Frame bags: cicloturismo estilo americano

Escrito el 15 de noviembre de 2011 por Avo y guardado en Alforjas, carritos y más


Frame bag en una bicicleta de montaña

Del mismo país que inventó las las bicicletas de montaña  allá por el año 1970  nos llega una nueva forma de llevar nuestros trastos para viajes de varios días por camino. Si te horroriza el asfalto y te encanta viajar ya te habrás dado cuenta de que cuando el camino se vuelve trocha y la bici empieza a dar saltos las alforjas empiezan a sufrir. Aletean en el transportín y en ocasiones se hace difícil controlar tu montura. Si te has cansado de parar a volver a colocar la pinza inferior de las Ortlieb dentro de los tubos del transportín sigue leyendo porque esto te va a interesar.

Un frame bag es una bolsa que se acopla al interior del triángulo que forma el cuadro de la bicicleta. Habitualmente tiene una o varias cremalleras en la parte superior que permiten acceder a los distintos compartimentos del interior. En algunos casos éstos son configurables por medio de un sistema de velcros, lo que permite que no se abomben demasiado y no molesten en las piernas al pedalear.

Frame bag en una Kona Sutra

Estos sistemas de transporte de equipaje están orientados a la bicicleta de montaña ya que ofrecen un centro de gravedad muy bajo y centrado, ideal para mantener un máximo de estabilidad en la bici cuando el terreno se pone técnico. Además son apropiados para bicicletas de doble suspensión donde siempre es más complicado acoplar un transportín tradicional.

Aunque un frame bag tiene menos capacidad que las alforjas tradicionales tenemos que tener en cuenta que cuando viajemos durante varios días por caminos en mal estado nos conviene ir lo más ligero posible. Es el principio de “yo llevo un macuto pequeño porque si no lo lleno”

Características

  • Capacidad limitada. Nos obliga a llevar lo mínimo imprescindible. Agradeceremos tener una bicicleta ligera cuando el terreno se ponga malo.
  • Al ir el peso repartido sobre los tubos del cuadro éste no se concentra en un solo punto de la bicicleta (los ojales de acople del transportín) y evita fatiga de material en estas zonas.
  • Centro de gravedad centrado y bajo, muy recomendable para uso bicicleta de montaña off-road. La bicicleta se empuja más fácilmente. También se añade algo de peso sobre la rueda delantera con lo que se mejora la tracción de la bici.
  • Se puede complementar con  una bolsa de manillar tipo petate con bolsa estanca y una bolsa debajo del sillín extra grande
  • Al no requerir transportín son especialmente interesantes para bicicletas de doble suspensión

Preguntas frecuentes:

¿Qué pasa cuando llueve?

Las frame bags suelen estar construídas con cordura y recubiertas en la parte interior con un tratamiento impermeable. Algunas incluso llevan las costuras selladas con silicona. Es decir, se van a calar, quizá no tanto como una alforja tradicional de tela pero en algún momento las cosas que llevas dentro se van a mojar. Si prevees lluvia, utiliza el método tradicional de proteger tu equpo “no sumergible” (saco de dormir, ropa, artefactos electrónicos…) con bolsas de plástico y/o estancas.

¿Y dónde llevo el agua?

En bicicleta de montaña se ha hecho habitual llevar  el agua a la espalda, en una pequeña mochila con Camelback. Otra opción es meter una botella/ bidón de agua dentro de la frame bag en posición vertical junto al tubo del sillín (algunas frame bags llevan unos velcros interiores que sujetan la botella). Otra opción es montar unos portabidones en la parte de atrás del sillín, o si nos sentimos transgresores, en la horquilla delantera (sujetando muy bien las botellas para que no salten).

¿Y dónde consigo un frame bag?

Ahí está el quid de la cuestión. Por ahora no he conseguido encontrarlos en España. En Estados Unidos hay varias marcas que los fabrican, como revelate designs . También hay una comunidad muy activa de gente que se está empezando a fabricar sus propias frame bags a la medida de sus bicicletas, como por ejemplo aquí  y aquí . Así que ya sabéis, ¡A desempolvar la máquina de coser!

Si te apetece ver más frame bags, puedes pasarte por el portal bikepacking.net o por la web de revelate designs (todo en inglés).

