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Yo siempre utilizo el casco en mis salidas de fin de semana y en los viajes pero para desplazarme por la ciudad y para ir al colegio, no lo llevo nunca(por comodidad) aunque pienso que es mejor usarlo.
Los motoristas tienen un dicho y es que la moto tiene dos piezas sin las que no puede funcionar, son las bujias y el casco. Saludos

Yo uso casco casi siempre pero soy totalmente contrario a su obligatoriedad. He tenido tres o cuatro caídas tontas en Madrid, circulando y nunca me he dado en la cabeza, pero conozco a quien sí lo ha hecho y por eso me siento más tranquilo llevándolo. Reivindico mi derecho a llevar el casco sin que nadie me reprenda y tambien el de no llevarlo sin ser regañado por ello.
Creo que hacerlo obligatorio, efectivamente, reduciría el número de ciclistas potenciales y habituales y transmitiría una imagen de riesgo que, dese mi punto de vista, la bici no tiene.
¿Creéis que vuestro abuelo en el pueblo se pondría el casco para ir a la huerta en su BH Bolero? Pues él también es un ciclista.

Pues yo lo utilizo segun la ley vigente, q me parece bastante adequada.En ciudad no me lo pongo ya que me desplazo por lugares que no son vias públicas compartidas con vehiculos a motor(paseos peatonales, parques, paseos marítimos..)Barcelona ha adoptado la modalidad de bicicletas para uso público bicing( http://www.bicing.com )incorporar la obligatoriedad del casco sería complicado.En dias de mucho calor la verdad es que también me protege del sol y no me molesta.Como además llevo un pequeño foco incorporado ya forma parte de mi indumentaria en los viajes, con lo que ya pierde esa condición de trasto y engorro inútil..(hasta que te salva la vida, claro).
Me compré mi primera bici a los 15 años con mi primer sueldo, aún recuerdo emocionado cuando salí de la tienda con mi padre.Pocos meses después el vendedor moría en un accidente de bici de un golpe en la cabeza…

Acá en Chile el uso del casco es obligatorio desde hace un par de años. Se han construído algunas “vias especiales para ciclistas” que no hacen mas que dar pena por su pésima implementacion (claro, son diseñadas por automovilistas). dado el trabajo de las organizaciones ciudadanas pro bici (por mas de 10 años) y el bajo desempeño del sistema de transporte público (en el último año y medio), los ciclistas han aumentado de manera importante. Según estadísticas de tránsito, sólo un 3% usa casco. En los últimos dos años las muertes y lesiones de usuarios de bicicleta han disminuído de manera importante. Una conclusión anticipada es que la mayor presencia de ciclistas en la calle tiene directa relación con la seguridad de estos.

Si te rompes un brazo una pierna o cualquier otra parte del cuerpo puede ser mas o menos grave, pero si te rompes la cabeza siempre es grave o muy grave.Tengo que reconocer que para ir al trabajo no lo uso,pero para salir a monte sí y es más ,si alguien sale conmigo al monte y no lleva casco no le dejo que me acompañe.

Entiendo el casco como un elemento de seguridad pasiva ó indirecta ya que sólo actúa en el improbable caso de que la cabeza vaya a golpear con algo.
A pesar de ser usuario de bici plegable por ciudad y algúna ruta verde como máximo, yo siémpre uso casco ya que ante la caída más tonta, hay bastantes probabilidades de que la cabeza llegue a tocar el suelo y… ¿quién me asegura a mí que hoy no me va a pasar?
Conozco varios casos en que el casco ha minimizado ó dejado una caída sin secuelas (ni siquiera un chichón), pero no conozco ninguno en el que lo haya agravado.
Respeto, pero no acabo de entender a sus detractores ¿comodidad antes que seguridad?… y más cuando, seguro, que muchos de ellos juegan a algún tipo de juego de azahar (primitiva, loteria, quinielas…)no soy experto en estadísticas pero seguro que hay muchas más posibilidades de tener una caida en bici, con el riesgo que comporta, a que te toque la lotería, sin embargo no se ponen el casco pero sí que juegan. De verdad que no lo entiendo.
En cuanto a lo de la obligatoriedad, es un tema que no tengo claro dónde empiezan o terminan tus derechos individuales y dónde empiezan o terminan tus obligaciones para con la sociedad. Es decir, si conociendo los riesgos, no pones precaución, en el improbable caso de que ocurriera el accidente…¿está la sociedad en la obligación de sufragar los gastos derivados (curas, pensión por incapacidad etc? (No exagero, no estamos hablando de una luxación de hombro o una pierna rota. Estamos hablando del ordenador que manda todas las acciones y emociones de nuestro cuerpo y por desgracia es un tema que he vivido muy de cerca).
Si la respuesta es SÍ entonces, por ejemplo, también tendríamos que prohibir el tabaco.
Si la respuesta es NO entonces, por ejemplo, tampoco tendríamos que obligar al uso del cinturón o poner límite a la velocidad.
En el tema de la obligatoriedad estoy hecho un lío, pero yo siempre con casco por si acaso…

