Rodadas - viajar en bicicleta - cicloturismo y cicloviajes . Página de cicloturismo de alforjas y viajes en bicicleta. Trucos y consejos para viajar en bici, información sobre nuestras rutas y un poco de humor sobre ruedas.

Siempre he querido hacer un viaje con carrito pero no he encontrado la ocasión.Lo veo como una opción muy comoda y sobre todo pensando en la bicicleta.
Está muy bien recordar que tenemos más posibilidades que las alforjas.
Salu2

Hola!! Soy Xavier. Como os lo currais!! Sobre el tema de las alforjas, yo empece con unas altus de cordura, estaba muy contento, sistema puente. Le quitaba la parte de arriba ya que nunca sabia que poner y como dejarlo bien fijado, y en su lugar la tienda, saco, esterilla,… Todo perfecto hasta que vi que con lluvia,… Y probe las de plastico. Mejor! Pero al final pude probar un remolque y me convenció totalmente. Tengo el bob roll yak y por caminos va de perlas. Un inconveniente es que si tienes que empujar la bici por un sendero o camino en mal estado es un poco engorroso. Las alforjas ganan en este punto. Y la capacidad de carga es superior. Otro punto flojo del carrito es que la bolsa la tengo agujereada por el roce con los hierros del carrito. En mi ultima salida, de cinco dias por el monte, acabo así.
Ah! Y hacer un giro de 180, necesitas cogerle el truquillo!!

Pues ya está decidido.Tengo en proyecto hacer ,solamente dos días, con carrito. Ya os lo contare.¡Sois los culpables! por dar ideas.

Yo tengo un Y-frame L comprado a traves de http://www.plegabike.com que me ha resultado demasiado grande (carga hasta 90 kgs !!!!) pero por el hecho de tener plataforma lo hace muy apto para hacer inventos del TBO.He visto también un sucedáneo del BOB, vedlo en http://www.karro-o.com.Sayonara!!!!

wenaas,
pues acabo de llegar de un viaje por el sur de Argentina y Chile con un Bob Ibex, y mi experiencia no ha sido tan positiva con este carrito, de hecho si pudiera repetirlo lo haría con transportín y alforjas, sin duda. El Ibex pesa 7 kilitos que para mí no son poca cosa -peso 67-. Es evidente que te permite cargar más peso, pero eso puede crear también un serio problema de inestabilidad con mal firme -como el infernal ripio de la “carretera” austral chilena- y de hecho así fué, las sensaciones fueron de menor estabilidad y mayor dificultad para guardar el equilibrio, especialmente con el machacante viento patagónico. En bajada la maniobrabilidad me pareció también menor, por asfalto, y no digamos por ripio. Si por algún bache o por ir algo rápido -bajando- por tierra suelta el Bob comienza a oscilar a izquierda y derecha de forma notable, la bici hará lo mismo, y si no agarrais el manillar como si os fuera la vida en ello vosotros también. En el mejor de los casos sólo se os pondrán “de corbata” los respectivos durante unos instantes interminables. En asfalto llaneando y sin viento la estabilidad es mucho mayor, claro.
Dudo mucho que siquiera con las cubiertas Schwalbe Marathon y con el carrito cargado con 40 kilos se pueda pedalear durante 100km. por la carretera austral o la ruta 40, con un mínimo de comodidad o estabilidad. Las cuestas arriba de ripio se hacen a mi parecer más duras y con bastante menos maniobrabilidad, insisto, comparando con transportín y alforjas. El eje especial en el cual se ancla el Ibex a la bici terminó ligeramente doblado tras alguna caída tonta.
Ojo porque si la bici se os cae del lado del cambio de piñones en cierta postura difícil de explicar pero muy fácil de realizar la propia estructura del Bob puede empujar la patilla de aluminio que sujeta el cambio al cuadro de la bici, hasta doblarla como un chicle -a mí me ocurrió- o partirla, con lo que eso puede suponer si estais pedaleando en medio de ninguna parte y no teneis recambio.
Vaya que como ventajas sólo le veo el poder cargar más peso -relativa- y que la bici sufre menos.

Disculpad el tremendo sermón que me ha salido y un saludo de un fanático empedernido de rodadas.net

Yo tengo un Yak ( Bob trailer..) :-))) desde hace muchos años… ningún problema… transpireanica y varios viajes de “placer”… Si qué es recomendable llevar un eje de recambio… y un par de piezas de recambio ( en donde se apoya las patillas del carrito en el eje de la rueda trasera… )

Hay quién le ha cambiado la rueda por una algo más grande… El Bob… pionero y clásico de este tipo de carritos… se ha “revalorizado” demasiado… :-(((
Hay una versión que fabrica una gente en Cataluña muy parecida… más barata… e igual de práctica… http://karro-o.com/

Una de las ventajas de este tipo de transporte … la más clara quizás… es qué en el caso de ir dos personas… váis más que sobrados con un carro… y el día que uno esté más cansado… arrastra el carrito el otro… ( el que va de vacío puede llevar un transportin de tija… con una bolsa minima con lo más indispensable … botiquin… kit de herramientas… chubasqueros… etc… )
Es muy fácil y rápido de cambiar… y podéis tener por seguro… que por donde tú seas capaz de pasar pedaleando con la bici… el carro te seguirá…

Si qué es cierto que a ciertas velocidades… has de ir al loro… pero vamos… igual que con alforjas… Yo desde luego… por ahora… no lo cambio seguro…

Hola Soy Celso de México e iniciare con un viaje de Chiapas a Costa Rica y pretendo hacerlo en una bici doble supension;¿qué me pueden aconsejar?