Estoy convencido que en poco tiempo nos vamos a cansar de verlas por la transpirenaica y las zonas más trialeras de las transándalus.

 

Actualización 16/11/2011:

Los chicos de Carousel Design Works también fabrican Frame Bags y tienen algunas fotos en su cuenta de flickr.

¡Gracias lluistrell!

 

Este artículo fue publicado el 15/noviembre/2011 dentro de la categoría Alforjas, carritos y más en Rodadas.net, una página web sobre cicloturismo y viajes en bicicleta mantenida por Álvaro Martín y Alicia Urrea.

El artículo está sujeto a una licencia Creative Commons 3.0. Es decir, puedes distribuirlo y adaptarlo SIEMPRE que nos cites (más concretamente, cites al autor y enlaces a la dirección permanente del artículo); no lo uses con fines comerciales o en publicaciones comerciales; y el resultado de tu trabajo también esté bajo una licencia de Creative Commons

Siempre puedes volver encontrar este artículo en: https://www.rodadas.net/2011/11/15/frame-bags-cicloturismo-estilo-americano/



Comentarios Hay comentarios de 40 intrépidos

  1. lluistrell dice:

    Sí, interesante este sistema de llevar el equipo de viaje, yo lo llevo mirando de reojo desde hace algún tiempo.
    A las ventajas de este sistema le añadiría la aerodinámica.
    La ubicación del saco de dormir es casi obligada en la parte delantera, con un transportin minimalista que es el lugar donde ubicar lo de mayor volumen y menor peso para no comprometer la manejabilidad de la bici.
    Sin duda este artículo encenderá la imaginación de las-os más manitas.¿Alguien me presta una máquina de coser industrial con cursillo de costura incluido?

  2. Avo dice:

    Yo por ahora me he agenciado la máquina de coser de mi suegra y estoy haciendo pruebecillas. No sé si tendrá fuerza suficiente para coser cordura 🙂 Pero creo que va a ser un pasatiempo muy relajante para los días lluviosos.

    • Guille 84 dice:

      Las máqinas de coser pueden con la cordura, sin problemas. Pueden con lona de camión, de hecho. Si la aguja es fina se puede partir, pónle una 90 o mejor una 100. El verdadero problema es que se parta el hilo. Con fino no pasa. Con torzal, aún siendo más fuerte, suele romperse debido a su grosor. Ahí debes llegar a un compromiso. Te recomiendo que pilles torzal a ver y si no, pues hilo. Eso sí, siempre de poliéster.
      Suerte con las ñapas!

  3. nosinmibici dice:

    Vaya, esto se me ocurrió hace años, tuve que tener más iniciativa, jeje… Por cierto que es curiosa la foto de la primera bici, se diría que la rueda trasera es de 29″ y la delantera de 26″, estos americanos…

  4. Guille dice:

    Interesante. Por cierto, el enlace a la web de la Transandalus está regular, porfi arregladlo, gracias. Saludos: Guille.

  5. manol-in dice:

    Yo en su tiempo los estuve mirando porque mi bici no tiene ojales portabultos, pero por el precio que tienen te puedes comprar un cuadro con ojales un transportin y unas alforjas..

    Os pongo la web donde los estuve mirando.

    http://www.revelatedesigns.com/index.cfm

    Un saludo

  6. taffer dice:

    Vaya, parece que hayáis estado espiando mi historial de internet en los últimos días, jeje… Yo también llevo un tiempo en ello y de hecho tengo prototipos pensados para ambas cosas. Para la bolsa del sillín puede ser utilizable uno de los sacos estancos Tribord del Decartón con algunas mods.

    Por cierto la segunda bici es una Salsa Fargo, creo.

  7. taffer dice:

    Y el complemento perfecto para aprovechar otro espacio ‘muerto’ en la bici

    http://www.frontageroads.com/2011/10/17/top-tube-bags/

  8. David EB dice:

    Aquí os dejo una foto de nuestra última incursión a Laponia.

    https://picasaweb.google.com/lh/photo/uxfan3Dl1zJ4-ayUB7vyjw?feat=directlink

    La bolsa la encargamos a un “modisto” (no somos de hilo y aguja…).

    Una de las características buenas que tienen este sistema de carga, como ya ha avanzado Álvaro, es un reparto más equilibrado del equipaje. Y eso se nota cuando hay que pedirle agilidad a la bici.

