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Consejos para viajar en bici por Holanda

Escrito el 25 de febrero de 2014 por Alicia


En 2002 hicimos nuestro primer viaje en bici, por Holanda. Pasamos allí un mes pedaleando –y peleandonos con nuestra inexperiencia– cargados de buen rollo e ilusión. Entonces escribimos una pequeña guía práctica para los que quisieran viajar a pedales por esta región de los Países Bajos.  Ha llovido desde entonces, y aprovechando que después hemos vuelto varias veces a este país que adoramos, con y sin bici, y que nos ha llegado una consulta por email que nos ha hecho revisitar aquella entrada, aquí la tenéis de nuevo, actualizada y ampliada. Si tenéis información que penséis que merece la pena añadir, será muy bien recibida en comentarios 😉

Tiempo atmosférico

Holanda tiene un clima de tipo oceánico particularmente lluvioso. Eso no quiere decir que necesariamente llueva todos los días. Es posible que si vas en verano tengas una semana estupenda de sol radiante. Sin embargo, no puedes descartar que llueva continuamente y haga un tiempo de perros durante días. No te olvides chubasquero, tienda con doble techo, ropa de abrigo y Frenadol, por si las moscas. La buena noticia es que, aunque llueva, no suele hacerlo durante todo el día. Son frecuentes los chubascos cortos que se pasan en unos minutos, (o unas horas…) Todos los holandeses consultan la evolución de las tormentas en Buienradar.nl, página web que, aunque tiene un aspecto algo ochentero, es sorprendentemente precisa. Aunque bueno, siendo holandesa, que sea precisa no es muy sorprendete….

Además de la lluvia, durante los meses de invierno las temperaturas son muy bajas y los días cortos.

Aldeas, pueblos y ciudades

Quizá lo más agradable y a la vez lo más desagradable de este país es su alto grado de urbanización. El 80% de las tierras holandesas están explotadas, ya sea para cultivo, vivienda, transporte o cualquier otra cosa. Por lo tanto, será complicado (además de mal visto) encontrar un lugar discreto donde plantar la tienda (aunque nosotros lo hemos conseguido hacer una vez cerca de un canal). Las ciudades son habitualmente pequeñas, compuestas por casas bajitas de tejados puntiagudos y pintorescos canales. Están completamente adaptadas a las dos ruedas, por lo que es fácil moverse en bici.

Entre ciudades uno siempre encuentra carriles bici, semáforos especiales, puentes y vías alternativas para las carreteras con tráfico… A pesar de todo, los holandeses son unos ciclistas consumados y un tanto temerarios, y quizá te cueste un poco acostumbrarte a su descaro al manillar. Para ellos, montar en bici es tan natural como caminar y no entenderán ni que lleves casco (¿o acaso te caes cuando vas andando?), ni que tengas poco control de tu manillar siendo un adulto.

Un buen consejo: NO SE TE OCURRA DEJAR SOLO A TU CABALLO DE ACERO, especialmente, en las grandes ciudades. El robo de bicis es un deporte en Holanda, y tu vehículo será un objeto codiciado, aunque tenga 30 años (le sacará 20 a las del resto de holandeses). Un ejemplo: unos leoneses que conocimos durante el viaje hicieron una corta ruta en bici hasta Ámsterdam. Allí ataron su bici con una cadena a una valla y se fueron tranquilamente a llamar por teléfono. Cuando volvieron no había bici, ni cadena, ni rastro de ninguna de las anteriores. Cuando andes por la calle te ofrecerán drogas ilegales y… bicis. Desde 10 euros puedes encontrar un velocípedo. Estate atento y aprende a candar con maestría si es que te ves obligado a dejar tu bici sola.

Orografía

Holanda es en su gran mayoría una región muy llana, con desniveles apenas perceptibles. Por lo mismo, no tendrás que subir cuestas, pero tampoco podrás bajarlas. Eso significa que no tendrás ni un momento de descanso para tus piernas, así que entrena en la bici estática o llaneando. Por otra parte, el país no tiene barreras que frenen el viento, un desagradable factor que encontrarás a menudo en tu ruta. Una de las peores zonas de viento es la costa, pero te encontrarás con mucho aire en todo el territorio.

Por cierto, que aunque Holanda tenga  fama de ser completamente plana, hay una región llena de pequeñas y preciosas colinas: la zona de Maastrich, que geográficamente pertenece más bien a las Ardenas.

Alojamiento y compras

La comida y el alojamiento no son especialmente baratos, por lo que te recomendamos que pienses seriamente en una buena tienda y un hornillo, si es que tu presupuesto no es muy alto. No te será complicado encontrar un campings aunque no planifiques día a día, puesto que hay uno por cada dos pueblos holandeses.

