Las alforjas es lo que nos diferencia a los cicloturistas del resto de los mortales. Es lo que nos hace parecer unos bichos raros, parte deportistas, parte caracoles, parte vagabundos.

Para elegir unas alforjas hay que tener en cuenta unas cuantas cosas:

• su forma
• la forma de engancharse al transportín
• y el material del que están compuestas

Hoy hablaremos de los dos primeros temas

Forma

Básicamente, hay tres tipos de alforjas:

• Alforjas de puente: Están formadas por tres “bolsillos”, dos colocados a los lados y un tercero sobre el transportín. En general son incómodas de poner y quitar y suelen estar hechas de cordura. No son demasiado recomendables para viajes largos ya que no son demasiado impermeables y por su dificultad de colocación. Sin embargo sí son apropiadas para ciclismo urbano, ya que suelen ser baratas y al ser trabajosas de colocar las puedes dejar siempre puestas en la bici.

• Alforjas independientes: Cuelgan de forma independiente cada una a un lado del transportín. Una de sus ventajas es que permiten colocar más material encima del transportín, como por ejemplo la tienda de campaña.

• Maletas: Se trata de una maleta que dispone de anclajes para ser sujetada sobre el transportín. Su principal inconveniente es que al situar el peso tan alto en la bici ésta se vuelve más inestable. Además no son demasiado grandes, así que una de dos: o eres capaz de viajar con una muda de ropa, un cepillo de dientes y un forro polar o tendrás que combinarla con otro tipo de alforjas

Además de alforjas propiamente dichas, hay más tipos de contenedores específicos para bicis, como los “rollos” (término inventado por Ernesto y Mayte) o los carritos, pero ambos son otra historia y deben ser contados en otra ocasión.

Enganches

¡Que no se caigan las alforjas! Sobre todo si estás bajando un puerto a toda velocidad o circulando por una ciudad entre coches. Hay dos tipos de enganches

• Ganchos: La alforja tiene unos ganchos que suelen ser de acero y se colocan en el transportín como si fueran perchas de la ropa. El incoveniente de este tipo de enganche es que se suele soltar al tercer bache y la alforja acaba saltando por los aires. No es nada recomendable

• Agarre de abrazo (como yo lo llamo): La alforja tiene una pinza con la que agarra completamente la barra del transportín. Echaz un vistazo al enganche de las alforjas Ortlieb, que es de lo mejorcito que he encontrado. Este enganche sí que es recomendable.

Si no estáis convencidos de que los enganches aguanten la tensión, echad en la mochila un par de pulpos o unos cables de electricidad para asegurar vuestras pertenencias al transportín.

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