Cambios en la segunda edición

Ya teníamos la primera edición, escribimos sobre ella hace tiempo, y la habíamos usado extensivamente como guía a la hora de comprar material y orientación para preparar este viaje en el que estamos. Como en su primera versión, el libro se divide en tres partes: una primera de material y preparación del viaje; una segunda de rutas de largas distancias por el mundo (tipo Ruta de la Seda o la Panamericana); y una tercera con relatos de viajeros. Esta vez, sin embargo, han mejorado unas cuantas cosas:

• La primera parte se ha ampliado con artículos sobre la preparación psicológica y física para la ruta, los compañeros de viaje y esos aspectos menos materiales. Ya sabéis que a nosotros todo esto del coco nos gusta mucho así que nos parece un acierto.
• Se han actualizado los capítulos de material y grandes rutas. Algunos de los modelos que se citaban en la primera edición se habían quedado ya obsoletos
• Todos los relatos de viaje que aparecen son nuevos. En general son mucho más cortos y la mayoría muy divertidos.
• Finalmente hay un anexo sobre mecánica de emergencia y mantenimiento de la bici que siempre es útil.

Como en el anterior, Stephen Lord, su autor, ha contado con la participación de cicloviajeros con solera (entre ellos Álvaro Neil y Salva Rodríguez), que cuentan su opinión, su experiencia o su forma de hacer las cosas. Así,  cuando lees el libro, no parece que estés escuchando a un gurú dando lecciones sino más bien parece que asistes a una tertulia llena de expertos en lo suyo.

El resultado es un libro de bastantes más páginas, lleno de información interesante que te ayudará si tienes pensado hacer un viaje de consideración en el que, por ejemplo, necesites filtro de agua

Truco: cómo hacer café sin posos en el hornillo

Uno de los trucos nuevos que ha sido un descubrimiento para nosotros ha sido la forma de hacer café en hornillo sin necesidad de filtro ni cafetera y sin que queden posos. Allá va:

• Cójase la cacerola y añádase agua y tres o cuatro cucharadas de café (a gusto del consumidor)
• Llévese el invento a ebullición. Cuando hierva, déjelo un minuto y luego sáquelo del fuego y deje que repose
• Repita el proceso hasta que el bicho haya hervido tres veces.
• Sirvase el café. Los posos mágicamente se habrán quedado en el fondo de la cacerola.

Pensábamos que era imposible pero lo hemos probado y ¡¡funciona!!

El otro día, buceando por la web de la Asociación Bicimundo (ya sabéis, esos chicos que organizan unas charlas en Manzanares el Real, Madrid, donde va gente que ha hecho todo tipo de viajes extraordinarios por el globo) me encontré con la increible historia de Annie Cohen, una americana que en 1984 1894 dio la que fuera probablemente la primera vuelta al mundo de una mujer en bici y en solitario.

La historia me parece extraordinaria no solo por la época y el motivo –una apuesta– sino también porque habla de la valentía de una señora que fue capaz de romper con un montón de prejuicios y afrontar un mundo del que no sabía nada para encontrar una forma de mantener a su familia. Cuesta hacerse a la idea. Les dejo el texto completo con algunos retoques a partir de información que he encontrado en internet. La entrada original la pueden ver aquí.

Esta es la historia de la primera mujer que recorrió el mundo sobre dos ruedas: Annie Cohen (Annie Londonderry), una americana que en 1894 agarró su bicicleta de acero de 19 kilos y partió a dar la vuelta al mundo. ¿Qué llevó a Annie, una mujer casada de poco más de 20 años con tres hijos, para dejarlo todo por dar la vuelta al mundo en bicicleta en unos tiempos en los que las mujeres no tenían derechos y se dedicaban sólo a la familia? La respuesta es simple: una apuesta.

Dos socios de un club bostoniano le propusieron a Annie recorrer el mundo en bicicleta en 15 meses a cambio de diez mil dólares. El monto no era nada malo considerando que en esos tiempos un salario anual era de mil dólares. Diez mil le alcanzaría para muchos años más. En esos tiempos y con la necesidad de alimentar a tres hijos, decidió aceptar la apuesta y partir alrededor del mundo.

Los socios del club bostoniano rieron cuando Annie aceptó: no esperaban demasiado de esta bella y carismática inmigrante judía lituaniana que levantaba solo 1.60m del suelo y además, nunca había montado en bicicleta antes de iniciar su viaje.

