Después del trote que llevan nuestras queridas cletas, empieza a ser el momento de pensar en adquirir nuevas monturas y esta vez nos gustaría que fueran bicis especialmente diseñadas para cicloturismo de medias-largas distancias: pasaremos de las mountain bikes adaptadas para explorar a bicicletas de travesía. Pero ¿qué andamos buscando? A continuación algunos pensamientos filosóficos:

• Cuadro de acero. Para poder soldarlo en cualquier lugar del mundo si se rompe (ha pasado más de una vez). Soldar un cuadro de aluminio requiere un equipamiento muy especializado y difícil de encontrar.
• Manillar de carretera. Lo he visto en tantos cicloviajeros que tengo muchas ganas de probarlo. Permite más posiciones de las manos que un manillar de MTB tradicional, además de una posición más aerodinámica para esos días de viento en contra.
• Anclaje para alforjas delanteras. Me he vuelto un convencido de las alforjas delanteras. No solo te permiten llevar más equipaje, sino que puedes repartirlo mas homogéneamente sobre la bici (no más radios rotos en la rueda trasera). Además la bici se equilibra y es más estable. A la vuelta de un viaje le dejé mi bici completamente cargada a mi madre. Después de darse una vuelta por el vecindario volvió sorprendida de lo estable que era y lo fácil que se conducía (¡y mi madre pesa 55 kilos!).
• Sillín. Llevo año oyendo las excelencias de los sillines Brooks, aunque creo que los primeros 3000 kilómetros con ellos son mortales.
• Transportín. Lo mismo me ocurre con los transportines Tubus. A un amigo se le rompió uno en Irán y le mandaron uno nuevo sin coste!
• Tercer portabidón. Es otra cosa que echo de menos en mi bici actual. Muchas bicis de grandes rutas (o de travesía, como las llamo yo) lo llevan y es muy útil para llevar agua suplementaria o el combustible del hornillo y que no te huela toda la ajfora a alcohol o gasolina
• Guardabarros rígidos. Cuanto más grande mejor. Me da igual lo que pesen, pero es imprescindible no mojar al ciclista que llevas a tu rueda cuando circulas por una carretera mojada y con viento en contra (pobre Ali, ¿no? )

Con todas estas ideas me he recorrido las tiendas de bicis de Madrid y por ahora no he encontrado nada que me guste al 100%. Así que me he puesto a buscar por Internet y he encontrado estas tres bicicletas que me parecen muy adecuadas para mis propósitos. ¿Para cuándo un distribuidor en España?

Dawes Ultra Galaxy

Se nota que la Ultra Galaxy es una bici diseñada para pasar días y días dándole al pedal. Monta una transmisión Shimano XT sobre un cuadro de acero. Trae de serie el sillín Brooks y el transportín Tubus. La geometría tiene buena pinta y hay que reconocier que es bastante bonita

Usa frenos cantilever (en Y). Parece ser que hay algún tipo de incompatibilidad entre los frenos V-Brake y las manetas de carretera

Roberts RoughStuff

Esta es la bicicleta que llevan Jhonny & Anne y he tenido la oportunidad de verla “al natural”. Tiene una pinta magnífica y un toque retro que me encanta. Es bastante parecida a la Dawes Ultra Galaxy aunque sus tubos más finos la hacen pasar más desapercibida. También monta frenos cantilever con manetas de carretera.

Trek 520

Esta bici creo que tampoco se distribuye en españa. Aunque en la página web de Trek aparece en la sección de carretera he leído que mucha gente la utiliza para viajes. Tiene la peculiaridad de que monta frenos V-Brake con unas manetas especiales. El único problema de estas manetas es que no incorporan el mecanismo de cambio de marchas, por lo que hay que colocarlo en los extremos inferiores del manillar.

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