Rodadas – viajar en bicicleta – cicloturismo y cicloviajes. Página de cicloturismo de alforjas y viajes en bicicleta. Trucos y consejos para viajar en bici, información sobre nuestras rutas y un poco de humor sobre ruedas.

Nuestro invitado de hoy terminó sus exámanes, metió algunos trastos en un par de alforjas y armado con la bici de su padre y muchas ganas de aventura puso rumbo al norte para tratar de llegar en un puñado de jornadas, desde Torino donde vivía hasta la fría Dinamarca. Os deseamos que disfrutéis con su viaje tanto como lo hemos hecho nosotros.

Datos personales

Este viaje

La bici y el equipo

Recomendaciones a alguien que vaya a hacer la misma ruta:

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Diario de viaje

Intentando no alargarme demasiado (al final no lo he conseguido) y convertir esto en una biblia, os relato algunos pasajes de mi viaje hacia el norte, para satisfacer la curiosidad de unos y para que les pique el gusanillo a otros.

Empezamos

La salida

Para cuando me dí cuenta ya estaba en marcha. El 11 de julio acabé mi último examen de la carrera, acabé de llenar las alforjas, ajusté el nuevo cuentakilómetros y me di una vuelta con mis amigos. El día 12 por la mañana un abrazo a mi mejor amiga y a pedalear. Desde Torino hacia el norte, siempre hacia el norte. Mil preguntas en la cabeza, mil dudas. Me conozco y sabía que de algo me habría olvidado,  la duda era saber si era importante o no… Pero bueno, de ganas andaba sobrado así que “no problem”.

Toma de contacto

Primera noche, primer calvario. Tras un primer día entre sol y lluvia, los dioses pusieron a prueba mis ánimos al caer el sol. Como iba sin tienda tuve que encontrar un lugar cubierto y no encontré nada mejor que una especie de granero donde había unos cuantos tractores. Sitio amplio y con un gran voladizo, perfecto. Un señor se me acercó con cara de pocos amigos preguntando que quién era y qué hacía ahí, algo que me sucedería también los dos días siguientes. Sin embargo, tras contarles que era un estudiante que viajaba hacia Dinamarca, que solo llevaba el saco y que la mañana siguiente desaparecería, no puso ningún problema.

Dormía en mi saco, feliz porque por fin había empezado el viaje con el que llevaba rayando a mis amigos desde hacía unos meses, cuando unas gotas me despertaron. Para cuando me dí cuenta estaba flotando en un barrizal entre relámpagos de una tormenta que me hacía sentir insignificante. En gayumbos, moviendo las cosas a una esquina del granero a las cinco de la mañana me entró la risa tonta, por la situación, por la impotencia, quizás porque era lo que estaba buscando, planes que cambian cada momento, de repente.

Había empezado el viaje y la aventura.

Tienes que salvarme la vida!

El mecánico salvador de Chiavenna

Tras un par de días disfrutando de los paisajes de inmensos arrozales de la zona entre las provincias del Piemonte y Lombardia, llegué al lago de Como, acceso natural hacia los Alpes y hacia Suiza.

De repente aparecieron ante mí los primeros picos nevados. Los ojos se me humedecieron por belleza abrumadora que tenían el placer de observar….y también apareció el primer quebradero de cabeza. La rueda de atrás hacía un ruido al frenar, ¿qué será? Kauenlaostia, la llanta se estaba abriendo como una cebolla por la pista de frenado. Ay ay ay…necesitaba una tienda de bicis. Menos mal que todavía estaba en Italia y no tenía problemas para comunicarme.

En fin…me liaron la cabeza, que si vete aquí, que si allí, total que no encontré ninguna tienda que me pudiese ayudar.

Tras dormir en el jardín de la parte trasera de una sucursal bancaria, seguí mi camino hacia Suiza atento a cualquier tienda de bicis o parecido. Al final encontré una tienda llamada “Ruote Dentate” en el pueblo fronterizo de Chiavenna. Según entré vi unas fotos del propietario con su bici con alforjas en Chile, Bostwana y otros sitios que no pude identificar; le miré y le dije: “tienes que salvarme la vida”. Casi rió (era un poco serio) y me arregló la bici poniendome una rueda vieja por 25 euros. Un par de consejos muy útiles, miles de gracias, y a pedalear.

Los Alpes

Malojapass, el primer puerto de los Alpes

Si hay una frase que define Suiza en mi opinión esa es calidad de vida. Todo perfecto y en su lugar, rodeado siempre de paisajes de postal. Sufrí aquí el primero de los dos pasos de montaña que me esperaban en los Alpes, el Malojapass de 1.815 m. Aquel día tuve que pasar la noche en el alberge juvenil de St.Moritz porque a esa altura hacía un frio que pelaba y estaba mojado. Esta ciudad o pueblo debe ser una especie de campo de entrenamiento, porque a las 8 y media de la mañana un montón de rubias y rubios estaban entrenando duro por toda la ciudad. Era un poco extraño.