Pero Annie no tenía un pelo de tonta. La apuesta requería que empezara su viaje sin dinero y ganara durante esos 15 meses 5000 dólares además de los gastos que ocasionara el periplo. Así pues se hizo la reina de los patrocinios. El día que partía de Boston, rodeada de un grupo de unas 500 sufraguistas, consiguió que la New Hampshire Londonderry Spring Water Company le diera 100 dólares a cambio de una placa colgada en su bicicleta y  de cambiarse el apellido de Cohen a Londonderry.

Annie partió en noviembre de 1894 desde Nueva York hacia el oeste y después de llegar a Chicago se dio cuenta de que no podría cruzar las Rocosas en invierno, así que volvió por el mismo camino y tomó un barco hacia Le Havre. Desde allí anduvo en bicicleta hacia Marsella donde la recibió el periódico local con el titular “la valiente viajera”.

En Enero de 1895 tomó un barco que la llevó hacia Egipto en África, y después por el Canal del Suez hacia el Medio oriente, para seguir hacia Colombo (Sri Lanka), Singapur, Saigón, Hong Kong y Shangai. En cada país montó la bicicleta, pero también –hay que ser sinceros- se ayudó de otros medios de transporte para completar a tiempo su viaje pasando por los países y ciudades que los socios de Boston le habían señalado. La condición era ganar la apuesta sin importar mucho los medios.

Hay un libro escrito en inglés por un tataranieto suyo, y también puedes leer este artículo (también en inglés) que resume la aventura, publicado en el Cycling Magazine.

El Adventure Cycle-Touring Handbook, de Stephen Lord (ed. Trailblazer) es una auténtica enciclopedia para todos los que nos pasamos las horas muertas imaginando planeando viajes en bici.

Está ordenado en tres partes:

1. Una guía práctica para elegir material, con la créme de la créme del mercado internacional y algunas pistas para conocer cosas que en España todavía quedan un poco lejos.
2. Una sección de rutas internacionales, que recoge más o menos los caminos frecuentados por ciclistas en los cinco (seis) continentes. Interensate porque está orientada a viajeros ciclistas. Por ejemplo da información sobre cómo de fácil es conseguir agua, más o menos cuánto se tarda en cruzar del punto X al punto Y y otras cosas que no suelen aparecer en las guías de viaje convencionales. Es importante decir que no es el libro que uno se llevaría encima durante el viaje. Simplemente es una guía para planificar la ruta desde casa
3. Un anecdotario con viajes enviados por cicloviajeros expertos, algunos de ellos muy divertidos.

Si lo compran verán la ficha que hemos utilizado de base en Rodadas para hacer los viajes de los lectores. En definitiva un buen libro si hablan la lengua de Shakespeare y están pensando embarcarse en una aventura que incluya países lejanos.

Si te interesa, puedes comprarlo en la página de la editorial, donde los gastos de envío te saldrán gratis.

Ha caido en nuestras manos recientemente Grandes Rutas en Bici por España, un libro de El País Aguilar que recoge seis recorridos por la Península Ibérica para ciclistas-caracol (uséase, los mendas). Nos ha parecido un título interesante sobre todo porque es de las pocas guías de este estilo que se ha fijado en que las posibilidades de España para el amante de las las alforjas no se quedan en las vías más conocidas -como El Camino de Santiago o la Transpirenaica-, sino que hay infinidad de zonas de nuestra geografía que merecen un viaje en bici.

Este libro propone 6 rutas de entre 4 y 6 días por zonas poco explotadas para el cicloturismo de masas (si es que tal cosa existe) y que harán las delicias tanto del principiante como del ciclista que habiendo recorrido alguna de las rutas clásicas esté buscando rodar con tranquilidad alejándose del ajetreo de las aglomeraciones de las rutas más conocidas. Las rutas discurren principalmente por caminos tomando en ocasiones carreteras poco transitadas en las zonas en las que no hay alternativa clara.

Para aquel que no se atreva a diseñar desde cero su propia ruta esta guía aporta toda la información práctica ya digerida para que el viaje transcurra sin contratiempos. La cuidada edición de las guías de El País Aguilar suele ser una garantía y este título no es una excepción.