    Personalmente opino que cuanto más sujeto tengamos el equipaje mejor comportamiento tendrá la bici.

    Si que tenemos menor capacidad de carga pero a nosotros nos bastó para un viaje de 5 días en unas condiciones algo duras.

    Un saludo a todos!

    David!

  9. Jose Sanchez dice:

    se me ocurre que seria buen complemento para viajar con una tandem, 2 personas y un transportin podria faltar espacio para las cosas de 2 viajeros, esto podria ser una buena opcion para complementar el transportin

  10. Jose Sanchez dice:

    como esta foto

    http://www.revelatedesigns.com/layouts/revelate/files/gallery/images_main/6_revelate-191.jpg

    un viaje mas largo se le agrega el transportin y cabe facilmente el equipaje de las 2 personas

  11. Luis dice:

    En plan barato, para una salida de un par de días, me apaño con lo que se puede ver en la foto del enlace. En España igual es posible hacerlo con menos carga, aquí tengo que llevar algo más de equipaje para por la noche.

    http://www.flickr.com/photos/luis2ruedas/5923744794/in/photostream

  12. joel dice:

    olaaaaa

    este es de esos post practicos, que te enseñan cosas, muy bien, pues bueno esperemos que una cosa tan sencilla como esa i estando ya en otra decada, no se remolone’e mucho en llegar aqui, que como viene siendo habitual somos uno de los culos del mundo

    acabo de volver del camino, i nada mas ver esto 😮 wtf?, perfecto
    todas las cosa buenas/practicas/utiles de esta bolsa ya las habeis comentado vosotros asi que poca cosa que decir

    como no iva a ser de otra manera made in usa, a seguir chupandosela,

    buen post

    vaya bien deeews

  13. David EB dice:

    Hola de nuevo,

    Hay una cosa que no comparto del último comentario, en concreto de lo de “seguir chupándola”

    Si nos fijamos en que por regla general a todos los que han comentado este artículo (yo incluido) nos parece muy buena idea este tipo de bolsa, y a nivel personal todo el catalogo de Revelate Desings, antiguamente llamados Epic Desings, cuando yo los conocí.

    Y además nos fijamos en que hoy en día tenemos una tasa de paro elevadísima.
    Y que Lluis-Trell ha colgado un comentario con un video de Youtube con un tutorial de cómo hacer este tipo de bolsas.

    A mí se me viene una pregunta a la cabeza después de leer el comentario de Joel… a nadie se la ha pasado por la cabeza coger la máquina de coser de la madre o de la abuela, comprar un poco de tela y probar a ver que sale?

    Seguro que los de Revelate (o Epic) empezaron igual y además con el inconveniente de ser los primeros en crear este tipo de producto sin tener una pandilla de españolitos soñando en sus bolsas.

    Si se la chupamos a los USA será porque son los únicos que se atreven a sacarla. Si uno quiere que se la chupen, como mínimo tendrá que tener el valor de bajarse la bragueta y enseñarla, digo yo…

    A todo esto, os pido perdón por el vocabulario.

    Aupa Majetes!!!

    • Avo dice:

      Calla, calla, no les des ideas 😉
      Completamente de acuerdo contigo, David. Aquí uno que está buscando cremalleras selladas para lluvia (si alguien sabe dónde se pueden conseguir….)

      • Avo dice:

        Bueno, pues acabo de terminar el primer prototipo de frame bag. Ha sido una experiencia divertida y me he dado cuenta de tódo lo que me queda por aprender sobre máquinas de coser 🙂 Una lástima que el cuadro de mi bici sea tan pequeño. Cada vez me gusta menos el sloping…

        Un saludo!

  14. taffer dice:

    Alguien tiene parte de los deberes hechos o al menos está en ello ? En mi caso me parece que la vieja Alfa de propulsión humana no da la talla para coser cordura 🙁

    Otra cosa que pensaba ayer es que, dada la relativa permeabilidad de la cordura y en general el nylon impermeabilizado… cómo quedaría una frame bag hecha con material 100% impermeable como el plástico de las alforjas Ortlieb o similar ? Hmmm…

    Eso sí, a ver quien es el guapo que cose eso. Me veo usando una grapadora industrial.