Sé que alguna vez volveré a estas zonas con la bici de monte a cuestas, sin duda. Mil caminos señalizados que te llevan a todos los valles y pueblos. Una gozada. Yo seguí una de las rutas nacionales que hay para las bicis y me olvidé de los coches durante muchos kilómetros. Eso si, me toco hacer un poco de bike-extrem con las alforjas, pero fue divertido y además no era el único. Familias enteras viajando con alforjas, pero ¡¡dónde estaba!!

Una noche a la intemperie en Pfunds y otra en un zimmer en Nassereith, los dos en territorio austriaco y ya estaba a pie del último paso montañoso, el Fernpass. Tras este paso sabía que me dirigía a tierras alemanas, pero nunca supe cuando entré exactamente en ellas pues la frontera es totalmente inexistente. Las señales de tráfico me dieron a entender que algo había cambiando.

Carril bici junto al lago en St. Moritz-suiza

La Baviera

Munchen (Munich)

Garmisch-Partenkirchen, sede de los campeonatos del mundo de ski alpino en el 2011, me dió la bienvenida a tierras bavaresas y a la vez que despedía los Alpes. A pocos kilómetros de esta ciudad la  tierra se aplana y se dejan atrás los altos picos a favor de las suaves colinas del sur de Alemania.

El tiempo mejoró, los días empezaban a ser soleados y me parecía que iba cuesta abajo. Me dirigí a un pueblo llamado Weilheim para visitar unos familiares lejanos que no conocía. Tan lejanos tan lejanos son, que al final no sé si son familia o no. Dio igual, me trataron como a un hijo. Dos días de relax para descansar el cuerpo, para creerme que el viaje era posible y para paliar un poco la soledad que en los Alpes y con mal tiempo me había machacado un poco.

Desde ahí, un salto a München para visitar a la amiga que me despidió en Torino. Las risas de una amiga con su dosis de buena cerveza bavaresa y grasas de cerdo acabaron de llenar mis depósitos de energía, buen humor y ganas de seguir adelante.

München como ciudad me gustó y pienso volver (no dejéis sin visitar la cervecería HB, es impresionante), pero lo que más me gusto es la salida de la ciudad. El rio Isar cruza la capital bavaresa, y tiene bonitos parques alrededor a sus dos lados y cuenta con una pista que recorre gran parte de su cauce (En la página www.alemania-turismo.com, encontraréis todas las que hay).  El ciclista que quiere salir de la metrópoli no tiene más que seguir la pista que va paralela al rio entre arboles y  pedalear durante un buen rato.

Para cuando te das cuenta, dejaste la ciudad atrás sin humos, pitidos y carreteras peligrosas. Como si salieras de un pueblecito, y en realidad estas dejando atrás una ciudad de 1.3 millones de habitantes. Una gozada.

Hacia el norte

En las semanas previas al viaje aparte de entrenar un mínimo (entre los exámenes y el trabajo en el bar no encontraba tiempo)  también me dediqué a preparar el trazado más o menos. En realidad solo preparé el tramo hasta München porque tenía miedo de que en los Alpes me atragantara con algún puerto y quería tenerlos bien marcados en el mapa para poder planificarme. Mejor afrontar un subida cuando el cuerpo está fresco, que a última hora de la tarde. Por la mañana, cuando los pájaros no se están quietos y el sol empieza a calentar, parece que algo te empuja hacia arriba. Bueno, mas o menos.

Una vez que dejada atrás la ciudad de la famosa Oktoberfest, mi ruta se volvía una sucesión de decisiones espontáneas. No sabía por dónde ir y me dejaba guiar por los consejos de la gente y también por la intuición, que a base de kilómetros desarrolla y afina cada ciclista. Lo único que sabía era que tenía que ir a Rostock, al norte de Alemania, para coger el ferri hacia tierras danesas y que para el 6 de agosto tenía que estar en la capital. El calendario decía que era 21, asi que, con 16 días de viaje en perspectiva ya empezaba con los cálculos…a ojo, claro está.

Mi amiga alemana me recomendó visitar Regensburg y Bamberg que están declaradas patrimonio de la humanidad por la UNESCO. Y así salieron dos nuevos “check point” en mi ruta hacia el norte.