Rutas

• Monfragüe y su entorno (Cáceres)
• De Segovia a Sahagún (El Camino de Santiago por Segovia, Valladolid y León)
• La Alcarria (Guadalajara)
• Travesía por la Sierra de Cazorla (Jaén)
• Travesía de Navarra (Navarra – Aragón)
• De Valencia al Delta del Ebro (Valencia – Castellón – Tarragona)

Puntos Fuertes

• Cada ruta incluye un mapa detallado de cada etapa así como su perfil e información sobre alojamientos y lugares donde encontrar comida y agua
• Rutas poco conocidas fuera de los grandes itinerarios cicloturistas
• Etapas asequibles (alrededor de los 50 km)
• Las rutas transcurren principalmente por caminos, tomando carreteras poco transitadas únicamente cuando es estrictamente necesario
• La encuadernación está bastante bien pensada, con espiral y una tapa que además sirve de señal para ver por donde estamos

Puntos Débiles

• Faltaría un mapa general de situación de cada ruta, mostrando el itinerario de las etapas junto con las carreteras y pueblos cercanos para poder ir modificando la ruta sobre la marcha
• Se echa de menos las guías que editaba antes el Pais Aguilar (nosotros tenemos alguna) que permitían sacar solo la ruta (o la parte de la ruta) que ibas a hacer, y así llevarte un cuadernillo en lugar de todo el libro.

A tener en cuenta

Todavía no lo hemos probado, así que no sabemos a ciencia cierta que funcione Actualizaremos una vez puesto a prueba

Nuestros amigos de lationamérica están en la misma situación, por lo que hay pocas webs generalistas en castellano (español? nunca sé qué se debe usar) que traten los temas que le interesan a los locos de la bici.

La parte positiva es que en otros lares sí se trabaja desde hace tiempo, y podemos encontrar páginas estupendas en inglés para resolver nuestras dudas. Hoy queremos dejaros constancia de tres de ellas que por la calidad de sus contenidos son un lugar de visita obligada. Que no os engañen las apariencias, ninguna de las tres es estéticamente bonita, pero merecen ampliamente la pena.

Sheldon Brown (www.sheldonbrown.com)

Sheldon Brown fue todo un hombre del Renacimiento: mecánico de bicis, fotógrafo, articulista y muchas otras cosas. En su web puedes encontrar montones de artículos interesantes sobre casi cualquier tema relacionado con los velocípedos. He aquí algunos ejemplos:

• Creaks, Clicks & Clunks Los pequeños sonidos de la bici son con frecuencia el síntoma un problema incipiente. A menudo pueden ser solucionados apretando aquello que esté suelto, pero si los ignoras y sigues adelante te arriesgas a romper piezas
• Sillines de cuero. Continuamente aparecen modelos revolucionarios de sillín, pero muchos ciclistas siguen prefiriendo una tecnología que no ha cambiado sustancialmente en el último siglo: los sillines de cuero tensado.
• Arrancar y frenar ¿Realmente sabes montar en bici?
• Revisando el tamaño del cuadro ¿De qué tamaño debe ser tu bici? Hasta los primeros 80 la respuesta era bastante sencilla. Te subías a una bici y si el tus partes blandas estaban unos pocos centímetros por encima de la barra superior, era del tamaño adecuado…

Ya os digo, son solo algunos ejemplos porque si nos pusiéramos a enumerar todo lo que tiene de bueno no acabaríamos nunca. Los temas son muy variados: tándems, técnicas básicas de montar en bici, arreglos, o seguridad al volante. Como veis merece una visita en profundidad.

Crazy guy on a bike (www.crazyguyonabike.com)

Cuando Neil Gunton creó un programa para mantener actualizado su diario de viaje, nunca pensó que su modesto sitio web crecería tanto. Sin embargo, Crazy guy on a bike (un loco en una bici) se ha convertido en un espacio en el que gente de todo el mundo contribuye con artículos sobre asuntos como cómo entrenar o qué recetas se pueden hacer en un hornillo. Además, uno puede crearse su propio diario de viaje en esta web con lo que puedes encontrar información sobre gente que viaja por todo el mundo con su bici. Los diarios están organizados por continentes y fechas. La calidad de los artículos es desigual (al fin y al cabo provienen de cientos de autores distintos), pero en general merecen la pena.

Una de las cosas que más me gusta de esta web son sus encuestas. Normalmente eligen un asunto que es objeto de duda entre los cicloturistas, como el tipo de bici que es mejor llevar a un viaje largo o qué hacer si te ataca un perro y preparan 5 o 10 preguntas. Los resultados son bastante reveladores. Por ejemplo, la última encuesta va de la transmisión en una bici de touring (platos, piñones, etc), y las preguntas se refieren a cada cuanto limpia cada cual la cadena, cada cuánto se debe cambiar, la relación de platos y piñones y demás. ¡No está mal para poder comparar!