A nosotros nos funcionaron muy bien los campings en granjas, que hay diseminados por todo el territorio. Son mucho más baratos que los campings tradicionales (10 euros vs. 20 o 25), mucho más tranquilos y además normalmente puedes comprar huevos frescos recién puestos por las gallinas del dueño del camping. 🙂 El concepto se llama ‘Camping bij de boer’ y hay varias páginas donde puedes encontrar referencias de todos los alojamientos disponibles, como esta. Como son negocios pequeños y a veces algo apartados, nos ha ocurrido varias veces que los locales no tenían idea de su existencia, así que conviene informarse con antelación.

Es fácil encontrar supermercados en todo el pais donde poder hacer compras, pero ten en cuenta que fuera de las grandes ciudades (Ámsterdam, Rotterdam, etc.) tendrán horarios razonables para con sus empleados y por tanto a partir de las 7 muchos estarán cerrados.

Si quieres accesorios para bicis urbanas, Holanda es definitivamente el sitio adecuado. Para comprar material de cicloturismo, no puedes dejar de pasar por la tienda de Eric en Ámsterdam, el Vakantienfietser. Para que te hagas una idea, Eric cierra su tienda dos meses al año y se va con su bici a probar todo el nuevo material y a explorar diferentes países. Además de ser un tipo encantador, su tienda es todo un tesoro en la ciudad.

Carreteras y carriles bici

Dicen que Holanda es el país de las bicis, y no es una frase hecha. Lo descubrirás nada más bajes del avión. Todas las vías (calles, carreteras, autovías y demás) tienen su alternativa para bicis, y todo el mundo utiliza preferentemente este medio de transporte: desde señoras que hacen la compra, hasta gente joven que sale de marcha, o abuelos que llevan a sus nietos a la guardería. Cada carril está marcado con sus correspondientes señales y postes indicadores, y la circulación se ve facilitada por túneles y puentes propios para las dos ruedas. Es interesante en este sentido este documental que habla de cómo los holandeses consiguieron sus carriles bici.

Se respetuoso con las normas de tráfico y cortesía: los holandeses son muy celosos de sus reglas y te llamarán la atención si te saltas un semáforo o vas por la carretera en vez de por el carril bici (evidentemente, para eso está). Así las cosas, puedes perfectamente atravesar el país de Norte a Sur sin cruzarte nunca con un coche.

Para encontrar tu camino en Holanda hay varias tácticas:

1. Seguir una ruta LF. Lmapa_holanda.gifas rutas LF son itinerarios diseñados para gente con ganas de hacer turismo a golpe de pedal y atraviesan todo el país en varias direcciones. Puedes ver los itinerarios en el mapa adjunto. Nosotros cogimos muchos de ellos, y aunque cruzan paisajes bonitos, nos pareció que, salvo excepciones (notablemente, los que van por la costa), no eran tan espectaculares como para dar rodeos en lugar de tomar el camino más práctico o corto.

NOTA: nosotros hemos tratado de seguir rutas LF varias veces y siempre nos ha resultado un infierno porque los numerosos cruces, señales y carriles bici hace perder frecuentemente la orientación. Si piensas utilizarlas y no te quieres desviar de ellas, recomendamos conseguir un buen mapa o cargarla en el GPS.

2. Utilizar el sistema de números. Los holandeses se han inventado un sistema para que moverse por la amplia red de carriles bici sea fácil y rápido. Es más sencillo hacerlo que explicarlo, pero vamos a intentarlo. Lo que han hecho ha sido numerar los cruces. Así, cuando llegas al cruce 23, por ejemplo, te encuentras con un mapa en el que puedes ver todos los cruces que hay en el área que tienes alrededor. Así puedes comprobar que si quieres ir de Utrech a Leiden, por ejemplo, tendrías que pasar por los cruces 45, 12, 29, 109 y 67. Así, sigues la indicación que tienes junto a tu número 23 que lleva hacia el número 45 y cuando llegues, sigues al 12, y así sucesivamente.

Es sencillo, rápido y práctico, como digo, pero tiene un inconveniente: el problema es que los mapas que encuentras en cada cruce cubren un área muy pequeña, por lo que si quieres cubrir una distancia grande necesitas tener en la mano un mapa general que te permita saber que si vas de Roterdam a Breda tendrás que pasar por Dordretch y Raamsdonkveer. Sino, corres el riesgo de apuntar mal y alejarte de tu destino.

3. Usar el GPS. No lo hemos hecho y en general no nos gusta mucho llevar GPS en los viajes, pero seguro que en el caso de Holanda, con tantos sitios donde perderse, es muy práctico 😉

Bici y otros medios de transporte

El aeropuerto de Schiphol. Si decides llevarte tu propia bici, no será complicado que te busques un lugar tranquilo en el aeropuerto de Ámsterdam, la montes y salgas de allí rodando. Hay un carril bici que pasa por la puerta del aeropuerto y que te lleva de forma segura y muy directa a la ciudad (o al camping, que además está bastante cerca de allí).

