Rodadas - viajar en bicicleta - cicloturismo y cicloviajes. Página de cicloturismo de alforjas y viajes en bicicleta. Trucos y consejos para viajar en bici, información sobre nuestras rutas y un poco de humor sobre ruedas.

Continuamos nuestro mega-post dedicado a las alforjas hablando hoy de las alforjas delanteras. Recordemos que habíamos hablado ya de los tipos de alforjas traseras y de los materiales con los que estaban construidas.

Yo puse las alforjas delanteras hace un año y desde entonces les he dado bastante trote. Las alforjas propiamente dichas me gustan bastante porque, aparte de su uso obvio para viajes, son muy útiles para hacer excursiones de un día (son pequeñitas y muy cómodas de poner y quitar, con lo que te ahorras estar haciendo trabajos de ingeniería con los pulpos y una mochila).

Las  alforjas delanteras en cuestión son unas  Front Roller Classic de Ortlieb (de material plástico). Tenía ganas de probar la gama Classic de Ortlieb ya que todas las que hemos tenido antes de Ortlieb eran de la gama Pro (de material mixto plástico/cordura).

El tejido es más resistente, son un poco más pesadas y el cierre es un poco más simple. La única pega que les he encontrado a las alforjas es que el clip inferior del cierre QL1 no se ajusta demasiado bien al transportin delantero. En elgunas ocasiones, al coger un bache se ha soltado. Esto no es demasiado problema porque los cierres superiores son de lo mejorcito que he visto y no hay manera de que se salgan de su sitio.

Como mi bici lleva suspensión delantera tuve que ponerle un portaequipajes delantero especial: el Tubus Swing que es una maravilla. Para empezar se monta muy fácilmente y queda muy sólido; y segundo y no menos importante es desmontable: tiene una parte que se fija a la horquilla de la suspensión que hace de soporte y se puede desmontar con una llave allen sin problemas. Sin embargo el conjunto queda tan recogidito que yo lo dejo todo puesto. Incluso me siguen cabiendo las dos bicicletas con transportín y todo en el coche sin problemas

Sensaciones en una bici con alforjas delanteras

Para probarlas en condiciones hemos hecho un par de viajecillos. El primero fue de cinco días por el Cabo de Gata y la Sierra de Filabres (Almería) y el segundo de dos semanas entre Albacete y Granada pasando por la Sierra de Cazorla, la Sierra de Segura y la Alpujarra Granadina. Por cierto, todos esos sitios son altamente recomendables para el cicloturismo

La primera vez que montas con alforjas delanteras todo se te hace muy raro. Notas que tardas bastante más en girar y si tu primera experiencia con las alforjas es en ciudad te agobias un poquillo. Un par de horas después ya estás habituado y casi no lo notas, pero eso sí, prepárate para las agujetas en los brazos al día siguiente ;).

Donde sí se nota es en las subidas. Aún llevando aproximadamente lo mismo que en otros viajes, en las rampas más duras (10% - 13%) me costaba bastante mover mi desarrollo más corto (plato pequeño, piñón grande). Por lo menos a mí, subir un puerto largo sin poder tirar de molinillo me acaba agotando.

Según hemos visto en otros viajeros, en las alforjas delanteras metemos los trastos de lluvia, (para que estén a mano), algunas herramientas (para equilibrar) y algo de abrigo.

Conclusión

Las alforjas delanteras están muy bien porque tienes mucha más capacidad y no te tienes que estar preocupando de doblar y colocar cada cosa meticulosamente para que quepan dentro de las alforjas. Además están genial como bolsa de día o para irte al trabajo en bici peeeeero tienen algunos inconvenientes que hay que tener en cuenta, a saber:

• Si tienes más capacidad la acabarás llenando. Cuidado con el peso.
• Tienes que hacer más fuerza para girar el manillar, pero a cambio tienes mucha más inercia en la bici (genial para los llanos)
• Haces más resistencia al viento (sobre todo el viento lateral es muy molesto, porque tiende a girarte el manillar de la bici)

Pese a todo, yo me voy a seguir llevando las alforjas delanteras a los viajes.

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