Que majos estos alemanes

Aunque la gente no se te ponga a hablar en cada momento en Alemania nunca tuve la sensación de estar en un país cerrado. O quizá yo tuve la suerte de encontrar gente muy agradable para conversar: desde gasolineros, a viejecitas que compraban el pan y querían saber de donde venía.

¡E invitaciones! Tras visitar el centro de Regensburg me dirigí a los pueblos de alrededor a buscar un techo para pasar la noche, pues amenazaba lluvia. Unos cuantos kilómetros entre maizales, patatales y cebada (creo) y no encontraba ningún sitio para pasar la noche. Al final vi que en un pequeño pueblo había unas casas en construcción y me dirigí a ellas. Me instalé y me puse a hacer mi cena a base de pasta y tomate a trozos cuando empezó a diluviar.

Un señor pasó con el perro y le dije si había algún problema si pasaba allí la noche, pues no quería que viniera alguno a molestarme cuando estuviera tranquilamente en el saco. Entablé conversación con el señor y al final me invitó a su casa. Me dejaron para mí la habitación de la hija que no estaba y me di una buena ducha. Al salir del baño, la pareja junto a su hijo me estaban esperando en el salón con la tele apagada y con ganas de escuchar mis aventuras. Por la mañana desayuné con el hijo y me puse a pedalear con el sol y una amplia sonrisa en los labios. Que majos estos alemanes.

Solo era el principio de la muestra de generosidad de los alemanes, pues el día siguiente también dormí en una cama. Llegué a un pueblo llamado Hersbruck y fiché el sitio para pasar la noche: el campo de fútbol. Normalmente solía pasar la noche en pueblos pequeños y en todos hay campos de futbol con mullida hierba. Miraba donde iba a dormir, cenaba y luego me tomaba una cerveza en el bar del pueblo. Cuando ya era bien de noche dormía bajo las estrellas en el lugar escogido anteriormente. Esta vez me puse a escribir mi diario en la plaza del pueblo y una chica aproximadamente de mi edad liberó sus ganas de cháchara con migo. Acabó invitándome a dormir en su casa, que estaba en el centro histórico y las paredes menos verticales y el techo menos horizontal que he visto en mi vida. La casa tenía más de 100 años.

Hablamos sobre viajar, la soledad,… y me enseñó un atlas con las dos alemanias. Por la mañana me despertó el olor a unos huevos revueltos que era una ínfima parte un suculento desayuno que me había preparado. Nos intercambiamos las direcciones, un abrazo y hasta siempre.

Estas amistades efímeras son lo que más poso dejan al finalizar el viaje y lo que te anima a seguir más y más allá.

Y como no hay dos sin tres, el siguiente día también fui invitado. Una sonrisa de una mujer me animó a pedirle agua, y para cuando me dí cuenta ya me habían invitado a su bonita casa en Rattelsdorf. La hija había estado en México y con la excusa del idioma, la madre dijo: invitado, que ella sabe hablar castellano. Tras la ducha todos en la mesita del balcón bajo las  estrellas tomando una buena birra, y con conversaciones surrealistas. Con la hija hablaba en castellano (ella a mí en mexicano, wey), el padre sabía un poco italiano, y con la madre sálvese quien pueda, alemán-ingles-mímica. Hubo un momento en el que la hija se fue a hablar por teléfono, la conversación con los padres se bloqueó y nos quedamos los tres admirando las estrellas hasta que llegara la pequeña de la casa. A la mañana siguiente, desayuno como para empachar a cinco luchadores de sumo, fotos, abrazos y saludos. El padre me acompañó durante unos 15 km por uno de los numerosos caminos para bici y me aconsejó sobre la ruta a seguir. Un apretón de manos y hasta siempre.

Las dos alemanias

Menú del día para ciclistas

En este punto del viaje a uno 1100 km de Torino, me encontraba en la parte quizás más fea del viaje. La sombra del muro de Berlin sigue aun oscureciendo algunos de los rincones de estas tierras y pude comprobarlo por mí mismo. Lo que antes era la frontera de las dos alemanias es hoy en día la zona más pobre del país germano, en lo que pude conocer al menos. Grandes fábricas abandonadas y vías de tren muertas que salen de los edificios cadáveres. Incluso en los tractores y maquinaria agrícola se ve el menor poder adquisitivo.

La gente también se comporta de manera distinta. En los pueblecitos la gente se junta en los patios interiores entorno a una mesa a conversar con una birra en mano. Todo me parecía más cerrado, hacia dentro, y yo distante de todos. Tengo que admitir que no me gustó ese tramo, quería salir de allí, pero un poco de paciencia y pronto cambiaría de zona.