La bici en el tren. En casi todos los trenes en Holanda hay un compartimento habilitado para llevar bicicletas pero éstas pagan un suplemento de 6 euros sin importar la distancia a recorrer (en 2014). Puedes planificar tu viaje en la página de la compañía holandesa de ferrocarril que tiene una estupenda versión en inglés.

Sitios que ver, cosas que hacer

Las ciudades son encantadoras y el campo muy lindo y cuidado (aunque casi todo el terreno está urbanizado!). De lo que conocemos (que no es todo) recomendamos:

  • Utrech y Delft. Unas ciudades muy cucas
  • Texel y su hospital de focas. La isla más grande de las que están al norte.
  • Hoge Veluwe. Un parque natural con un museo privado en el centro. Se puede acampar en el propio parque y salir a dar un paseo al amanecer por sus instalaciones. No es raro que te salga un ciervo al paso.
  • Las queserias, por todo el país
  • Los campos de tulipanes, desde finales de marzo hasta la segunda semana de mayo. La mejor época, dicen, es la segunda quincena de abril, aunque en esa época seguro que hace fresquito 🙂
  • La ruta LF que sigue por la costa atlántica desde Texel hacia La Haya.
  • En Ámsterdam merecen la pena dos festividades: la gay parade, que se celebra a principios de agosto; y el día del rey, que es la fecha del cumpleaños del rey en curso, en este caso el 27 de abril. En ambas, se montan grandes desfiles de barcos por los canales principales de la ciudad y todo se llena de gente.
  • Y claro, Ámsterdam, que es para nuestro gusto una de las ciudades más bonitas de Europa.

Los que habéis viajado por Holanda, ¿qué opináis? ¿Con qué os quedáis de lo que hemos dicho? ¿Qué matizaríais? Opiniones muy bienvenidas en comentarios.


 

Este artículo fue publicado el 25/febrero/2014 dentro de la categoría Blog, Cicloviajes, Guías de viaje en Rodadas.net, una página web sobre cicloturismo y viajes en bicicleta coordinada y mantenida por Álvaro Martín y Alicia Urrea.

El artículo está sujeto a una licencia Creative Commons 3.0. Es decir, puedes distribuirlo y adaptarlo SIEMPRE que nos cites (más concretamente, cites al autor y enlaces a la dirección permanente del artículo); no lo uses con fines comerciales o en publicaciones comerciales; y el resultado de tu trabajo también esté bajo una licencia de Creative Commons

Siempre puedes volver encontrar este artículo en: http://www.rodadas.net/2014/02/25/holanda-en-bici/


Comentarios Hay comentarios de 10 intrépidos

  1. tinguaro_68 dice:

    Bueno , quiero deciros que he llegado de Holanda el día 13 de febrero después de recorrerla entera desde el norte hasta…..llegué a París.
    yo narro mi experiencia y allá cada cual ¿ vale ?
    Deciros que aunque Holanda es el país de la bicicleta junto con Dinamarca y quizás la frontera alemana que linda a Nederland, el ir en bici a modo de cicloturista, ESTÁ RELATIVAMENTE POCO BIEN MIRADO;
    Digo esto por que efectivamente, en Holanda NO SE PUEDE ACAMPAR salvo en las zonas al uso, camping,si es que te dejan ( no todos te dejan entrar a acampar, ellos son mas de caravanas y rouloj ) y por consiguiente, les genera duda de dónde irás a pernoctar ( insisto, esta visión es personal y lo percibido en el tiempo que anduve alli en bici ); También entiendo a los holandeses en ése sentido, cuidan su tierra.
    La solución puede ser WS ( warmshower ) pero ya sabéis que en Europa esto funciona si tus peticiones de alojamiento van en varias direcciones, osea, que has de pedir para un mismo día y un mismo lugar a varias personas que te alojen,quizás así podáis tener suerte y alojaos en algún sitio.
    Pero a mi la opción que más tranquilidad me ha dado es:
    http://www.vriendenopdefiets.nl/nl/
    es una página holandesa que tiene una publicación anual de dónde alojarte por 19 euros con ducha , cena o desayuno, guarda bici, estancias etc etc….es si n duda la mejor opción para el cicloturista.
    Os recomiendo desde YA, a inscribiros; hay toda una lista de lugares donde alojarse siendo por lo general antiguas casa que alquilan habitaciones o bien, las granjas de caballos que tantas hay y que en su estación menos próspera, el invierno, te acogen sin problema.Después en todos los pueblos pequeños, esos de casas baja, siempre como digo hay personas que tambien alquilan alguna habitación y ésa información la encuentras en cualquier tienda del pueblo, ojo, del pueblo…no pretendas que en grandes ciudades esto se estile que no.
    Holanda posee una red de carril bici que atraviesa el país en todas las direcciones estando prohibido circular en carreteras por lo general.Es por tanto una buena idea adquirir en cuanto se pueda un mapa de caminos de bici o rutas de bici (fietsmap o fietspad) en holandés , suele costar unos 6 euros y es muy fácil su uso; todas las pistas vienen con un numero y sabes donde estás. Para ir a alguna parte anotas en un papel después de mirar el mapa, los numero de la ruta que llevan hasta ése lugar que quieras ir, y después es coser y cantar, vas siguiendo los números que has anotado mirando eso si los cruces… y llegas; ojo solo en las entrada de los pueblos, pues el cartel del número de la ruta en la que te encuentras cambia por otro modelo color rojo y cuadrado colocado en un poste vertical,teniendo en cuenta estos detallitos, os aseguro que no os perdéis.
    Holanda es caro en comparación con España y la gente suele arreglar su bici en casa, es mejor llevarse algunos recambios y no arreglar alli salvo caso de extrema necesidad, insisto, es caro….llevaos radios, suelen romper.
    Alli no es como en España donde vas en ruta y tienes cafeterías y servicios…que va ! alli la rutas discurren entre parajes boscosos y no hay donde tomar un café, no se estila eso….tendréis que llevar vuestros enseres para estos menesteres.
    Yo he ido en invierno con la bici, en verano se que hay muchos mosquitos por las rías internas…
    Los holandeses no son latinos…y suelen ser mas bien serios,pero son personas educadas, tienen fama de tacaños ( como para algunas provincias la tienen los catalanes ) algo así, pero imagino que eso es como todo.
    SUERTE A TODOS.