  15. taffer dice:

    Bueno, nuevas esperanzas. El post de Neo7 sobre la bolsa de herramientas me hizo recordar una de esas bolsas de congreso que también tenía por ahí. Presentada sobre el cuadro hace pensar que recortando el sobrante para darle la forma triangular, cosiendo sólo esa parte, aprovechando la solapa de cierre para hacer el velcro superior, etc, la cosa podría funcionar.

    La que tengo casi abandonada es la idea de hacer una de esas bolsas de sillín, por lo que veo se necesitaría un correaje importante para asegurar que no va a ir bailando de un lado a otro. Para eso es quizá más útil optar por un portabultos de tija ligero con correas al sillín para distribuír el peso y usar un petate estanco.

  16. SergioG dice:

    Cuando sopla el viento de lado con esto te pones la gorra de capitán y como en un velero 😉

  17. taffer dice:

    Más vale tarde que nunca, versión taffer 1.0 lista, sobre el papel bien, a ver que tal sobre el camino !
    //www.rodadas.net/foro/topic/mi-primera-frame-bag/page/2#post-99968

  18. David EB dice:

    Hola a todos!

    Yo como no tengo máquina de coser ni tiempo para buscar telas, cremalleras, velcro, etc… He optado por comprar las bolsas directamente.

    El motivo fue la aceptación de mi participación por parte de la organización a la Trans Cesko -Slovakia (www1000miles.cz) aun estando todas las inscripciones cubiertas.

    Y claro, no hay mejor oportunidad para probar estas bolsas y estilo de viaje a lo USA o cicloturismo ligero, que cruzarse toda la República Checa y Eslovaquia del tirón al más puro estilo de la Tour Divide Route.

    Este tipo de carreras de autosuficiencia están en el límite de lo que se puede considerar cicloturismo y por lo tanto al límite de merecer una mención en Rodadas.net, ya que hay quien se lo pueda tomar como una competición buscando un record de tiempo y hay que se lo puede tomar con todo el tiempo del mundo disfrutando del viaje y de los hallazgos durante la ruta ya que en esta ocasión no existe límite de tiempo para terminar.

    Aun así, me da pie a comentar alguna cosas ya que a mi me ha servido para sacarme las dudas de encima y constatar que, según mi opinión, se trata de un sistema de carga mucho más cómodo que las típicas alforjas. A su favor tiene un ahorro de peso muy importante ya que se suprimen el porta bultos y el low rider, además, el peso de las bolsas es muy inferior a la de las alforjas. Otra ventaja es el hecho que la carga va más compactada a la bici hecho que la hace más cómoda en la conducción evitando las inercias de las alforjas cargadas, esto se nota especialmente rodando por montaña. Y para concluir las cosas buenas, hay una cosa que me ha sorprendido mucho, cargar más la rueda delantera que la trasera le da un comportamiento a la bici muy interesante, tanto en montaña como en carretera, aun que habrá que seguir probando para que la opinión sea definitiva.

    Las cosas negativas seria una capacidad más limitada que en el uso de portabultos/low rider/alforjas, y si nos ponemos quisquillosos, las alforjas son más útiles de a la hora de buscar entre cualquier cosa que llevemos en ella, al igual que al llegar a un albergue o similar, las alforjas son mucho más cómodas de desmontar de la bici. Esto hace que el sistema de bolsas de cuadro/manillar/sillín de las que se hablan en este post, sean más aconsejables para viajes cortos de hasta 2 – 3 semanas y en formato ligero, si el viaje va a ser más largo o queremos cargar muchas cosas, mejor usar alforjas.

    Para terminar de dar mi opinión sobre la prueba, solo decir que de las 4 bolsas que he probado de Revelate Desings, La Frame Bag, Seat Bag Viscacha, Handlebar Bag Sweet Roll y la Pocket, la mejor de todas y con diferencia ha sido la Frame Bag, es tremendamente útil!!! Y com`patible con el uso de alforjas.

    Bueno, perdón por la chapa y espero que a alguien le sirva!!!

    David.

    Aquí os dejo un link con alguna foto de la prueba de hace un par de fines de semana.

