Es lo que tiene subir puertos de 30 kilómetros de largo. Que a uno le da tiempo a pensar mucho. Por que, admitámoslo, ¿qué sentido tiene volver a casa cuando todo el mundo está de vacaciones? Es como si pidiéramos ayuda para hacer una mudanza el día de Navidad. O como si organizáramos una boda en Siberia. Muy solitaria, vaya.

En resumen, que como los días son largos, el tiempo bueno y el curso no empieza hasta septiembre, hemos decidido alargar un poco el pedaleo. Nos vamos a explorar el norte de Europa. Aquí tenéis la ruta que hemos previsto para los próximos meses.

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En realidad solo tenemos decidido lo que vamos a hacer hasta Copenhague. El resto de la ruta dibujada es orientativa y la iremos concretando según vayamos haciendo camino. Agradeceremos consejos sobre lugares a visitar por el camino, carreteras a tomar y evitar y cualquier otra pista que se os ocurra. Tío Alfredo, sí, cuando lleguemos a España ya paramos de jugar con la pelotita, digo… bicicletita

Esperamos que sigáis con nosotros un poquito más…

Como el lejano oeste, así describe nuestra guía de viaje este rincón de China, el Kham, donde la gente se define a sí misma como tibetana. En esta región del mundo, a más de 3500 metros de altitud, la temperatura rara vez sube por encima de 15 grados centígrados en verano o invierno y apenas hay vegetación. El verbo que viene a la mente cuando uno mira a su alrededor es arañar. Eso es lo que hace esta gente para conseguir sustento: arañar la tierra.

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La Lola, la bici de Ali, es una folklórica. Lo supimos nada más verla. Cuando uno nace así, con el arte en el cuerpo, no hay mucho que se pueda hacer: Se es y punto.

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Nos encontramos con este chico, del que nunca supimos el nombre, en la carretera que une Chengdu y Lasha, esa que a nosotros no nos está permitido tomar. No tiene piernas, así que mueve su triciclo con las manos. Todo su equipaje cabe en una bolsa azul que lleva a la espalda y en la canastilla junto al manillar. Si la cuesta es muy dura para a un coche para que lo lleve pero la mayor parte del tiempo pedalea con las manos. Serán 2000 kms por una de las carreteras más duras que hay en la tierra.

La próxima vez que piense u oiga a alguien decir “no puedo” me acordaré de este chico…

Casi un mes hemos estado sin una conexión a internet decente… ¿nos habéis echado de menos? Bueno, dejad, mejor no respondáis. Casi mejor echad un vistazo a esta nueva edición del concurso sin premios “Un, dos, tres” en su versión china. Esta vez se trata de adivinar qué son o qué venden los siguientes establecimientos. ¿Venderán sopa de ojos? ¿Colas de lagarto? ¿cañas de bambú?  ¿televisores?

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“Las montañas son altas y el emperador está lejos”.
– Proverbio yunnanés

Kunming,  la capital de Yunnan nos ha servido para recuperar nuestros cuerpos y prepararlos para las siguientes etapas pero también ha alimentado nuestra sed de carretera y naturaleza. La perspectiva no puede ser mejor, nos dirigimos hacia una de las zonas que hemos esperado con más ilusión en todo el viaje: la subida a la meseta tibetana. Como a nuestra visa de un mes no le quedan demasiados días y el camino hacia Shangri-La (donde tenemos previsto renovarla) es largo decidimos, para que no nos pille el toro, tomar un autobús hasta la ciudad de Dalí, a unos 400 kms de distancia.

ACTUALIZACIÓN: Antes de salir de ShangriLa hemos conseguido subir alguna foto más!

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Cruzamos la frontera con China aprensivos, como quien se cuela por la puerta de atrás en una fiesta a la que largamente ha querido asistir pero en la que no sabe qué va a encontrarse.

Del gigante asiático hemos escuchado tantas cosas que no sabemos qué esperar, así que hacemos como cuando hay que tirarse a una piscina de agua fría: cogemos carrerilla, nos tapamos la nariz y pegamos un buen salto.

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Una cosa es leer lo malas que son las bombas de racimo y estar de acuerdo con ello, y otra muy diferente es venir a Laos y ver campos que están marcados con señales de peligro porque están llenos de UXOs (UneXploited Ordenance, proyectiles que no detonaron cuando fueron lanzados), personas a las que le falta alguna de sus extremidades o enseres domésticos fabricados con restos de explosivos. En Laos, diariamente una persona muere o resulta herida por culpa de un UXO, en su mayoría son niños.

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Es una lástima que no podamos tener la cámara de fotos continuamente en la mano para poder enseñaros y que nos creáis lo que hemos visto transportar en una moto. Afortunadamente, aunque no son los casos más exagerados, tenemos algunos ejemplos que os pueden dar una idea de hasta que punto se puede exprimir este vehículo de dos ruedas. Pasen, pasen y vean.

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AVISO AL CONSUMIDOR: Esto lo escribimos hace ya unos días y el cabreo ya se nos ha pasado… un poco

Ya nos lo habían avisado: los vietnamitas son unos liantes, os van a intentar timar siempre. Nos reímos y no le queremos dar mucha importancia porque lo cierto es que siendo extranjero, en cualquier país en desarrollo te quieren siempre cobrar un poco de más. Es el precio que tenemos que pagar por no saber hablar el idioma, no conocer el valor real de las cosas y ser un poco más altos y con los ojos más redondos. Lo sabemos, y generalmente conseguimos minimizar las pérdidas y no salir excesivamente mal parados. Sin embargo, hay momentos en que las cosas se nos van de madre… Por ejemplo hoy…

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