Empecé el viaje con sobresaltos... a parte de los problemas para embalar la bici (mi primer viaje en avión), el avión no llegaba a Bruselas, sino a Charleroi, 60 kms más al sur. Llego a Charleroi a las 22.30, no tengo ni siquiera mapas de allÃ. Paso la primera noche durmiendo en el aeropuerto. A las 4 nos despierta el segurata de que van a abrir las taquillas... desembalo la bici, la monto y preparo con relativo mimo, en las puertas del aeropuerto. Aquà comienza mi viaje... 21 dÃas después lo acabaré en Niza, 3300 kms después. En el camino, el mar del norte, ciudades europeas, varios paÃses centro-europeos.. y Alpes. Toda una aventura.
La ruta
La parte de la ruta que más te ha gustado
La grandeza de los Alpes: Coronando Bernina... tras lluvia y aguanieve, y el dÃa se abre. Muchos sentimientos, tras el esfuerzo, el frÃo y el miedo... te sientes pequeño ante la grandeza y fuerza de la naturaleza, y en este caso muy afortunado.
De las ciudades... Gant y Stutgart.
La zona de Holanda... la más bonita.
Y la parte que menos (la que te saltarÃas en bus si lo volvieras a hacer)
Centro de Alemania... antes de Ulm, muchos kms "pestosos", por carretera relativamente general sin carril bici ni nada.
El pelotón
En este viaje Ãbamos... 1 persona.
Las bicis y el equipo
- Tipo de bici: Una Decathlon 7.2 de carretera. Triple plato.
- Cómo llevabas el equipo: Alforjas traseras
- En qué plan Ãbais: Autosuficiente
-
¿Algo que te sobrara o faltara?:
Me sobraron... muchas cámaras. Creo que llevé 5. Ahora viajo sólo con 3, y parches... viendo que funcionan!! jejeje. Creo que con 2 y parches puede ser suficiente.
También me sobró camisetas interiores... y mallots. Aunque solo llevé 3 y 2.
No eché nada de menos... quizá unos pantalones y/o carp - ¿Alguna pieza del equipo que no iera el resultado esperado?: La parrilla de aluminio... aunque era plegable... y ya iba algo trillada.
- Algo extravagante que llevaras en las alforjas: Un cuchillo "machete", a parte de la necesaria navaja.
El viaje
El mejor dÃa
Dificil...Los dos primeros, fuero raros, ambiente cambiante, muchas cosas nuevas, ver los diques de Holanda... encontrarme con un francés en la EuroVelo 12...También bueno el dÃa de Paso Resia-Stelvio y Gavia; por lo mÃtico del Stelvio, lo fácil que coroné, y el gavia, con lluvia subiendo y bajando y chaparrón ya abajo... conseguà encontrar un hotel medio abandonado en medio de la nada, y barato.
El galibier... con el Izoard y Vars... irÃa después.
Dificil elegir un dÃa concreto. Hubo "grandes momentos".
El peor dÃa
De Colonia (Klön), a mitad de camino del Mosel.Me tocó salir con lluvia, el primero en ruta. Me pasé el carril del rhine. Me mojé entero. Mala carretera (mucho tráfico)... charcos, mala visibilidad... En Bönn, cogà un tren a Coblenza, más que nada por ahorrarme la lluvia y esperar si mejoraba el tiempo.
Asà fue, y el dÃa mejoró, continue por el Mosel... y pude reemplazar la parrilla rota.
El mayor quebradero de cabeza
Entrar en Ulm, lÃo de carreteras!!En general las entradas salidas en las ciudades... aunque reconozco que están bastante bien indicadas por centro-europa.
Si repitieras el viaje, ¿qué harÃas diferente?
Tomarme algo más de calma en algún momento.TenÃa ganas de llegar a Alpes, y se me hizo largo Alemania, o coger algún tren...
Recomendaciones a alguien que vaya a hacer este viaje
- Que lleve un buen chubasquero. Y en mi caso el gorrito windstopper me vino bien, alguna noche pasé frÃo.- En verano... puede que pase mucho calor.
- En Alpes franceses... no hay demasiadas fuentes.
- Si viaja con poco equipaje, le pilla la lluvia, o pretende ir sin tienda... en la route de los grandes Alpes, hay un montón de Guite d'Etapes, caserios y chalets, donde te puedes alojar. No los he probado pero dicen que están bastante bien. Tampoco es que sean baratos... pero sà más que un hotel, y muchos están en medio de la nada, cerca de las cumbres... puede ser una opción a tener en cuenta.
- Las estaciones de esquà como Val d'Iser, en verano están cerradas, asà que no contéis con encontrar super, o bar.