Si no existieran los días de lluvia y frio, la gente antipática o los paisajes feos luego no disfrutaría tanto de los días soleados, las conversaciones con gente maja y los majestuosos paisajes. Y además se me escaparían los pequeños placeres que me brinda el viaje. Eso es lo que hay que pensar en los días de moral baja.

Mar a la vista!

Con el mar aún distante pero encaminado a través de la llanada del norte de Alemania seguía pedaleando siempre fiel a la N de la brújula. Me encontraba a cerca de Magdeburg, a orillas del rio Elba, cuando encontré un pequeño prado donde había unos cuantos cicloviajeros más y unos piragüistas acampados. Me explicaron que a lo largo del río diversos clubs de piragüismo tienen campings equipados con acceso desde el agua para pode hacer una ruta por el rio. Tras hablar con unos jubilados que habían recorrido más de 350 km del río a paladas, una idea se sumó a la ya extensa lista viajes que quiero hacer.

Desde aquel campamento terminé el día pedaleando a través de la pista señalizada que discurre a lo largo de rio (www.elberadweg.de). En un camping me encontré con un joven que creí era el primer vasco que me encontraba en la ruta, pues reconoció la ikurriña (bandera vasca) de mi mallot. Al final resulta que era un alemán que estuvo en Donostia de Erasmus. Nos fuimos a cenar un kebab mientras pensábamos en los pintxos de la parte vieja donostiarra.

Cuando mi cuentakilómetros marcaba las cien horas de pedalada desde aquel lejano día (o eso me parecía) en el que emprendí el viaje desde la ciudad de los coches FIAT, levanté la vista y ante mis ojos apareció el mar. Nunca había pedaleado con tanta ansia en todo el viaje. Sin poder controlarme esprintaba por las carreteras queriendo sentir el mar. Psicológicamente era un gran paso: desde una ciudad cercana al mediterráneo había llegado a las costas del mar Báltico.

Un baño junto a los numerosísimos nudistas y København parecía estar ya al alcance de mi mano.

Aquella noche fue especial pues dormí en un acantilado al borde del mar con un maravilloso cielo estrellado. A pesar de que el sol de media noche quedase muuuuy al norte de donde estaba, en la oscuridad pude seguir su trayectoria pues un ligero brillo delataba su situación en el horizonte. Me dí cuenta de que nunca había estado tan al norte y de que pedalada a pedalada se puede llegar más lejos de lo que uno piensa.

Danmark

Tras llegar al puerto maritimo de Rostock a través de las pistas señaladas de la ruta Berlin-København, un gran ferry me llevó a Gedser, el pueblo más meridional de la isla de Falster, donde está København y también Kopenhagen. En el trayecto por mar pude observar un gran parque eólico marítimo y enseguida pude entender porqué el viento es una fuete de energía popular en Dinamarca. Viento, viento y más viento.

Nada más bajar del barco y coger el primer carril bici, me saltó la risa: ¡encontré una señal para bicis que ponía København 135 km! No me imagino yo en Donostia que ponga en un carril bici Bilbo 110 km. Otro mundo… En realidad no es todo ciclovía, pero sí que está señalizado bastante bien y el camino bien te lleva por vías propias para la bici o por carreteas secundarias que te enseñan la Dinamarca rural.

Eso sí, tienes que saber que ruta tienes que coger porque hay vías regionales y nacionales. Y yo, que no tenía mapa
de Dinamarca, ni coronas danesas, tuve que orientarme con el mapa de 4 x 4 cm de todo el territorio danés que había en el panfleto del ferry. Lo bueno es que todos los caminos llevan a Roma, menos en Dinamarca que llevan a København, asique ningun problema.

København

Adquirí nuevas expresiones durante mis dos días en la capital danesa como por ejemplo, caravana de bicis, cola para aparcar la bici o trafico de bicis. Un placer ver que una ciudad se puede mover sobre dos ruedas. Aún y todo me sobraron esos días en la ciudad:  tras 23 días vagando y durmiendo en cualquier sitio, me sentí como un grillo en una jaula.

Conocí a unos jóvenes en su mayoría polacos que llegaban a la ciudad en verano para trabajar como conductores de rickshaw (bici-carro) y tras sacarse su buen dinerito volvían a su país. Ellos me mostraron algunos entresijos como la ciudad libre de Christiania.

Y para acabar el relato solo me falta comentar que en el aeropuerto me robaron la mochilita donde llevaba el dinero, la documentación, el billete, la cámara de fotos y el móvil. Pero conseguí coger el avión asi que, a pesar de todo, agua pasada: No consiguieron quitarme la alegría de llegar a mi destino y ya estoy maquinando el siguiente viaje.

Pedal kolpez-pedal kolpe horizontea helburu /Pedalada a pedalada el horizonte como objetivo