Trento bike pages (www.trentobike.org)

En 1994 Andreas Caranti, un profesor de álgebra en la Universidad de Trento (Italia) empezó un ambicioso proyecto: un directorio que agrupara todos los recursos disponibles en internet sobre cicloturismo. La cosa en aquella época en la que Internet era apenas un esbozo debía ser relativamente sencilla, pero hacia el año 2004 Andreas decidió dejar aparcada su web. Su proyecto ha tomado un nuevo impulso gracias a Thomas Driemeyer y de nuevo se actualiza con frecuencia y tiene incluso un feed donde poder mantenerse al tanto de las actualizaciones. En esta veterana web podéis encontrar referencias a viajes sobre dos ruedas en varios idiomas y casi cualquier época organizados por paises.  Imprescindible si estáis preparando un viaje a un país en concreto o incluso una vuelta al mundo.

El periodista, escritor y cicloviajero Gabriel Pernau nos deja un nuevo regalo en forma de relato esta vez online y en cómodas dosis. De la mano de La Vanguardia está publicando por capítulos su aventura Por Tierras de Alá, un viaje en bicicleta que le llevó en octubre y noviembre de 2003 desde Algeciras a Estambul, como reza la canción de Serrat. Con un extracto del libro de aquel y la canción de este les dejamos. Disfrútenlo con precaución. Esta semana toca Argelia.

[audio:http://www.goear.com/files/sst/b71236a9e469467a27e45587b47588b0.mp3]

En la mayoría de ocasiones, el occidental abandona su país con el propósito de conocer realidades y personas que nada tienen que ver con los que consideramos propios. Esta vez, en cambio, quería algo más. No me conformaba con descubrir las diferencias, porque bastante nos han insistido ya los bush, aznar y otros cruzados en todo el mal que se esconde en el denominado mundo árabe. Si hacía el viaje sería, sobre todo, para conocer lo mucho que sin duda nos une.

[...]

Nunca ha sido fácil viajar por la costa norte de Africa. Ibn Battuta tuvo bastantes problemas. Em 1325, el célebre viajero árabe abandonó su Tánger natal para iniciar un épico viaje que a lo largo de veintitrés años le llevó a visitar más de cuarenta países. Después de pasar por China, emprendió el regreso a su país con el propósito de contar a su sultán cuanto había visto y conocido. Pero se vio imposibilitado de pasar por un Túnez asediado por los bereberes, y no tuvo más remedio que embarcarse hacia Cerdeña.

[...]

A mediados de 2003, la situación apenas había mejorado. Los ministerios de Asuntos Exteriores de España y Estados Unidos desaconsejaban ir a Argelia a menos que fuera por causas de fuerza mayor, así como adentrarse en determinadas áreas de Libia, Egipto, Israel y Líbano. Y algo parecido advertían todas las agencias y webs de viajes que consulté cuando andaba metido en los siempre engorrosos preparativos de un viaje que se sale de las rutas más trilladas.

PD. Los que escriben ya han leido (y recomiendan) el viaje de Gabriel Pernau a China en bicicleta y sus relatos del Tour de Francia.

Viendo estas bicis me gustaría estar en cualquier sitio que no sea delante del ordenador. Preferiblemente si ello implica un par de alforjas (mínimo) y una tienda de campaña.

En http://www.fullyloadedtouring.com podéis encontrar páginas y páginas de fotografias de bicis cargadas. Tened cuidado con el gusanillo, que pica.

Hala, a disfrutar

Me entero por Bluetomate de la existencia de la Asociación Internacional de Bicicleta de Montaña (IMBA).

Esta asociación, que nació en California en el año 1988 para defender los intereses de los ciclistas de montaña y luchar contra el cierre de caminos en Estados Unidos, Canadá, Italia, Reino Unido… Y ahora también en España.

Me han gustado mucho sus "Reglas del Camino":

1. Monta únicamente en caminos permitidos.
   Sigue el camino establecido. Respeta la propiedad privada y las prohibiciones. Entérate en los Ayuntamientos, sobre cuales son las limitaciones existentes para el libre paso por la zona.
   
