Rodadas - viajar en bicicleta - cicloturismo y cicloviajes. Página de cicloturismo de alforjas y viajes en bicicleta. Trucos y consejos para viajar en bici, información sobre nuestras rutas y un poco de humor sobre ruedas.

El lunes hablamos de los tipos de alforjas que existen en el mercado y la importancia de que vayan bien fijadas al transportín. Hoy repasamos otro de los asuntos fundamentales a tener en cuenta: cómo se comportarán cuando les llueva encima. Y es que encontrarte toda tu ropa mojada después de un día bajo la lluvia y sin nada seco que ponerte no es demasiado agradable.

Material

Cordura

Las alforjas de gama media-baja suelen estar fabricadas de cordura. Este material es muy resistente a la abrasión (roces) pero no es impermeable. Para evitar este inconveniente se pueden cubrir con algún tipo de plástico (bolsas de basura, cubremochilas…), aunque la mayoría de las alforjas de cordura vienen acompañadas de fundas de lluvia, como los macutos. A pesar de todo, si piensas viajar a un lugar lluvioso las alforjas de cordura no son nada recomendables.

La cordura, sin embargo, tiene una gran ventaja: es transpirable. Es decir, que si metes algo ligeramente húmedo (calcetines, por ejemplo) habrá menos probabilidades de que recueza dentro de la alforja y al sacarlo te encuentres que tooooda tu ropa limpia tiene un delicioso aroma… a cabrales.

Unas alforjas como las de la foto, de la marca Konnix cuestan entre 40 y 50€ y son las más apropiadas para iniciarse en la práctica del cicloturismo, para ver si te pica el gusanillo en esto de ir cargado como un caracol y dejar de depender del coche escoba. Estas alforjas son las que utilizamos en nuestro viaje por Escocia en 2003 y funcionaron muy bien aunque hubo que usar unas cuantas veces la secadora.

Hay que hacer una excepción en cuanto a alforjas de cordura y ésta debe ser para las alforjas de las marcas Vaude y Deuter, que aunque fabricadas de cordura pueden considerarse de gama alta por la calidad de sus materiales y sobre todo por la calidad de su sistema de enganche al transportín.

Plástico

Las alforjas de plástico ofrecen una mayor impermeabilidad que las de cordura. Aunque en principio no parezca esencial, os aconsejamos que os toméis el tema de la impermeabilidad muy en serio. Llueve en todas partes y en los momentos más insospechados. En las zonas lluviosas unas alforjas impermeables no son importantes, sino esenciales; y unas alforjas que cierren bien serán muy útiles para mantener polvo, arena y bichos fuera del equipaje.

Las alforjas impermeables por excelencia son las Roller Classic de la marca Ortlieb, las alforjas que veréis en la mayoría de los cicloturistas extranjeros que viajan por España y en todos los que están haciendo un viaje de largo recorrido.

Su mecanismo de cierre es simple pero muy efectivo. Consiste en "enrollar y doblar". Es decir, se cogen los bordes superiores, se enrollan como si fuera un tubo de pasta de dientes y luego se juntan los extremos con un cierre tanca. Es difícil de explicar, así que echad un ojo a la foto. Este sistema ofrece una máxima estanqueidad y evita utilizar cremalleras u otros cierres más propensos a averías y roturas.

Las Ortlieb de alta gama tienen además un alto grado de resitencia frente a los golpes, desgarros y abrasión, ya que su tejido está reforzado con nervaduras de nylon, al más puro estilo de los materiales "rip-stop".

Este tipo de alforjas, por técnica de confección (termosellado de juntas) no suelen tener bolsillos interiores ni exteriores. Esto al principio puede resultar un inconveniente, pero al final te acabas acostumbrando y no te das ni cuenta.

Por todo esto, si alguna vez os habéis cruzado con algún cicloviajero en viaje de varios meses, casi seguro que llevaba alforjas de este tipo.

Mixto Cordura/Plástico

En los útlimos años han aparecido alforjas de alta gama que combinan un tejido similar a la cordura en el exterior (resitencia a la abrasión) con un recubrimiento interior tipo Ortlieb. Me estoy refiriendo a la gama Roller Plus de Ortlieb. Son más ligeras que las alforjas de plástico y mantienen el mismo nivel de resistencia al agua que sus parientes de plástico.

Nosotros hicimos nuestro viaje Estambul-Madrid con este tipo de alforjas y sólo podemos cantar sus bondades.

Su resistencia quedó probada el día que decidí que iba a darle la vuelta al mapa sin bajarme de a bici. El resultado fue una Ali por el suelo y su bici arrastrándose sobre la alforja durante un par de metros. El incidente se saldó con un casco roto (niños, siempre usad el casco) y una minúscula perforación en la alforja, parecida al tomate en un calcetín, que no le ha restado nada de impermeabilidad.

Para que os hagáis una idea de esto último, en ocasiones las llenamos de agua, echamos jabón y hacemos la colada dentro. Las alforjas-barreño son especialmente útiles cuando hay que dejar algo en remojo. Más de una vez hemos dejado las alforjas llenas de agua un par de horas sin que se saliera nada de agua.

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