Castelsardo

Playas, acantilados, ambiente mediterráneo… No nos extraña que desde que abrimos la sección de los viajes de los lectores nos hayan llegado varios recorridos por esta isla del Mediterráneo. En esta ocasión nuestras intrépidas aventureras recorrieron la zona norte de este pedazo de tierra, una región autónoma dependiente de Italia, que tiene la misma extensión aproximadamente que la Comunidad Valenciana. Que lo disfruten.

Datos personales

Este viaje

La bici y el equipo

Recomendaciones a alguien que vaya a hacer la misma ruta:

• Algunos cámpings están fuera de las localidades, puede dar pereza salir del camping y volver al pueblo o la ciudad.
• El cámping de Badesi Mare no existe. No cuentes con él.
• Quizá merece la pena visitar Sássari saliendo desde el cámping de Platamona porque los alojamientos en esa ciudad son más caros.
• En Cerdeña no hay “marcha” a la española, ni cerveza barata ni tapas en los bares
• En el cámping de Alguero está prohibido ducharse en bolas

Mapa de la ruta

Nos inspiró el post de Lluís y -para nuestra expedición- nos basamos en esta ruta con ligeras modificaciones:

• Alguero – Porto Torres: en lugar de coger la carretera SS127b subimos por S. Maria La Palma hasta La Corte.
• Cruzamos desde Rena Maiore a San Pasquale.
• Llegamos hasta Ólbia y allí cogimos tren… ¡baratísimo! hasta Sássari y luego Olmedo.

Galería de fotos

Diario de ruta

Día 1. Aeropuerto – Alguero. Cámping La Mariposa. 8 kilómetros.

• Llevamos las bicis, cajas y alforjas desde Carabanchel a Barajas en metro. Menudo espectáculo.
• En el aeropuerto de Alguero no venden cajas. Al final conseguimos que en el párking nos las guardaran gratis para poder empaquetar las bicis de regreso.
• Cierre de cajas. No teníamos suficiente cinta y nos sajaron por el embalaje de plástico.
• No pudimos quitar uno de los pedales de lo duro que estaba.
• El portabultos de Dora iba mal colocado y le bloqueó el freno trasero… para todo el viaje.

Día 2. Alguero – Porto Torres – Cámping Platamona. 52 kilómetros.

• Cuesta algo pronunciada y larga pasando La Corte.
• Porto Torres nos pareció una localidad bastante industrial, pero la playita en la salida hacia Platamona es preciosa.

Día 3. Platamona – Castelsardo y vuelta al albergue de Lu Bagnu. 30 kilómetros.

• Mucho viento. Es peligroso porque pedaleamos junto a los coches.
• Carretera con bastante tráfico.
• Lo más barato que encontramos y cerca a Castelsardo fue el albergue juvenil de Lu Bagnu, un pueblo a 4 kilómetros. Se puede ir desde allí a Castelsardo caminando.

Día 4. Descanso.

• Visita a Castelsardo andando.
• Leer durante tres horas en una de sus callejuelas, junto a la iglesia.

Día 5. Lu Bagnu – Issola Rosa – Paduledda. 48 kilómetros.

• Descubrimos que el cámping señalado por la guía llevaba cerrado 2 años.
• Buscamos caminos marcados en la guía que tienen pinta de tener menos tráfico y nos perdemos varias veces además de toparnos con largas cuestas que hay que subir andando.
• Preciosas vistas en los largos viaductos.
• Subida mañanera a la salida de Castelsardo.
• Desesperadas (el siguiente cámping está a 30 kilómetros). Dora acaba consiguiendo que una señora nos deje acampar en su huerto. Acaba invitándonos a cenar.

Día 6. Paduledda – Vignola Mare. 26 kilómetros.

Aconsejamos dar una vuelta cerca de Portobello, para pasar por algunos senderos que hay por allí, llegar a la torre que se ve desde el camping La Tortuga, la Iglesia y los Nugheri (nugheri??) que son como construcciones de las primeras civilizaciones que habitaron la isla.

Día 7. Vignola Mare – Santa Teresa Gallura – Vignola Mare. 22 kilómetros.

• Mucho viento. Ciertas cuestas.
• Grandes paisajes. El pueblo mola. Las playas, geniales. Puedes subirte a grandes rocas y pasar durante mucho rato. ¡Se ve Córcega!
• No fuimos, pero nos aconsejaron visitar el Valle de la Luna por su peculiar paisaje (como la luna), grutas y sus fiestas nocturnas. Creemos que se encuentra hacia Capo Testa.

Día 8. Vignola Mare – Palau – Cámping Isla Maddalena. 35 kilómetros.

• Precioso el camino interior entre Rena Maiore y San Pasquale. Nos alegra alejarnos de la infernal carretera.
• En San Pasquale te espera una buena subida.
• Palau nos recibe con banderines en las farolas. Entramos a un bar donde la gente canta. Comemos con Bruno y conocemos a dos niñas muy divertidas.
• Dora dice que dormimos en el cámping “más gitano” de Cerdeña.
• Aconsejamos comparar precios de barcos para cambiar de isla, ya que pueden cambiar bastante.
• Ayudamos a un mago en los preparativos de su espectáculo en una plaza de la isla.

Día 9. Vuelta por la Isla Maddalena y ruta hasta Cannigione. 32 kilómetros.

• Chispea en la Maddalena.
• Cobran dos euros por asomarse a Capo d’Orso, un monumento natural con forma de oso (está en casi todas las postales). Pasando.
• El cámping más guay y barato es el de Cannigione.
• Cannigione es un pueblo muy bonito, aunque bastante turístico, pero no está masificado.

Día 10. Cannigione – Cugnana. 21 kilómetros.

• Firme en mal estado.
• Bonus track: excursión a Porto Rotondo de 18 kilómetros. Vamos al súper a por nata para que nos hagan café en un bar donde no tienen leche.

Día 11. Cugnana – Ólbia. 13 kilómetros. Tren a Sássari.

• Carretera con mucho tráfico.
• Recomendamos la entrada por Viale Aldo Moro, la primera y más directa a la estación.
• Ólbia es fea con ganas.
• Encontramos el único bar chungo de Sássari. Conocemos a Michael, un francés que dice que pide con un cartel que reza “quiero irme”, pero nunca se va.

Día 12. Sássari – Olmedo en tren. Olmedo – Alguero en bici (15 kilómetros).

• Firme en mal estado. Tráfico a alta velocidad.
• El tren está en obras y llevan en bus a la gente desde Olmedo a Alguero, nosotras preferimos pedalear.
• Bonus track: carril bici de Alghero a Fertilia. Para encontrarlo sólo hay que seguir la playa. 14 kilómetros.

Día 13. Alguero – aeropuertos – Carabanchel. 21 kilómetros.

• Cogemos la carretera por la costa, mucho más bonita.
• Difícil quitar los pedales. Compramos un rollo de 150 metros de plástico para cerrar las cajas. ¡Genial! Tardamos 35 minutos en desmontar y empaquetar.
• “Uy, qué mareo, ¿no?”, comentario de un azafato tras un vuelo con muchas turbulencias.
• Quedamos atrapadas en Barajas por nuestra vuelta un jueves a las 18 horas. No encontramos una vía urbana por la que pedalear segura. En bus no podemos meterlas y en metro tampoco hasta las 21.
• Regreso con un pedal roto y los cambios chafaos a pesar de haberlos llevado a arreglar dos semanas antes.

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