2. No dejes huellas de tu paso.
   Trata de no dejar huella, controlando la frenada y evitando los derrapes. El derrape produce una erosión innecesaria del terreno. No arrojes basura.
   
3. Controla tu bicicleta.
   Adapta tu velocidad a las condiciones del camino y a la visibilidad. El control te permitirá evitar accidentes y derrapes.
   
4. Cede siempre el paso a otros usuarios.
   La base de la convivencia entre ciclistas y peatones reside en ceder el paso. Avisa de tu llegada con tiempo y reduce la velocidad hasta pararte si es necesario.
   
5. Nunca espantes a los animales.
   Estas en su medio, y posiblemente no estén acostumbrados a tu presencia. Se respetuoso y no hagas ruido innecesariamente. Vuelve a cerrar las verjas que cruces.
   
6. Planifica tu salida.
   Especialmente en caso de hacerlo por alta montaña, debes ser autosuficiente en todo momento, y conocer tu nivel (físico y técnico), el equipamiento, y la bicicleta (mantenla en buen estado), escogiendo el recorrido en función de todo ello.

Así que ¡ya sabéis! ¡¡Aplicadlas sabiamente este fin de semana!!

África con un par

África con un par
Álvaro Neil
Autoedición (A la venta a partir del 19 de diciembre)

Después de tres meses de descanso en Egipto para digerir su aventura africana, Álvaro publica su sengundo libro: África con un par: “Un par de narices ─una de payaso─, de ruedas, de ollas, de calzoncillos, de turbantes, de cuadros de bicicleta, de pasaportes, de cadenas, de piernas, de zapatos…, y por supuesto de sonrisas. Álvaro Neil, biciclown, ha dado la vuelta a este continente en solitario . 987 días, 37.695 kilómetros, 30 países y 40 espectáculos de payaso para más de 10.000 personas.

Ni siquiera cuatro malarias (la primera, cerebral, casi le cuesta la vida), ni ver la muerte en los ojos de una serpiente, ni sentir el frío cañón de una pistola en su sien le han detenido. Ha atravesado los desiertos de Sudán, Kenya, Mali y Níger, las cumbres nevadas de Lesotho o la impenetrable selva del Congo. Y ha actuado en cárceles, en hospitales o para personas que no conocen más mago que el hechicero de la tribu.”

Su primer libro (Kilómetros de sonrisas) está disponible a través de Paquebote

7 desiertos con un par de ruedas

7 Desiertos con un par de ruedas
Sergio Fernández Tortosa
Saga Editorial

Esto es lo que dicen del libro (que todavía no tengo)

“Este libro narra la extraordinaria aventura protagonizada por Sergio Fernández Tolosa, quien ha atravesado durante cuatro años los siete mayores desiertos del mundo en bicicleta y en solitario.

Gracias a su relato en primera persona el lector experimenta la soledad del outback australiano, descubre la tierra de nadie entre Chile y Bolivia, se maravilla ante las floraciones en el Mojave, participa en el salvamento de una cría de elefante en Namib, comprende lo que significa dormir bajo las estrellas en medio del Kalahari, conoce a los nómadas mongoles del Gobi y sigue las huellas de las caravanas trans-saharianas.

Durante sus 30.000 kilómetros sobre la bicicleta, Sergio Fernández Tolosa trascendió el mero reto deportivo hasta completar un luminoso viaje iniciático en unos territorios que no son sólo arenales yermos, sino bellos lugares llenos de vida.”

Más información en la web de Sergio | Se puede comprar online en la Librería Universal y en algunas librerias de las de toda la vida

Thunder and sunshine. Round the World Part Two: Riding home

Thunder and sunshine (en inglés)
Alastair Humphreys
Editorial desconocida

Una vez superada África, Alastair comienza la segunda parte de su viaje en bici que le llevará a través del oceáno Atlántico desde Patagonia hasta Alaska. Desde ahí, cruzando Siberia en pleno invierno en el largo camino de vuelta a Inglaterra.
Disponible solo a través de su página web de momento

Hemingway decía “África transforma a todos los hombres en niños. Y tener un corazón de niño no es una desgracia, es un honor”.

Buena Esperanza es el nombre con el que Nuria Garza e Iván González han bautizado su aventura. Dicen que su proyecto “surge de la fusión de dos aficiones que se han transformado en vicios: el teatro y el ciclismo” y es que la idea es nada menos que recorrer los 17.000km que separan Madrid del Cabo de Buena Esperanza en bicicleta “compartiendo herramientas comunicativas con colectivos, comunidades, personas etc., con los que hemos contactado previamente y aquellos en que la necesidad o la demanda pueda surgir en el trayecto.”

