hola,<br>Hoy he instalado los <i>Travel Agents</i>. La primera sensación es positiva, ya que permiten sacar la rueda sin tener que soltar el cable.<br>El tacto se parece más a los frenos de carretera, pero habrá que probarlos en ruta. </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/dinamo-de-buje#post-86928 Vie, 27 Ene 2012 20:23:30 +0000 dt 86928@http://www.rodadas.net/foro/ <p><P><br /> <P><BR><br /> <P>Yo cuando compré el mio, el otro candidato fue el lumotec CIO (más caro que el IQ) porque decían que el iq daba un haz muy concentrado.<BR>Respecto a las diversas potencias de ilumiación, si te fijas la segunda foto está hecha más de cerca, digamos que han fotografiado el haz más de cerca, y el haz parece el mismo, si tuvieran varias ópticas lo normal sería que lo indicaran en el modelo.<BR><BR>Yo uso el mio (de 40 lux) a diario por carreteras y caminos sin iluminación, y la zona iluminada es tan brillante como el faro de una moto.<BR>Eso si, una moto tiene un haz mucho más ancho, cubre casi toda la anchura de un&nbsp;carril, con el faro de la bici no. <BR><BR>Y con la potencia de 40 lux me sobra para cualquier necesidad, incluso para cuando me meto por caminos sin tráfico y subo el faro para que ilumine como las largas del coche.<BR>En la página de trelock salen fotos del haz de luz de sus faros, (he puesto el link del mio) pero&nbsp;si las ves, no te engañes porque apuntan con el faro por encima del horizonte, y eso no se hace en condiciones normales. En la realidad con las luces circundantes de los coches o farolas lejanas ves bastante menos,&nbsp;la foto esta hecha&nbsp;en una noche cerrada <A href="http://trelock.de/web/de/produkte/fahrrad-beleuchtung/dynamo-frontscheinwerfer/8001833_LS_875.php">http://trelock.de/web/de/produkte/fahrrad-beleuchtung/dynamo-frontscheinwerfer/8001833_LS_875.php</a> </P><BR><br /> <P></P><br /> <P></P> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/dinamo-de-buje#post-86924 Vie, 27 Ene 2012 19:53:21 +0000 Valeriano Rodriguez 86924@http://www.rodadas.net/foro/ <p>Si, ya me había fijado en eso. Estuve mirando y ví que en algunos modelos de B&amp;M comentan algo de "iluminación del campo cercano". Concretamente en <a href="http://www.bumm.de/innovation-original/lichtvergleich-scheinwerfer.html">ésta comparativa</a>.<div>Eso hace que con menos "luxes" parezca que la cosa "luxe" más. Así que ya hay otro factor más para fomentar mi indecisión.</div><div><br></div><div>Según dice en la pag, hay un modelo del IQ que (según entiendo yo) da menos luxes a costa de alumbrar más en el campo cercano, ya que en las dos imágenes (la de 40 y 60 lux) te citan el mismo modelo.</div> </p> http://www.rodadas.net/foro/topic/dinamo-de-buje#post-86905 Vie, 27 Ene 2012 14:49:59 +0000 dt 86905@http://www.rodadas.net/foro/ <p><P>En cuanto a dinamos no puedo opinar porque yo sigo con la mia de cartucho.<BR>&nbsp;<BR>En cuanto a faros yo estoy usando a diario un trelock de 40 lux con su standlight, concretamente es el ls873 y&nbsp;estoy&nbsp;bastante contento.<BR><BR>son algo más económicos que los B&amp;M pero&nbsp;es de calidad&nbsp;(almenos visiblemente) y&nbsp;tiene un foco&nbsp;concentrado pero&nbsp;con unos puntos de luz digamos "secundarios" que te&nbsp;iluminan&nbsp;un poco por los laterales del haz de luz principal.<BR>Lo digo porque cuando estuve pensando cual comprarme, investigué mucho sobre la forma del haz de luz de cada foco, ya&nbsp;que se decía que&nbsp;algunos faros como el lumotec iQ,&nbsp;iluminaban muy bién pero con un haz muy concentrado, de manera que o ves o no ves... así que es una nueva cosa a tener en cuenta, segun gustos y uso de la bici. </P> </p>