  19. nisti dice:

    Hola a todos;
    Estoy de acuerdo con todo lo que se ha comentado sobre el tema. Concretamente lo que cuenta David E.B sobre su experiencia con estos productos es muy esclarecedora. Solo queria comentar que si alguien esta interesado, se pueden encontrar productos de menor calidad pero a precios inbatibles por E-bay. Yo adquiri una bolsa de cuadro ( la que va en el triangulo principal ) fabricada en cordura, con su tira reflectante, sus velcros para colocarla en la bici y sus cremalleras laterales para acceder al interior. No ocupa todo el espacio del cuadro,dejando el sitio justo para el bidon del tubo del sillin, pudiendo acceder al mismo en cualquier momento.Tiene unos 5 litros de capacidad y la verdad es que por lo que cuesta ( creo recordar que eran 15 eur. ) es un producto resulton. Tambien las tienes con tamaños mas pequeños, que se pueden llevar en las bicis de suspension trasera. Yo la llevo en combinacion con una fuel bag de Topeak y me hace el papel. Saludos y buen pedal.

  20. taffer dice:

    Algunas de las bolsas ‘de los chinos’ de hecho ya empiezan a ocupar casi todo el triángulo. No sé que tal estarán pero con algunas modificaciones para mejorar los puntos débiles puden ser curiosas de ver.
    http://www.bikepakmart.com/ib-fb1.html
    Un saludo

  21. nisti dice:

    Hola:
    He buscado el enlace de e.Bay del modelo que yo tengo por si le quereis hechar un vistazo, pero como dice taffer hay que contar con tener que hacerle una pequeña modificacion en algunas de las tiras que lo sujetan al cuadro, si se pretende colocarlo lo mas adelantado posible, para seguir teniendo acceso al bidon de agua. Ahi va:
    http://cgi.e.Bay.es/ws/e.BayISAPI.dll?viewitem&item=170799862018#ht 751wt 954

  22. nisti dice:

    Perdonad :
    he copiado mal el enlace. A ver si ahora acierto.
    http://cgi.e.Bay.es/ws/e.BayISAPI.dll?viewItem&item=170799862018#ht751wt954

  23. fabiaike dice:

    exelentes para escapadas de pocos días, es q’ muchas veces uno quiere ir a un lugar en particular y lo mas directamente y rapido posible(por ejp en un fin de semana largo) se entiende?… aunque tambien valen para travesías, complementadas con algun remolque para no llevar tanto peso en la bici, y con horquillas preparadas para llevar sujetas a ellas distintos accesorios de forma segura, como se ve en la segunda foto (una fantastica salsa fargo 2) con el hornillo msr bajo el tubo diagonal o una botella de agua…surly y salsa por ejp, las ofrecen como accesorios para distintos de sus modelos de bicicletas (ogre, fargo, muluck, etc)

  24. nisti dice:

    Llevo un tiempo pensando en hacer algo parecido a lo que se ha fabricado Avo, para llevar la esterilla aislante en el manillar. No quiero complicarme mucho con la costura. Habia pensado en una tela que se enrolle alrededor de la esterilla y que tenga los velcros de sujeccion al manillar. No necesito que sea estanco. Con que lo proteja de roces y me permita frenar sin molestias, me conformo.

  25. nisti dice:

    Lo que me parece un pelin exagerado es lo de utilizar una bolsa de sillin extra grande. Si no llevamos mucho equipaje, puede bastar con una bolsa de tamaño medio. Me refiero a bolsas de sillin de uno o dos litros de capacidad. Con esto es suficiente si vamos con material de verano y sin tienda de campaña. Logicamente habra que utilizar bolsa de cuadro y llevar un petate en el manillar. Pero tampoco es necesario utilizar material especifico de bikepacking..

Deja tu mensaje al oir la señal

← PUBLICIDAD

Artículos más populares

Google Analytics Popular Posts Alert :
Please check/recheck/enter your Google Analytics account details (username and password).

A no ser que se indique lo contrario, los contenidos están bajo licencia de Creative Commons.

Estamos alojados con eCliente, que además de ser muy buenos en lo que hacen, son buena gente. La tecnología detrás de Rodadas

Rodadas está en la red desde mayo de 2005. IBSN: 1999-08-17-49

A no ser que se indique lo contrario, los contenidos están bajo licencia de Creative Commons.

Estamos alojados con eCliente, que además de ser muy buenos en lo que hacen, son buena gente. La tecnología detrás de Rodadas

Rodadas está en la red desde mayo de 2005. IBSN: 1999-08-17-49