En cuanto al viaje en bicicleta Natalia e Iván pedalearán por España, Marruecos, Mauritania, Senegal, Burkina Fasso, Guinea, Malí, Costa de Marfil, Ghana, Togo, Benin, Camerún, Nigeria, Congo, República Democrática del Congo, Angola, Namibia y Sudáfrica, aunque como ellos mismos reconocen, están abiertos a cambios de ruta.

Puedes seguir su periplo en su blog, o en la página web de su proyecto

Nosotros por nuestra parte, les seguiremos de cerca

Gracias Alice y Andoni por hacer las presentaciones!

De los 20 primeros he incluido un enlace a la edición más reciente que aparece en la página del ISBN, si es que hay traducción al castellano. ¿Echáis de menos alguno en esta lista?

1. El peor viaje del mundo : la expedición de Scott al Polo Sur (The Worst Journey in the World), Apsley Cherry-Garrard 1921
2. The Journals of Lewis and Clark, Meriwether Lewis and William Clark, 1814,
   
3. Tierra de hombres (Wind, Sand & Stars), Antoine de Saint-Exupery, 1940,
   
4. La exploración del Gran Cañón del Colorado , John Wesley Powell, 1875,
   
5. Arenas de Arabia, Wilfred Thesiger, 1959,
   
6. Annapurna. Primer 8. 000, Maurice Herzog, 1952,
   
7. Desert Solitaire, Edward Abbey, 1968,
   
8. Mal de altura : crónica de una tragedia en el Everest, Jon Krakauer, 1997,
   
9. West With the Night, Beryl Markam, 1942,
   
10. Viajes, Marco Polo, 1298,
    
11. En la noche y entre los hielos : la expedición polar noruega de 1893 a 1896, Fridtjof Nansen, 1897,
    
12. El leopardo de las nieves (The Snow Leopard), Peter Matthiessen, 1978,
    
13. Autobiografía (Roughing It), Mark Twain, 1872,
    
14. Dos años al pie del mástil : relato personal de la vida en la mar (Two Years Before the Mast), Richard Henry Dana, 1840,
    
15. South, Ernest Shackelton, 1919,
    
16. Una vuelta por el Hindu Kush (A Short Walk in the Hindu Kush), Eric Newby, 1958,
    
17. La expedición de la ‘ Kon-Tiki’ (Kon-Tiki), Thor Heyerdahl, 1950,
    
18. Cautiva de África (Travels in West Africa), Mary Kingsley, 1897,
    
19. The Spirit of St. Louis, Charles Lindbergh, 1953,
    
20. Siete años en el Tibet : una aventura única en el Tíbet del Dalai Lama, heinrich Harrer, 1953

via Alastair Humphreys

Gracias a Bicilizate, un estupendo blog chileno sobre la cultura de la bicicleta, hemos encontrado Urban Velo, una revista-fanzinera sobre pedaleos por la ciudad, la frikadas varias relativas al mundo del pedal y todo lo divino y lo humano. Está en inglés, pero es una delicatessen.

El número 2 se puede ver en la propia web o descargar en formato pdf (19 Mbytes).

Me ha gustado especialmente el artículo sobre la Masa crítica, pros y contras y la galeria de fotos, de la que os dejo un ejemplo:

Con motivo del Tour de Francia, en 20 minutos publican dos cosas muy interesantes: el Tour contado por un debutante (Igor Antón) y una guía de términos ciclistas… De lo primero os dejo solo la recomendación, de lo segundo extraigo algunas definiciones que no conocía o que me han hecho gracia:

Abrirse (de patas). Desfondarse.

A fuego. En ruta, cuando un ciclista va al máximo de su capacidad, apurando su nivel de rendimiento.

Alfombra. Carretera recién asfaltada en la que la bici se desplaza con facilidad.

Autobús. Grupo de corredores sin aspiraciones en la general que, en etapas de montaña, se unen para rodar juntos, marcar un ritmo asequible y evitar el fuera de control.

Botoso. Adjetivo popularizado por el segoviano Pedro Delgado, ganador del Tour de Francia de 1988, y que define un tipo de asfalto rugoso en el que las ruedas parecen deslizarse con mayor dificultad.