Yo uso la bici a diario en zonas urbanas e interurbanas. Sobre lo de la falsa sensación que propones, en mi experiencia ocurre todo lo contrario. Si he ido sin casco por dentro la ciudad, los coches tienden a pasar más cerca y a adelantarte rozando, y en caso de llevarlo se mantienen detrás mío y respetan más. Yo le llamo el efecto “mira-ese-pringao”.
Creo que si algún ayuntamiento, especialmente el mío, quitara la obligatoriedad de llevar casco para promover el uso de la bicicleta, se cubriría de gloria. Creo que la razón por la que la gente no se atreve a utilizar la bicicleta es precisamente la falta de seguridad. Si vas por la calzada, mal y si vas por la acera peor. Si hay carril bici, o es impracticable, o tienes que salvar bordillos, tienes que esquivar peatones que aunque chilles ni te oyen, ni se apartan (dichosos mp3), o los carriles terminan inexplicablemente de golpe y, por supuesto, en ningún caso estará segregado del tráfico.
Al menos es lo que oigo cada vez que comento que voy a trabajar en bici “estás loco, cualquier día te matan”. Para evitarlo, seguridad pasiva: casco, hacerme visible, paciencia, prudencia y experiencia.

¡Saludos!

P.D. Razón número 143 para llevar casco: me permite llegar como recién peinado al trabajo.

Hace ya unos años,la casa de cascos Bell lanzó un casco para motoristas que valía 1000 dólares y vendió un montón.La causa de tantas ventas fue el argumento publicitario.”Si crees que tu cabeza vale 10 dólares,cómprate un casco de 10 dólares”.¿Alguien cree que su cabeza no tiene el valor de sufrir alguna incomodidad?.¿Que valor tiene para tí la cabeza de un ser querido?.¿Que valor tiene tu cabeza para ti y tus seres queridos?.
Todo es cuestión de costumbre.Ponerse el casco,guardarlo y llevarlo encima cuando nos bajamos de la bici,tiene que ser algo normal.Arriesgarse a no llevarlo puede ser un hábito,como el tabaco,y,como este,puede matar.Salu2

Parece que todos estamos de acuerdo en la conveniencia de ponernos nuestro casco y no vamos a sacar nada de seguir diciendo lo bueno que es y lo que te puede salvar. El debate que planteaba la entrada, si no me equivoco, era el de la obligatoriedad de llevarlo y sobre eso no hemos agumentado demasiado.
Es sano dormir ocho horas y nadie nos obliga, igual que nadie nos impide comer fritanga, ni decreta que debemos bañarnos en la playa con chaleco salvavidas. No entiendo por qué el uso del casco en bicicleta ha de recibir otro tratamiento y insisto en que yo lo llevo siempre o casi, casi siempre, no intentéis convencerme de sus beneficios porque los que me ofrece A MI superan con creces las incomodidades que ME provoca.

Por alusiones Ali (je, je)… El uso del casco se pone como ejemplo de seguridad ¿? Pero nadie habla del resto de protecciones que llevan, por ejemplo, los motoristas, y los daños en otras partes del cuerpo no tienen porqué ser menores.
El uso de un elemento protector debe estar en consonancia con el riesgo y con las ventajas e inconvenientes. En algunos casos (el mio por ejemplo), el casco y el hecho de llevar la cabeza tapada en dias de sol o subidas prolongadas puede dar lugar a un golpe de calor, y el remedio seria peor que la enfermedad…
Conclusión: El casco se usa para las bajadas y terrenos dificiles (poco esfuerzo y más riesgo de caída) y no se usa en subidas o bajo fuerte sol (mucho esfuerzo y menor riesgo de caídas), y puesto que es un elemento que puede afectar dependiendo de la fisiología de las personas no es cuestión de imponerlo por ley, como en muchas otras situaciones cada uno debe saber evaluar lo que hacer.

bueno e interesante el articulo.
desconocia que el casco te protegia a menos de 20 km/h.
en invierno/otoño uso casco, en verano es imposible “me hierve” la cabeza.
aca en buenos aires los que son peligrosos son los conductores o acompañantes que abren las puertas al descender o subir a los vehiculos sin mirar si viene algun ciclista.
un abrazo

[...] optas por llevar casco, he aquí algunas consideraciones a la hora de comprar y usar uno. Las siguientes líneas han sido [...]

Independientemente de si debe o no debe ser obligatorio su uso, yo acabo de salir vivo de una caída gracias al casco. He tenido un traumatismo craneoencefálico moderado que podría haber sido mucho peor si el casco no hubiera absorbido gran parte del impacto. Nunca salgáis en bici sin él.