  2. Leticia dice:

    ¿Ochentera esa web? Esa web tiene pinta de mediados del 2000.Anda que…

  3. Alfonso gonzalez dice:

    Oyeeee, genial!!! Me a venido el post de pedales!!! Estoy ahora mismo en Normandia y voy para Belgica, Holanda, Alemania, Dinamarca y Noruega hasta la parte mas norte, y salí de Valencia hace un mes, a la aventura total, para ver lasmAuroras Boreales, bueno y dicho esto, por eso me viene genial todos los consejos que dais.
    Graciasssss y buenos pedales!!!!

  4. Baeusytder dice:

    Gracias

    Acá hay una guía interesante para viajes en bicicleta:
    http://nosinmibici.com/cicloturismo/

    Saludos

  5. fran10bicis dice:

    Nosotros hicimos cicloturismo por el Mar del Norte hace un par de veranos, desde Londres hasta Bremen. En la parte holandesa nos gustó mucho la zona de las islas Frisias al Norte, visitamos solo las de Texel y Vlieland. El ambiente tranquilo, los faros, algunas focas en la orilla… nos dieron la bienvenida en Texel, donde dormimos en un camping.
    Al día siguiente cruzamos a la isla de Vlieland en un pequeño barco que al llegar a destino te deja diréctamente en un enorme camión todo terreno para atravesar la mitad de la isla, que es todo arena y que está salpicada de restos de tanques y vehículos militares. Una vez recorrido este curioso paraje, toca un paseito en bicicleta hasta alguno de los campings o zonas habilitadas de acampada. El ambiente en verano en estos alojamientos es increible (actividades deportivas, conciertos, etc.).
    Merece la pena también alguna rutita atravesando el bosque, pasarelas entre dunas y terminar en una de estas fantásticas playas.
    Para la vuelta se puede coger un ferry en dirección al continente o a las islas contiguas.
    Muy recomendable esta zona.

  6. Cristina dice:

    Buenas, alguien sabe como reservar alojamiento EN HOLANDA en las areas de acampada de la COMISION FORESTAL NACIONAL ?
    El prcedimiento que sale en la página parece como muy nacional , en mi banco tampoco conocen el sistema. ¿alguien por aquí conoce el sistema?

    Help please

  7. FJ dice:

    Hola,

    En poco menos de un mes me voy a Holanda a rodar por allí durante una semana. Voy al aeropuerto de Amsterdam, ¿alguien sabe si puedo alquilar la bicicleta en el mismo aeropuerto? Gracias

  8. Joan Torres dice:

    Os felicito por el artículo. Cuando decidí comenzar a probar el cicloturismo con los niños no sabíamos que nos gustaría tanto. Acabamos de hacer la ruta del Danubio y ahora queremos probar alguna por Holanda. Hemos encontrado vuestro blog y nos ha sido de gran ayuda. Queríamos preguntaros si conocéis esta ruta y si nos podéis hacer alguna recomendación sobre ellos.

    http://www.biciland.com/es/norte-holanda-bici-barco

    Gracias!

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