Cadena (rodar sin). Usada especialmente en montaña, esta expresión se refiere a la facilidad de un corredor para rodar a gran velocidad e imponerse a sus rivales.

Descarnado. Asfalto en mal en estado, agrietado, bacheado y con hoyos.

Escarabajo. Término cariñoso con el que se conoce a los ciclistas colombianos. Se cuenta que un periodista de este país quiso hacer una comparación de un gran campeón y utilizó esta palabra sin querer.

Fuga bidón. Dícese de esas escapadas consentidas que adquieren una amplia ventaja con la que llegan a meta.

Grinta. Amor propio, entrega, sacrificio. Expresión muy utilizada en Italia. De ahí su origen.

Mazo (Que viene el hombre del / que te pega el hombre del). Esta expresión hace referencia a la llegada inminente de un desfallecimiento.

Melocotón. Desfallecimiento. Sinónimo de pájara.

Molinillo (mover). Cuando uno pedalea de forma ágil.

Pegatinas (quitar las). Cuando un ciclista, se dice, le quita las pegatinas (de la bici, del maillot, etcétera) a otro es porque le rebasa muy rápido y el “pasado” es incapaz de seguir el ritmo.

Pestoso, recorrido. Aquel recorrido rompepiernas, que alterna constantes subidas y bajadas e impide mantener un ritmo alto.

Rompepiernas. Terreno quebrado o pestoso. [en francés, Camino de las vacas]

Seguro que alguna vez has tenido una avería en medio de ninguna parte y te ha tocado andar un buen trecho empujando tu bici para volver a casa.

La página http://bikebooboos.com ofrece unos consejos sencillos (en inglés) de mecánica en ruta, para que sepas cómo salir del paso con las herramientas que llevas cuando algo se rompe en tu bici y estás a kilómetros de distancia de cualquier lugar habitado. Trata temas como qué hacer cuando se rompe un cable de cambio, cuando se rompe un pedal y muchas más situaciones que te pueden hacer quedar como un auténtico McGyver

España en bicicleta
Paco Tortosa y Maria del Mar Fornés
Editorial Integral, Barcelona 2002

Seguramente hace 20 años, cuando Paco Tortosa y Maria de Mar Fornés colocaron en el transportín de sus bicis unas canastas de mimbre para llevar sus pertenencias no esperaban llegar tan lejos, y probablemente tampoco escribir un libro como el presente, un ejemplo extraordinario de cicloturismo sosegado y respetuoso con el medio.

La guía reune 29 [tag]rutas[/tag] de entre 3 y 20 días de duración repartidas por toda la geografía de la península. Entre ellas algunas tan reputadas como la [tag]Transpirenaica[/tag] (en tres tramos, desde la costa catalana hasta la navarra), la zona del Alto Tajo, o la ruta del [tag]Cabo de Gata[/tag], y otras menos transitadas pero igualmente hermosas en tierras extremeñas o andaluzas.

Su máximo aporte es una visión deliciosa de la ruta, con especial atención al entorno y muchos detalles prácticos sobre alojamiento (léase, espacios recogidos donde plantar la tienda), puntos de agua, perfiles de la ruta y lugares donde rellenar la bolsa de la comida.

Cada ruta tiene una pequeña introducción y una descripción en la que se incluyen, además de comentarios útiles para no perderse, multitud de detalles sobre la vegetación, la geografia y el paisanaje con un pequeño mapa para ayudar a localizar el recorrido. Además, todas cuentan con una ficha práctica que aporta un perfil con altimetrias, y una serie de consejos respecto a etapas, el tipo de bicicleta necesaria, la época del año en que se debería hacer, el clima de la región, dónde comprar, dónde dormir, dificultades específicas y qué mapas son los mejores para completar la ruta. Lo mejor es el apartado de alojamiento, en el que comentan los sitios donde ellos durmieron en sus viajes, a veces un tanto peregrinos.

En general, tanto el kilometraje como las valoraciones sobre la dificultad de la ruta nos han parecido útiles, aunque responden a una forma relajada de utilizar la bici (es decir, se ajustaron bien a nuestro ritmo cuando vamos despacio, pero nos parecieron demasiado asequibles cuando teníamos hambre de kilómetros).

A pesar de tener ya media década (la edición que manejamos es del 2002, pero la original es de 1992) sorprendentemente apenas hemos encontrado imprecisiones graves, y nunca un camino que pensáramos tomar y ya no estuviera allí.

Altamente recomendable.